La stazione YHT di Ankara è giunta al termine: la costruzione della stazione YHT di Ankara, iniziata nel 2014 e che ha raggiunto un progresso del 99,5%, continua a pieno ritmo. La stazione, che è progettata non solo come stazione di trasporto ma anche come shopping, alloggio, meeting center e meeting point, si compone di una superficie interna di 178mila metri quadrati e 8 piani.
Il 99,5% della stazione dei treni ad alta velocità (YHT) di Ankara, che simboleggerà velocità e dinamismo, nonché la tecnologia e la comprensione architettonica di oggi, è stato completato.
Orhan Birdal, vice sottosegretario del ministero dei Trasporti, affari marittimi e comunicazioni, ha svolto gli esami presso la stazione YHT di Ankara, che è in costruzione, e il direttore generale del TCDD İsa Apaydın e il contraente ha ricevuto informazioni dalle autorità dell'azienda.
Secondo la visione turca del 2023 di 3mila 500 chilometri di alta velocità e 8mila 500 chilometri da equipaggiare con la rete ferroviaria ad alta velocità, la costruzione è iniziata nel 2014 con l'obiettivo percentuale e 99,5 progressi raggiunti, il lavoro di Ankara YHT nella stazione continua a pieno ritmo.
La stazione YHT di Ankara, costruita con il modello Build-Operate-Transfer (BOT), servirà 20mila passeggeri al giorno nella prima fase e 50mila passeggeri al giorno in futuro. Il trasporto di passeggeri e il funzionamento dei treni ad alta velocità saranno effettuati da TCDD e la stazione sarà gestita dalla società appaltatrice per 19 anni e 7 mesi dalla sua messa in servizio. Alla fine del periodo di funzionamento, sarà trasferito a TCDD.
Costruita tenendo conto degli standard nazionali e internazionali, la stazione YHT di Ankara sarà collegata ad Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören e alle metropolitane aeroportuali. La stazione, dove si cura di preservare il suo valore storico; Si inserirà tra le prestigiose opere di TCDD e Başkent Ankara con la sua architettura, le strutture sociali e la facilità di trasporto.
La nuova attrazione della capitale
La stazione YHT di Ankara, che è stata costruita sul terreno tra Celal Bayar Boulevard e l'edificio esistente della stazione, è stata progettata non solo come stazione di trasporto, ma anche come punto di incontro per negozi, alloggi, centro riunioni e centro città. Al piano terra della stazione, che comprende un'area chiusa di mille metri quadrati e otto piani, ci saranno sale passeggeri, sportelli per la vendita dei biglietti e negozi. Ci sarà un hotel a stella 178 con camere 134 su due piani della stazione, e ci saranno ristoranti e caffè nella parte del centro commerciale dell'edificio. Sotto il piano terra della struttura ci saranno piattaforme e buffet, e al piano inferiore ci sarà un parcheggio chiuso per mille macchine 5.
In seguito al trasferimento delle linee nella stazione esistente, la nuova stazione sarà costruita con una piattaforma 12 lunga un metro 400 e una linea di treni ad alta velocità 3, dove il treno ad alta velocità 6 può attraccare contemporaneamente.
Turchia, operazioni 8 YHT in tutto il mondo. classifica
Con l'obiettivo di trasformare la stazione e i suoi dintorni in un centro di attrazione per Ankara, il progetto è stato progettato per simboleggiare velocità e dinamismo, nonché la tecnologia e la comprensione architettonica di oggi e rappresentano la nuova visione di TCDD.
In Turchia, aperto nel 2003 all'inizio dei progetti realizzati con l'indennità di investimento è prevista a partire dal 2009 nel nucleo con sede ad Ankara proviene da progetti ferroviari ad alta velocità. Nel 2009, Ankara-Eskişehir, 2011, Ankara-Konya, 2013, Konya, Eskişehir e nel 2014 Ankara-Istanbul e Konya-Istanbul hanno iniziato a gestire YHT Turchia, ottavo al mondo, sesto operatore di treni ad alta velocità nel paese in Europa si trova in. Oltre a questi, proseguono i lavori di costruzione delle linee YHT Ankara-Sivas e Ankara-İzmir e delle linee dei treni ad alta velocità Bursa-Bilecik e Konya-Karaman.
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