Obiettivo 2019 nel progetto del treno ad alta velocità di Smirne Ankara

Obiettivo 2019 nel progetto del treno ad alta velocità Izmir-Ankara: il Consiglio dei ministri ha deciso di espropriare gli immobili sulle rotte su cui passerà il treno ad alta velocità, al fine di costruire la sezione Manisa-Salihli, dove passa la linea.

I lavori continuano rapidamente sul progetto del treno ad alta velocità (YHT) Izmir-Ankara, fondato nel 2012, quando il primo ministro Binali Yıldırım era il ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, e ridurrà il viaggio in treno tra Ankara e Izmir in 14 ore da 3.5 ore. Dopo Ankara-Afyonkarahisar, è stato riferito che il Consiglio dei Ministri ha preso una decisione urgente di esproprio per gli immobili che colpiscono le rotte del treno ad alta velocità con l'obiettivo di costruire la sezione Manisa-Salihli dove passa la linea.

L'obiettivo è completare nel 2019

È stato rilevato che i lavori sul progetto del treno ad alta velocità tra Izmir e Ankara, per il quale il Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni ha assegnato la quota più elevata nel programma di investimenti 2016, sono proseguiti passo dopo passo. Si è appreso che il bando di gara Afyon-Usak è stato anche continuato a studiare rapidamente, al fine di Salihli-Manisa fatto di taglio previsto per essere completato fino al 2019 progetto, Manisa, Salihli, Ahmetli, principi e Turgutlu Turchia Repubblica di immobili riconducibili alle rotte nel distretto Ferrovie dello Stato (TCDD) correndo da fu deciso l'esproprio.

Una decisione è stata emessa dal Consiglio dei ministri per l'espropriazione della sezione Salihli-Manisa nell'ambito del progetto ferroviario Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir ed è stata pubblicata nella Gazzetta ufficiale. D'altra parte, è stato riferito che gli immobili che colpiscono le rotte nei distretti di Şehzadeler e Yunusemre di Manisa saranno anche espropriati per la costruzione del valico di Manisa North Railway.

COSTO 4 MILIARDO TL

Con il progetto che collega Izmir e Manisa, Uşak e Afyonkarahisar nel suo percorso verso Ankara, verrà realizzato un importante corridoio ferroviario sull'asse ovest-est. Il costo totale dell'investimento del progetto dovrebbe superare i 4 miliardi di lire. È stato notato che la direzione generale del TCDD prevede di trasportare più di 6 milioni di passeggeri all'anno sulla linea YHT di Ankara e Izmir.