Conto alla rovescia per il tunnel dell'Eurasia

Il conto alla rovescia per il tunnel eurasiatico è iniziato: il tunnel Eurasia, che collegherà i continenti di Asia ed Europa con un tunnel autostradale sotto il fondo del mare, continua a funzionare a tutto gas. Tunnel, 20 Il tunnel verrà aperto a dicembre, quando 89 sarà completato, il tunnel sarà 5.4 chilometri con tunnel terrestri. Il punto più profondo del tunnel è meno 106.4 metri. A questo punto, lo spessore della copertura sul tunnel sarà di 55 metri e la profondità del fondale sarà di 62 metri nel punto più profondo del mare.
güvenlik önlemleri
Il tunnel è stato progettato tenendo conto degli scenari di disastro. Mentre il tunnel è costruito secondo un terremoto di magnitudo 7.5 che potrebbe verificarsi nella faglia principale di Marmara, il sistema sotto il Bosforo sarà in grado di continuare il servizio senza danni anche nel più grande terremoto che si può vedere in 500 una volta all'anno a Istanbul. .
Ci saranno camere di asilo in ogni contatore 200 in caso di emergenza come incidente ed esplosione nel tunnel. I passeggeri che entrano nelle stanze in caso di pericolo, gas e fumo non saranno interessati dalle sezioni inferiore e superiore delle scale di evacuazione. I ventilatori avanzati nel sistema di ventilazione forniranno aria fresca costante.
L'elettricità sarà fornita da entrambe le parti asiatiche ed europee. Se si verifica un'interruzione di corrente su entrambi i lati, il potente generatore e i sistemi di continuità che verranno attivati ​​garantiranno l'assenza di interruzioni.
Kazlıçeşme-Göztepe 15 minuti
Con il completamento del tunnel Eurasia, il tempo di viaggio tra Kazlıçeşme e Göztepe sarà ridotto a 100 minuti. Il tunnel a due piani del chilometro 15, costruito con una tecnologia speciale sotto il fondo del mare, sarà lungo 5.4 chilometri. La distanza tra Kazlıçeşme e Göztepe è 3.34 chilometri. Sul percorso chilometro 14.6 sui lati europeo e asiatico per il tunnel, l'ampliamento della strada e i lavori, sono in corso i sottopassi dei veicoli e dei passaggi pedonali.
4 dollari + IVA
Il tunnel Eurasia è stato costruito su due piani, uno dei quali è in corso e uno dei quali è in arrivo. Progettato per il passaggio di soli veicoli leggeri, le auto e i minibus possono passare attraverso il tunnel, ne trarrà vantaggio l'altezza massima dei veicoli 2.80 m. Veicoli pesanti, motocicli e pedoni non passeranno.
Mentre la velocità massima nel tunnel è determinata come 70 km all'ora, i pedaggi saranno 4 dollari + IVA per le auto e 6 dollari + IVA per i minibus. I passaggi in entrambe le direzioni saranno pagati nel tunnel, i conducenti saranno in grado di pagare il pedaggio del tunnel attraverso HGS e OGS. Ci sarà anche una cassa e i passeggeri non saranno pagati separatamente.
Il misuratore 600 ha una tasca
Ci sono strisce tascabili ogni metro 600 per i veicoli che falliscono nel tunnel. Le telecamere a circuito chiuso 7 / 24 e i sistemi di rilevamento degli eventi saranno monitorati nel tunnel e possono essere intervenuti rapidamente in caso di emergenza.
prima illuminazione completo LED da utilizzare in un tunnel in Turchia. Nel tunnel verrà applicato un sistema di illuminazione graduale. Pertanto, i conducenti saranno in grado di adattarsi facilmente al tunnel e alla luce del giorno all'ingresso e all'uscita del tunnel. I conducenti saranno informati dalle frequenze radio. La differenza rispetto alle altre gallerie è che i veicoli nelle sezioni inferiore e superiore saranno informati da frequenze diverse.