Il ministro ha dato il Vangelo, Ankara-Istanbul in treno 1.5 ore

Il Ministro ha dato la buona notizia, treno Ankara-Istanbul entro le ore 1.5: le linee ferroviarie ad alta velocità del ministro dei trasporti Ahmet Arslan, ma la spina dorsale è stata creata in pochi anni quando le altre linee sono completate La linea Eskişehir-Istanbul non può sollevare il carico affermando “Quando ci avviciniamo al punto di saturazione, parliamo di un tempo approssimativo, di 10 inizieremo. 1.5 sarà in grado di viaggiare a Istanbul tra un'ora. ”
Il ministro dei Trasporti, dei trasporti marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan è stato ospite di Hürriyet prima della vacanza e ha risposto alle curiose domande. Affermando che i problemi incontrati a Mahmutbey a causa del 3 ° ponte saranno superati in tempo e le persone possono utilizzare diverse vie di uscita, Arslan ha detto: "Poiché le persone vedono i movimenti del traffico e vedono luoghi congestionati, useranno alternative di uscita. "Ci sarà il bilanciamento in sé." Arslan ha dichiarato che il traffico sarà notevolmente alleviato con l'apertura del tunnel dell'Eurasia a dicembre. Esprimendo che i recenti cambiamenti nelle posizioni nel settore delle telecomunicazioni sono normali, Arslan ha dichiarato di sostenere anche la creazione di un'infrastruttura comune nel settore della fibra. Arslan ha detto quello che aveva in mente dalle vecchie vacanze: “Andavamo di porta in porta per miscele di biscotti e zucchero. "Non tutto è stato consumato così in fretta allora, ed è stato prezioso per noi." Con Arslan sohbetI titoli principali della nostra azienda erano i seguenti:
10 SARÀ COMPLETATO DOPO L'ANNO
“Abbiamo un programma per il treno veloce tra Ankara e Istanbul che funzionerà a chilometri 350. Quando Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman, Adana-Mersin sono finiti, la linea Eskisehir-Istanbul non sarà in grado di gestire questo carico. Ma non ora. Quando ci avviciniamo al punto di saturazione, stiamo parlando di un periodo di circa 10 anni, quindi inizieremo a lavorare. 1.5 sarà in grado di viaggiare a Istanbul tra un'ora. ”
OSMANGAZİ 20 ATTRAVERSO MIGLIAIA
“Ci sono discussioni sul ponte Osmangazi. Considerando qui solo la parte del ponte, sembra che vi sia una relazione inversa tra le garanzie fornite all'operatore e al ponte. Tuttavia, il ponte che vende l'autostrada chilometro 384. Pensa commercialmente, 8 sta investendo in miliardi di dollari, la parte più fattibile del ponte. Ecco perché l'autostrada è collegata da un ponte. La gente lo confronta con un traghetto, un giro attraverso la baia. Dice che sta bruciando carburante 50 e ha paura della sterlina 90. Tuttavia, durante la crociera nel golfo, fermati e vai, il rischio del traffico vale sicuramente la lira 40. Mentre usi il bridge, questa idea è valida. Già la nostra previsione iniziale era di 15 mille veicoli, ora 20 ha superato il migliaio. La nostra gente ha visto il conforto del ponte durante la festa. ”
Marmellata DUE corsie
“Continua la costruzione della parte dell'autostrada della Marmara settentrionale da Odayeri a Kınalı. Al termine, quella strada non gira verso Mahmutbey, sarà direttamente collegata a Kınalı e TEM da Odayeri. Poiché la costruzione di quella sezione continua, Mahmutbey è costretto a tornare. Come è noto, esiste un problema di terra a Istanbul. Quindi siamo riusciti a raggiungere la parte europea da due corsie, c'è un ingorgo da due corsie ”.
ALTERNATIVI DI USCITA
“Dal momento che i percorsi di connessione finiranno alla fine di 2017, ovviamente non diciamo cosa stai facendo per 2017. Quando le persone vedono i movimenti del traffico, useranno alternative. Ci sono molte uscite. Ad esempio, i veicoli che entreranno nel ponte Yavuz Sultan Selim dalla direzione di Edirne possono utilizzare i caselli Mahmutbey e l'incrocio Hasdal prima del ponte. Creerà il proprio equilibrio. C'è anche il lato anatolico di questa strada. C'è anche una marmellata all'uscita di Sancaktepe. Questo perché, per esproprio, un cittadino è andato in magistratura. Il denaro che otterresti non è cambiato, ma 4 è stato un ritardo mensile. Lavoriamo lì. C'è un leggero inceppamento all'uscita di Kurtköy. Ma come si nota l'uscita di Çamlık e Riva, c'è sollievo. Se non avessimo ora aperto Yavuz Sultan Selim e atteso le strade di collegamento, il ponte FSM non avrebbe potuto gestire il traffico a causa del veicolo pesante. Inoltre, a causa delle restrizioni sui ponti, i veicoli pesanti in città hanno causato un traffico separato. "
130 MIGLIAIA DI VEICOLI PRENDERÀ IL TRAFFICO
“Dopo il ponte YSS, altri ponti sono stati un sollievo. Tuttavia, alcuni di coloro che usano i mezzi pubblici questa volta hanno iniziato a viaggiare in auto. Un altro importante sviluppo per il traffico di Istanbul è il Tunnel Eurasia. Si apre il 20 dicembre. Ci aspettiamo 120-130mila veicoli da questo tunnel. Quando acquisterà 130mila veicoli, ci sarà un serio sollievo nei ponti e nelle strade di collegamento. Qualcuno esce dalla penisola storica, attraversa il Corno d'Oro, crea densità a Beşiktaş, Taksim e Kasımpaşa ed entra nel primo ponte. Oppure Okmeydanı - Crea una seconda densità a Kağıthane ed entra nel secondo ponte. Tuttavia, ora andrà direttamente nel tunnel. "
IL TEMPO È RICHIESTO PER I SOLDI
Im Lascia che ti dica sin dall'inizio, la singola piastra-doppia piastra o l'ingresso al centro della città con denaro, le decisioni dei comuni metropolitani. Ma alcuni giorni singoli, alcuni giorni doppie targhe in caso di traffico, entrambi saranno un intoppo nel commercio, oltre ad avere un secondo veicolo con denaro, penso che entrerà nel traffico ogni giorno. Per le zone di traffico (ingresso gratuito per il centro città), le persone devono abituarsi. Non è stata presa una decisione simile di recente
CONCORSO TRA GLI Hacker
Il ministro Arslan ha ricordato che gli attacchi informatici hanno aumentato i tempi di 15 dopo 2.5 luglio e ha dichiarato: hepsi Tutti questi attacchi sono stati prevenuti. Oltre agli hacker che attaccano il tuo divertimento personale, c'è una forte concorrenza. 15 Dopo luglio, i seguaci di FETO stanno attaccando così come quelli che osservano l'aria fumosa. Stiamo solo lavorando con un amico che aveva maturato esperienza in Turchia, ma in tutto il mondo. Al momento non esiste un anello debole nell'attacco informatico. Nel caso del riposo, la fiducia si è gradualmente sviluppata nella società. Non è chiaro chi abbia ascoltato qualcuno prima di 17-25, forse tutti hanno ascoltato tutti. Ma ora cammina più sano. Le telecomunicazioni sono un settore fiorente. Le persone aumentano la loro esperienza, ma dopo un po 'può verificarsi anche la cecità istituzionale. Di tanto in tanto si verificano tali cambiamenti. Vodafone e Türk Telekom erano nello stesso periodo e 15 era post-luglio, questa volta ha attirato l'attenzione. ”
Tutti segnalano tutti
MINISTER Arslan, staff 830 e subappaltatori 66 nel ministero, hanno detto che hanno interrotto la relazione Asya Bank Asya movimenti di denaro, programma di blocco, appartenenza ad alcuni sindacati e associazioni, scuole, così come i profili dei social media. In Bank Asia, i movimenti dopo la chiamata dell'organizzazione a "investire denaro" sono particolarmente importanti. Tutti segnalano tutti. L'importante è rivederlo correttamente. C'è chi si mimetizza davvero molto bene. Lui lo sa bene. Quindi si chiama "azione sbagliata", ma vedi questi movimenti. La peste della persona è troppo alta. Tuttavia, il compito che stiamo assumendo ora ha una responsabilità e non dovremmo dimenticarlo. "
La spina dorsale del treno ad alta velocità
Arslan ha affermato che la spina dorsale principale del treno FAST si estende da Kapıkule a Kars. Consideriamo l'ambito generale di 2023. Abbiamo anche un progetto per ridurre Erzincan-Trabzon a Elazığ, Diyarbakır e Mardin. La linea Bursa-Bilecik è in corso. Vogliamo collegare Ankara-Istanbul via Osmaneli a Bursa e il porto di Gemlik, da Bandırma a Izmir. A medio termine, vogliamo collegare Kayseri-Kırşehir a Karaman e da lì ad Antalya. "
Supporto per infrastrutture comuni in fibra
Come ministero, Arslan ha dichiarato di supportare l'infrastruttura comune in fibra.X Attualmente, 15-16 miliardi sono il costo richiesto se ogni azienda investe separatamente. Nell'infrastruttura comune, la cifra scenderà a un terzo. Türk Telekom non lo accetta perché è un po 'più vantaggioso. Penso che alla lunga si avvicineranno e vedranno che è utile. C'è un ambiente competitivo, diciamo la nostra idea, ma non forziamo nessuno
Ho imparato che ho vinto il college mentre pecora pecora
IL MINISTRO Ahmet Arslan ha condiviso con noi i ricordi più memorabili delle vacanze infantili. Arslan raccontò: y Durante le nostre vacanze d'infanzia, frutta secca e zucchero si mescolano lì. Andresti porta a porta a prendere questo cibo secco. Oggi i bambini hanno accesso a tutto molto facilmente e quindi non hanno alcun valore. Ma poi non l'abbiamo detto perché l'abbiamo trovato per mangiare secco per la festa. È stato molto prezioso per noi. Nel nostro quartiere, all'età di 5 inizierai già a imbarcarti nella vita. Lo storno mangia i gelsi negli alberi di gelso. Il tuo compito 5 di un anno è rubare le lattine, proteggere i gelsi. Gli agnelli 7-8 di anni non entrano nel cortile laterale per aspettare. Quando cresci, prendi gli agnelli per pascolare. Quando cresci un po 'di più, vai nella baia invece dell'agnello promosso. Ho imparato che ho vinto il college mentre bading negli altopiani. Ho ricevuto la lettera. Ho imparato che sono stato promosso lì ".