Il sistema di binari che supererà il ponte YSS fermerà queste regioni

Il sistema ferroviario per passare attraverso il ponte YSS farà rivivere queste regioni: i prezzi dei terreni nelle regioni lungo il percorso del sistema ferroviario per passare attraverso il ponte Yavuz Sultan Selim sono quasi diventati alati.
Dopo che il ponte Yavuz Sultan Selim è stato messo in servizio il 26 agosto, questa volta gli occhi si sono rivolti alla linea del sistema ferroviario che passerà sul ponte. Il percorso ferroviario rilevante; Sul lato europeo, 3 ° aeroporto e HalkalıSul lato anatolico, sarà collegato al ponte dalla rotta Izmit Köseköy-Sabiha Gökçen. Il sistema ferroviario trasporterà i passeggeri da Edirne a Izmit. L'aeroporto Atatürk, l'aeroporto Sabiha Gökçen e il nuovo 3 ° aeroporto saranno collegati tra loro con il sistema ferroviario da integrare con Marmaray e la metropolitana di Istanbul.
Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Ahmet Arslan, sui dettagli del sistema ferroviario che transita recentemente sul ponte; “Un giro sul ponte, un posto è stato riservato alla ferrovia. Ci sarà una nuova linea ferroviaria sul lato anatolico. Questa linea andrà ad Akyazı e si unirà alla linea principale. Sul lato europeo, l'autostrada si estende fino al Kinali. La ferrovia Halkalıvai a Halkalı-Kapıkule si unisce alla ferrovia. " Ha fatto una dichiarazione nel modulo.
LINE LENGTH 62 KILOMETER
Dal 3 ° ponte HalkalıLa gara per il progetto di 62 chilometri fino a. È prevista nei prossimi mesi. Secondo il progetto, il treno ad alta velocità entrerà in un tunnel di 700 metri sul lato europeo dopo aver lasciato il ponte Yavuz Sultan Selim. A differenza della tangenziale, il treno ad alta velocità, che proseguirà su un proprio percorso, si fermerà al 3 ° Aeroporto. Quindi, lasciando Odayeri con le forbici, rivolgendosi a Başakşehir (Kayabaşı) HalkalıAndrà a. Nuova ferrovia, HalkalıIn, le linee suburbane saranno collegate al Progetto Marmaray, il cui miglioramento è in corso. Halkalı-Kapıkule YHT Project sarà integrato con la nuova linea ferroviaria, può essere utilizzato nel trasporto di passeggeri e merci.
Sulla base di ciò, abbiamo preso il polso del mercato immobiliare nelle regioni lungo il percorso del sistema ferroviario che passerà sul ponte Yavuz Sultan Selim. La valutazione della proprietà della Banca per lo sviluppo industriale della Turchia (TSKB) ha condotto una ricerca speciale per i nostri lettori sul tema del dipartimento dei progetti speciali ...
ADAPAZARI - AKYAZI
Il distretto di Akyazı si trova a sud-est del centro di Sakarya. I prezzi dei terreni e delle unità di campo nella regione variano in base alle dimensioni, all'ubicazione e allo stato di zonizzazione degli immobili. Gli immobili qualificati sul campo non suddivisi in zone nella regione sono valutati in due modi diversi: di fronte all'autostrada TEM e vicino al centro del distretto. Mentre il prezzo al metro quadrato dei campi che si affacciano sull'autostrada TEM era compreso tra 2014 e 60 TL nel 80, attualmente questi campi sono venduti nell'intervallo da 70 a 100 TL.
TEM autostrada attraverso il magazzino terra è verificata quando la suddivisione in zone industriali nella zona in cui la densità della terra tali appezzamenti di prezzi di vendita, 2014 Nel 80-110 quando la gamma TL, sulla base dei metri quadrati per l'anno 2016 è salito a 100-160 per intervallo. Centro città più vicino al campo immobiliare operazioni di vendita base qualificato di metri quadrati 18 a 30 per gamma (sulla base di 2014-15 per metro quadrato in 25), mentre le operazioni industriali di vendita di terreni zonati base dei metri quadrati 90 a 120 TL (tra 2014 Nel 70-90 TL) sono in corso. Inoltre, il terreno residenziale e villa si trova vicino al centro della città
Mentre il prezzo di vendita al metro quadrato era compreso in media tra 2014 e 100 TL nel 150, questo intervallo è aumentato da 2016 a 110 TL per metro quadrato nel 170.
Izmit -KÖSEKÖY
Ci sono generalmente aree industriali nella regione di Köseköy, distretto di Hacı Mustafa. Ci sono più aree residenziali nell'Istasyon Mahallesi e nel quartiere Dumlupınar, che si trovano nella parte orientale e nord-orientale della regione. La regione è un crocevia per l'accesso da Istanbul alla regione del Mar Nero, ad Ankara e alla regione di Marmara meridionale. Si pensa che l'autostrada della Marmara settentrionale e il sistema ferroviario possano influenzare positivamente la regione in termini di rilancio della regione e di essere una destinazione frequente nell'area dei trasporti. I prezzi al metro quadrato dei terreni residenziali, che sono stati venduti tra 370 e 450 TL per metro quadrato nel distretto di Hacı Mustafa due anni fa, sono attualmente venduti per 600-700 TL. Sempre nella stessa regione, il prezzo attuale dei terreni a zone industriali, venduti tra 320 e 400 TL due anni fa, viene scambiato da 550 a 650 TL.
SABIHA GOKCEN E IL SUO AMBIENTE
Le residenze intorno all'aeroporto Sabiha Gökçen sono state scambiate tra 2014 e 1.250 TL su base metro quadrato nel 2.500, a seconda della loro natura e posizione. Osservando la costruzione intorno all'aeroporto dal 2014, si è visto che c'è stato un aumento di circa il 30 percento nei valori di vendita delle unità residenziali. Mentre i valori di vendita delle unità di metro quadrato delle residenze nella regione variano tra 1.750-3.500 TL, si è visto che questo valore ha raggiunto fino a 4.000 TL per metro quadrato in alcuni progetti di alloggi qualificati. Il ponte Yavuz Sultan Selim e la rete ferroviaria che passerà sopra il ponte non si sono ancora riflessi sui prezzi dei terreni nella regione. Con l'inizio della costruzione della rete ferroviaria in futuro, si prevede che i prezzi degli immobili nella regione aumenteranno in modo significativo.
Paşaköy
Nella regione di Paşaköy, i prezzi unitari per metro quadrato dei campi non suddivisi in zone sono stati scambiati a un livello di 2014-400 TL nel 500, mentre i prezzi unitari per metri quadrati delle aree non zonate nella regione sono aumentati a 2016-750 TL nel 1.000. Due anni fa, il prezzo attuale delle terre suddivise in zone vendute per 800-1.000 TL per metro quadrato è di circa 1.500-2.000 TL. Le voci secondo cui il percorso ferroviario attraverserà questa regione ha causato un aumento del 20% dei prezzi unitari al metro quadro.
Poyrazkoy
Nella regione di Poyrazköy, i prezzi unitari al metro quadro variano a seconda dello stato di zonizzazione, dell'ubicazione, delle dimensioni e della vicinanza della proprietà al mare. Prima del 2014, il metro quadrato degli appezzamenti non suddivisi in zone nell'area vicino al mare era di 500-600 TL, mentre era 300-400 TL nelle aree lontane dal mare. Nel 2016, il prezzo unitario per metro quadrato delle terre non suddivise in zone situate vicino al mare a Poyrazköy varia tra 1.000-1.500 TL. Nelle zone non vicine al mare, i prezzi unitari per metro quadrato sono compresi tra 700-800 TL. Dopo l'avvio dei progetti dell'autostrada North Marmara e del 3 ° ponte, è stato osservato un aumento significativo dei prezzi. Soprattutto tra il 2013 e il 2016, i prezzi sono raddoppiati. La maggior parte delle terre a Poyrazköy non ha la suddivisione in zone. Lo sviluppo è previsto dai proprietari e si prevede che ci sarà un ulteriore aumento dei prezzi del campo / terreno con l'arrivo dello sviluppo.
VILLAGGIO DI GARIPCE
Il villaggio di Garipçe si trova sul lato europeo del ponte Yavuz Sultan Selim. Nella regione si è registrato un aumento del valore degli immobili qualificati per terreno / terreno dal 2010. Inoltre, poiché il villaggio di Garipçe si trova all'interno della zona di protezione costiera della linea di vista frontale del Bosforo, le condizioni di costruzione sono limitate. Sebbene ci fossero grossi problemi con i piani di zonizzazione nel villaggio di Garipçe, l'apertura del ponte Yavuz Sultan Selim e la costruzione dell'autostrada di Marmara settentrionale hanno comportato un aumento del valore dei prezzi delle proprietà immobiliari qualificate per il campo / terreno. È stato affermato che, nonostante i prezzi elevati per le proprietà del campo / appezzamento a causa delle aspettative dei proprietari in tutta la regione, le vendite non si sono concretizzate ai prezzi previsti. Il villaggio di Garipçe e i suoi dintorni, dove i tassi di vendita sono bassi, dovrebbero aumentare di 3-4 volte i prezzi di vendita del campo / terreno nella regione se le condizioni di costruzione saranno regolate dall'apertura del complesso.
3.HAVAALANI E L'AMBIENTE
Si afferma che i prezzi di vendita dei terreni residenziali nelle località di Hadımköy, Bolluca, İmrahor, Karaburun, Durusu e Balaban intorno al 3 ° aeroporto sono aumentati di circa il 3% a causa dell'effetto del 30 ° aeroporto e dell'autostrada di Marmara settentrionale. Nella regione di Durusu, si è visto che il concetto di villa è stato costruito e il prezzo nella regione è generalmente in dollari USA. Nella regione di Hadımköy, invece, i prezzi di vendita cambiano in base al valore precedente consentito.
Nelle regioni di Odayeri, Işıklar, Tayakadın, Dursunköy, Sazlıbosna e Boyalık si concentrano i terreni qualificati sul campo. Si afferma che i prezzi richiesti sono alti nelle regioni di Odayeri e Işıklar, che sono vicine al 3 ° aeroporto e dove inizia la strada di collegamento dell'autostrada di Marmara settentrionale alla regione di İkitelli-Başakşehir, ma viene realizzato un numero limitato di transazioni di vendita. Partendo da Sazlıbosna e procedendo lungo l'asse Işıklar-Tayakadın-Dursunköy-Boyalık fino a Çatalca, si afferma che i prezzi nella regione, composta per lo più da campi non contrassegnati, sono aumentati di circa il 20 per cento per effetto di progetti come il lago Sazlıbosna Dam e Kanal Istanbul.
Zekeriyaköy: Zekeriyaköy, che è collegata al distretto di Sarıyer, si è trasformata in una regione in cui le ville di lusso sono preferite dai residenti di Istanbul ad alto reddito che vogliono essere vicini al centro della città ma preferiscono un ambiente tranquillo.
Dopo la messa in servizio del ponte Yavuz Sultan Selim, il valore dei terreni e dei progetti abitativi nella regione è aumentato del 35%. Si prevede che la crescita del valore continuerà nella regione, dove i prezzi di vendita dei metri quadrati residenziali variano tra 2mila 800 e 22mila lire.
Göktürk-Kemerburgaz: la regione, che si trova all'incrocio dei progetti di trasporto a causa della costruzione del terzo aeroporto e dell'autostrada North Marmara che attraversa la regione, diventa più integrata con il centro città. Mentre il prezzo medio al metro quadrato dei progetti di edilizia abitativa era di 2010mila lire nel 2, è aumentato a 2013mila 4mila nel 5. Negli ultimi 3 anni è passata a 40mila lire con un aumento del 7 per cento in valore. Diventerà più prezioso con il lancio del terzo aeroporto.
Basın Ekspres Road: Combinando l'aeroporto Atatürk, E-5, TEM e la strada costiera, la regione è stata ulteriormente rafforzata con la Northern Marmara Highway. Un migliaio di metri quadrati di terreno 500 sterlina 4 migliaia di sterline 500, mentre i progetti di ufficio 7 8 migliaia di sterline nella gamma di mani stanno cambiando mano. Cinque anni fa nella regione, il prezzo al metro quadrato di abitazioni 2 migliaia di sterline oggi 5 mille sterline 500.
Basaksehir: Negli ultimi anni, la linea della metropolitana per la regione, Yavuz Sultan Selim Bridge e il terzo aeroporto è sulla rotta perché la seconda primavera è viva. Nel processo annuale 10 del futuro tre volte la popolazione
I prezzi medi delle abitazioni del metro quadro nella regione dovrebbero aumentare il livello di 5 migliaia di sterline. Negli ultimi due anni, il prezzo medio di 47 è aumentato.
Beykoz: una nuova era inizia con l'apertura del ponte Yavuz Sultan Selim a Beykoz. Nel quartiere, dove molti produttori di case di marca stanno lavorando per sviluppare progetti di ville nell'ambito della trasformazione urbana, il prezzo medio di vendita per metro quadrato unitario delle case è compreso tra 3mila e 7mila lire.
Sancaktepe: un luogo in cui vi è una grande offerta di lotti liberi di dimensioni sufficienti per nuovi progetti. La zona boa è in posizione vantaggiosa in quanto posta sopra la linea metropolitana. Nel 2010 il prezzo medio al metro quadrato dei progetti di edilizia abitativa era sul livello delle mille lire, mentre è salito a 2013mila lire nel 2, ha raggiunto il livello delle 3mila 75 lire con un aumento del 3 per cento negli ultimi 500 anni. La regione dovrebbe essere più preziosa in futuro grazie alla sua vicinanza alla foresta, ai nuovi progetti abitativi e alla vicinanza dell'autostrada del Marmara settentrionale e della metropolitana.
Sultanbeyli TEM raccordo autostradale, Yavuz Sultan Selim Ponte collegamento stradale alla vicinanza che passerà attraverso la città di linee metropolitane, treni veloci, autobus, fattori come la prevalenza di furgoni come veicoli di trasporto pubblico, la lucidatura stella del distretto. Prezzo al metro quadrato delle 2 10 mille sterline dal distretto negli ultimi anni, i prezzi delle case 15 per cento, mentre gli affitti aumentati 2 piano.
"INTERESSE PER LE REGIONI TRASMESSE DA GRANDI PROGETTI"
Emre Erol / Keller Williams Country Director per la Turchia
Negli ultimi anni, la Turchia 15 economia in crescita, la popolazione, gli investimenti nelle infrastrutture in essere, a seconda della posizione geografica e la migrazione interna ha avuto luogo. Questi includono l'autostrada del nord, 3. Aeroporto, 3. Bridge Osmangazi Bridge e Linked Izmir Motorway sono tra i progetti più importanti. L'interesse nel percorso di questi progetti aumenta di giorno in giorno. Il trasporto è una delle condizioni sine qua non per lo sviluppo di una regione. Le porte sono viste come il centro principale delle città, come abbiamo visto in molti esempi. Oggi gli aeroporti sono importanti quanto i porti marittimi. A causa della crescita di mega città come Istanbul e Izmir, è molto importante che crescano in città satellite completamente attrezzate con una pianificazione adeguata.
In un'epoca in cui il tempo è molto prezioso, la comunicazione e la concorrenza stanno aumentando, nessuno di noi vuole perdere tempo sulle strade e mettere in discussione la vita alternativa ei modelli di business.
A tale riguardo, dobbiamo produrre soluzioni di urbanizzazione in cui le infrastrutture e le strutture di trasporto sono pianificate da molto tempo e dove è supportata la vita locale piuttosto che la struttura centralista in cui vivono, centri commerciali, negozi e attrezzature sociali.
"IL FUTURO DI STEAKABLE E POYRAZKÖY DIPENDE DAI PIANI DI ZONAZIONE"
Esra Neşeli / TSKB Responsabile di progetti speciali di valutazione di progetti immobiliari
Ci sono campi densamente localizzati intorno al 3 ° aeroporto, che non hanno il diritto di costruire. Nei quartieri di Bolluca e İmrahor, vicini al centro del distretto di Arnavutköy, si osserva un aumento del valore dei terreni residenziali e si prevede che quest'area aumenterà la sua attrattiva con l'attivazione del 3 ° aeroporto e dell'autostrada di Marmara settentrionale. Anche Gayrettepe -3. Aeroporto e Halkalı - È stato annunciato che le 3 linee della metropolitana dell'aeroporto saranno costruite dal Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione. Sabiha
È previsto un aumento a lungo termine dei progetti abitativi e dei valori fondiari nelle regioni di Pendik, Kurtköy e Tuzla intorno all'aeroporto di Gökçen.
Il futuro del villaggio di Garipçe, situato sul lato europeo del ponte Yavuz Sultan Selim, e di Poyrazköy, che si trova sul lato anatolico, dipende dai possibili piani di sviluppo futuro di queste aree. Al momento non esiste una suddivisione in zone in queste aree, ma i proprietari richiedono una suddivisione in zone nella regione e sono in seria aspettativa al riguardo. L'apertura del ponte e il fatto che il tracciato ferroviario attraversi questa zona si riflette nei prezzi di vendita. I prezzi dei terreni in ed intorno a Paşaköy, dove si trovano il collegamento autostradale Şile e lo svincolo di collegamento Kurtköy, sono aumentati con l'annuncio del percorso ferroviario. Con la facilità di accesso all'aeroporto Sabiha Gökçen e al 3 ° aeroporto per ferrovia, l'attrattiva della regione di Paşaköy è aumentata. Con il completamento del percorso, sarà più facile raggiungere tutti gli aeroporti di Istanbul da fuori Istanbul, in particolare dalle province di Adapazarı e Kocaeli. Per questo motivo, è inevitabile che i prezzi delle case e dei terreni aumentino sull'intero tracciato ferroviario durante il processo di costruzione e attivazione della ferrovia.
"LA FORNITURA NON PU SODDISFARE LA DOMANDA"
Cansel Turgut Yazıcı / Eva General Manager, Real Estate
La domanda di parcelle è elevata nelle località ai piedi del ponte, come il villaggio di Garipçe sul percorso del 3 ° ponte. La domanda è così alta che l'offerta non può soddisfare la domanda. L'apertura del ponte Yavuz Sultan Selim il 26 agosto continua ad attrarre investitori nella regione. Entrambi i mega progetti come il 3 ° ponte e il 3 ° aeroporto creeranno un nuovo centro a nord di Istanbul e le regioni qui diventeranno più preziose.
Soprattutto Job, Çatalca, Fatih, Sariyer, Beykoz, vediamo che i distretti Çekmeköy e Sancaktepe di ponti e autostrade grazie alla prima linea. Il nostro rapporto annuale sul settore abitativo a marchio di Istanbul è stato preparato come Eva come un mega progetto nelle regioni in cui si registrano aumenti dei prezzi e 3. Vediamo che i progetti che accrescono l'accessibilità come il ponte aumentano la domanda di ambiente e distretti correlati e contribuiscono alla formazione di nuove aree commerciali in linea con le nuove aree e necessità di insediamento. Le regioni, che hanno iniziato a guadagnare valore dall'annuncio del progetto sul luogo, sembrano continuare ad aumentare di valore dopo il completamento del progetto.
La stella di Arnavutköy brilla
Arnavutköy, con la sua superficie di 506.52 chilometri, è uno dei quartieri con la zona più alta di Istanbul. Arnavutköy ha ottenuto lo status di distretto nel 2008 in seguito alla fusione di Boğazköy, Bolluca, Taşoluk, Haraççı dal distretto di Gaziosmanpaşa e Durusu e Hadımköy dal distretto di Çatalca. Il quartiere si trova in una posizione molto importante dal punto di vista degli investimenti. Esiste un numero limitato di terre suddivise in zone nelle città e nei villaggi di Arnavutköy, che è una delle basi degli speculatori fondiari. Inoltre chi può permettersi di aspettare la zonizzazione investe anche nei campi. I prezzi dei terreni qualificati sul campo nel distretto sono aumentati continuamente negli ultimi sei anni. Nei villaggi del distretto di Arnavutköy, le terre che sono state scambiate per 10-15 TL per metro quadrato sei anni fa ora vengono chieste a prezzi tra 200 e 220 TL. Il villaggio di Yassıören, situato nella direzione di passaggio dell'autostrada di Marmara settentrionale, che è stata recentemente allagata da investitori fondiari, ne è il miglior esempio. Le terre vendute nella regione per 25-30 TL al metro quadrato sei anni fa ora vengono chieste a un prezzo da 200 a 250 TL.