Revisione tram dall'architetto pluripremiato

Critico del tram dall'architetto pluripremiato: l'architetto pluripremiato Ersen Gürsel ha ricevuto un avvertimento per il progetto del tram, che è stato trasformato in un puzzle dal comune metropolita di Smirne. Esprimendo che la linea del tram dovrebbe terminare a Konak, Gürsel ha dichiarato: "Se la linea continua, ci sarà un errore".
Un'altra critica al progetto del tram, che il comune metropolitano di Izmir ha iniziato a costruire nel 2015, è arrivata dal maestro architetto Ersen Gürsel, che ha firmato la piazza Konak e il suo progetto di sistemazione nelle vicinanze durante il periodo di Ahmet Piriştina, uno dei defunti sindaci metropolitani di Izmir. Gürsel, che è stato premiato con il Konak Square Arrangement Project nel 2005, ha affermato che il passaggio della linea del tram attraverso Konak è stato un grosso errore. Esprimendo che la linea del tram dovrebbe terminare a Konak, Gürsel ha detto: “Se lo faranno, creeranno una linea rossa molto importante nel centro di Smirne. Purtroppo la linea del tram è un ostacolo molto importante che disconnette i cittadini dal mare. "Non capisco perché hanno fatto una cosa del genere." Gürsel ha dichiarato che l'opinione di Metropolitan come autore del progetto e non ha ottenuto l'approvazione da lui e ha dichiarato che la linea del tram proveniente da Fahrettin Altay dovrebbe terminare a Konak. Affermando che il pluripremiato progetto della piazza sarà diviso se estendono la linea e la passano attraverso Konak, Gürsel ha detto: “Se lo fanno, creeranno una linea rossa molto importante nel centro di Izmir. Purtroppo la linea del tram è un ostacolo molto importante che disconnette i cittadini dal mare. "Non capisco perché hanno fatto una cosa del genere."
Non mi hanno chiamato
Ricordando che il metropolita non ha mai tentato di chiamarlo per ottenere il permesso, Gürsel ha detto: “Se chiamano e ottengono il permesso, lo rispetterò e ne sarò felice. Ma non credo che abbiano queste intenzioni. "Fino ad ora non ho ricevuto una richiesta del genere per un simile permesso dalla Municipalità metropolitana". Notando che il passaggio della linea del tram di fronte al molo dei traghetti interromperà l'integrità della piazza Konak e del suo progetto circostante, Ersen Gürsel ha dichiarato: "Cumhuriyet Boulevard, che passa per la municipalità metropolitana, è un asse molto importante e una strada che si è sviluppata dal periodo della Repubblica. È un asse molto importante per la città che collega Passport a Mithatpaşa Street. Perché hanno una tale linea di tram in mezzo adesso quando non ce n'è bisogno? Non è chiaro. Dal momento che esiste un'idea del genere, non ci si potrebbe sedere e discutere del progetto con esperti del progetto? Almeno è rispettato. "
GLI ARCHITETTI DANNO UN DIRITTO
Ricordando che circa 2 anni fa, alcuni architetti di Izmir fuori dal comune gli chiesero che si trattava di un progetto di tram, "Come sarebbe se passasse per Konak?", Gürsel ha continuato le sue parole come segue; “Ho detto che non sarebbe stato appropriato. Poi sono stati d'accordo con me. Ora stanno cercando un posto per il tram Konak. Questo non è il posto di Konak Square. La linea del tram proviene da Üçkuyular e si ferma lì. Dopo che il passeggero ha scaricato e scaricato, torna di nuovo e se ne va. Sarebbe un peccato se la linea del tram passasse per Konak. "Questa è la più grande mancanza di rispetto per il compianto Ahmet Piriştina".
NESSUN PASSO
Ricordando che il datore di lavoro può prendere accordi sul progetto secondo la legge sul copyright entrata in vigore da tempo; "Questo non è il punto. L'importante è rispettare il lavoro svolto e prendere il parere dell'autore del progetto. Non è corretto utilizzare il copyright come ostacolo per eliminare un'applicazione. Cosa pensavamo come autori del progetto? Cosa porta il nuovo regolamento, cosa pensa la gente di Izmir, come guarda la questione la Camera degli architetti? Queste domande devono prima essere risolte. Dopo aver trovato le risposte a tutte queste domande, viene presa una decisione. "Questo non accadrà prendendo decisioni dall'alto verso il basso come questa".