Situazione attuale in Konya-Karaman, linea Karaman-Ereğli YHT: direttore generale di TCDD İsa Apaydın"Parte del nostro lavoro è iniziato nella parte meridionale che raggiungerà Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin e Gaziantep, e parte del nostro lavoro sul progetto continua", ha detto.
Apaydın ha detto ai giornalisti a Karabük, dove è venuto per il 3 ° Simposio internazionale sull'ingegneria dei sistemi ferroviari, che il governo ha trasferito più di 2003 miliardi di lire al settore ferroviario dal 50.
Affermando che quasi tutta la ferrovia di 11mila chilometri nel paese è stata rinnovata, Apaydın ha detto: "Inoltre, abbiamo anche commissionato i treni ad alta velocità Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul con mille 213 chilometri, stanno funzionando. Serviamo con i nostri treni che viaggiano a una velocità di 250 chilometri. Abbiamo progetti di treni ad alta velocità in corso. Ankara-Sivas, abbiamo costruito l'infrastruttura della nostra linea di 400 chilometri, spero che inizieremo la costruzione della sovrastruttura il prossimo anno. In breve tempo, ridurremo la distanza tra Ankara e Sivas a 2 ore. Il nostro lavoro continua tra Ankara e Izmir e questo è di 624 chilometri. Collegheremo anche Bursa alla linea Ankara-Istanbul ". parlò.
-Konya-Karaman, linea Karaman-Eregli
Apaydın ha fornito informazioni su investimenti e progetti su treni ad alta velocità, ha continuato:
“Arriveremo alla posizione che la rete centrale dei treni ad alta velocità serve più del 50% della popolazione del paese. Oltre ai nostri investimenti in treni ad alta velocità, continuano anche i nostri progetti di treni ad alta velocità. Parte del nostro lavoro è iniziato nella parte meridionale che raggiungerà Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin e Gaziantep, e parte del nostro lavoro di progetto continua. Attualmente abbiamo un progetto ferroviario di Antalya. Stiamo realizzando il nostro progetto ad Antalya via Istanbul, Eskişehir, Afyon e Burdur. Spero che Antalya incontrerà il treno ad alta velocità. Sarà collegato ad Ankara e Istanbul sia come trasporto passeggeri che merci ".
- Porte Samsun e Mersin collegate tra loro
Apaydın ha effettuato le seguenti valutazioni, sottolineando che collegheranno le linee Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin e i porti di Samsun e Mersin, che hanno sviluppato negli ultimi anni e avviato come "Progetto Nord-Sud":
“Nella visione 2023, abbiamo in programma di costruire 13mila chilometri di linea ferroviaria. Spero che lavoreremo giorno e notte per raggiungere questo obiettivo. Ringraziamo il nostro Ministro, Primo Ministro e Presidente per il loro sostegno. Inoltre, il settore ferroviario sta crescendo con la sua sotto-industria. Più di 50 aziende stanno attualmente lavorando sul mercato come fornitori per le ferrovie. Abbiamo KARDEMİR con noi, produce rotaie per i nostri treni veloci e convenzionali. In futuro, produrrà ruote e amplierà la sua gamma di prodotti. Il settore ferroviario ha raggiunto un certo sviluppo e il suo sviluppo continuerà allo stesso ritmo d'ora in poi. Stiamo progettando di formare le nostre risorse umane in questo settore con i nostri giovani alla Karabuk University. Abbiamo in programma di impiegare questi giovani come risorse umane qualificate nei nostri settori ferroviario e ferroviario ".
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