Il capitale rimane scarso investimento

L'investimento di capitali è povero: Melih Gokcek non dà luce al fondo della candela.
3 a Istanbul. Bridge, 3. Mentre l'aeroporto stava facendo enormi investimenti come metropolitana, raggio d'aria e investimenti di capitale, gli investimenti di Baskent sono rimasti carenti.
Il governo del partito AK compie enormi investimenti a Istanbul. Gli investimenti sono fatti rapidamente in molte città di Smirne, ma Başkent Ankara non può beneficiare di questi servizi per qualche motivo.
Anni dopo il trasferimento al Ministero dei Trasporti, la costruzione della metropolitana di Kecioren è stata accelerata ma non ancora aperta.
Migliaia di metro per Istanbul, mentre Ankaray e la rete metropolitana saranno degne della capitale. Non ci sono sottopassaggi a Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar e Elvankent.
Poiché la metropolitana è opera del Ministero dei trasporti, gli occhi vengono convertiti in governo.
Le strade sono insufficienti a causa del numero crescente di veicoli, lunga attesa nel traffico. Il traffico di Ankara divenne insopportabile a causa dell'arresto degli scambi.
Turan Gunes Boulevard è stato aumentato con un alto livello a Oran, ma gli strapiombi non possono essere risolti in quanto non ci sono cavalcavia per svincoli TRT, Catasto e Star.
C'è una stazione della metropolitana vicino a İvedik Organized Industrial Zone (OSB), ma poiché non ci sono servizi di autobus collegati, commercianti, artigiani e cittadini soffrono di difficoltà di trasporto.
In poche parole, il traffico di Ankara sta diventando insostituibile ogni giorno.
3 a Istanbul. Bridge, 3. Mentre l'aeroporto stava facendo enormi investimenti come chilometri di metropolitana, raggio d'aria e capitale d'investimento. Melih Gokcek è impegnato in politica generale, ma non è riuscito a stabilire la rete metropolitana di Ankara, non è stato in grado di effettuare grandi investimenti, il governo del partito AK non ha ricevuto abbastanza sostegno.
Il numero di autobus urbani non può raggiungere il trasporto pubblico di cittadini.
Metro, ma il sindaco metropolitano di Ankara, Melih Gokcek, per qualche motivo negli anni 15 da solo non può ottenere abbastanza sostegno dalla sola festa.
La costruzione di edifici a più piani nella città è il fattore più importante che influenza il traffico.