Set standard per armadi di sicurezza drive Metrobus

Lo standard di sicurezza della cabina di guida del Metrobus è stato determinato: lascia che i conducenti del Metrobus non vengano picchiati con un ombrello e anche il pulsante Özgecan non muore nella cabina è 'standard'. Anche "Window film", che ha confrontato milioni di conducenti con i vigili urbani, è stato rilasciato a condizione che fosse "approvato".
Il Ministero della Scienza, dell'Industria e della Tecnologia ha modificato da zero il Regolamento sulla produzione, la modifica e l'installazione dei veicoli (AITM). Le notevoli modifiche al regolamento pubblicato oggi in Gazzetta Ufficiale sono le seguenti:
ARMADIO DI PROTEZIONE DELL'OMBRELLO
Sono state stabilite disposizioni su come dovrebbe essere la cabina di sicurezza del conducente nei veicoli del trasporto pubblico, che erano all'ordine del giorno con l'attacco del passeggero con l'ombrello all'autista del metrobus a Istanbul.
PULSANTE DELLA MORTE DI MORTE
Al fine di eliminare il problema di sicurezza nel trasporto pubblico, che è all'ordine del giorno dell'omicidio di Özgecan, dovrebbero essere applicati gli standard per gli autobus urbani, i minibus, i dispositivi di localizzazione dei veicoli, il pulsante di emergenza e il sistema di telecamere. Così, i comuni, dolmuşçular, camere di autista, mezzi di trasporto pubblico, dispositivo di localizzazione dei veicoli, pulsante di emergenza, il sistema di telecamere per renderli standard obbligatori di come sono impostati.
LIBERTÀ DEL FILTRO DI VETRO
La polizia stradale e gli autisti, causando un grave problema tra le multe, escludono la sanzione che provoca il dibattito, il rilascio del vetro è stato rilasciato, a condizione che le ditte approvate.
IL RIEMPIMENTO DI GPL NON È INFERIORE
Il riempimento delle stazioni di rifornimento GPL / metano nelle stazioni di servizio non sarà sul fondo. Inoltre, il tempo di sostituzione del serbatoio 10 in conformità con gli standard internazionali; 20 in serbatoi metano e 15 anno in serbatoi GPL.
"AGGIORNATO"
Faruk Özlü, Ministro della Scienza, dell'Industria e della Tecnologia, ha dichiarato di rinnovare il Regolamento AITM in vigore in base alle condizioni tecnologiche del giorno al fine di aumentare la sicurezza della vita e della proprietà dei cittadini sulle autostrade e per garantire che i veicoli da utilizzare siano ad un elevato livello di sicurezza. Conciso, "Ministero ha tenuto un'omologazione nazionale del tipo di veicolo deve essere applicata per la produzione di modelli di veicoli fabbricati in Turchia. Gli strumenti non prodotti in Turchia devono avere un certificato di omologazione UE corrente. In questo modo, si intende supportare le aziende manifatturiere in Turchia. Quindi le aziende manifatturiere in Turchia beneficeranno dell'eccezione nella legislazione nazionale, mentre le aziende produttrici all'estero avranno l'omologazione europea ", ha detto.