La linea ferroviaria BTK si è conclusa: in 2008, la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che è stata depositata a Kars dall'allora Presidente Abdullah Gül, Il Presidente dell'Azerbaigian Ilham Aliyev e il Presidente georgiano Mikhail Saakashvili, si è conclusa.
La linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che dovrebbe essere completata alla fine di 2016 e le unità di prova da avviare in 2017, continua a piena velocità, mentre i viadotti vengono completati da un lato e le rotaie del percorso sono in fase di posa. Gli sforzi per completare la Iron Silk Road, che è conosciuta come il progetto del secolo a Kars, sono completati dall'entusiasmo dei cittadini. Ha detto che il presidente Adem Burulday, la linea ferroviaria BTK di Kars Union of Tradesmen and Craftsmen (KARSESOB), ha completato il centro commerciale della città.
Il presidente di KARSESOB Adem Burulday, Ovviamente l'anno 21 Kars ha ricevuto un ministero molto bello. Abbiamo tutti bisogno di conoscere il valore di questo come Karslı. Il centro logistico sarà costruito dopo il completamento della ferrovia. Il centro logistico aprirà ristoranti, i magazzini saranno. I nostri concittadini che lavorano lì mangiano pane. L'attivazione della ferrovia darà vitalità agli scambi di Kars, detto commercio aumenterà.
Affermando che i lavori sulla linea ferroviaria BTK proseguono rapidamente, Burulday, con la fine della ferrovia, Cina, Pechino, commercerà con l'Europa. Questo cambierà davvero il futuro di Kars, ha detto.
La linea ferroviaria BTK ha avuto un momento diverso quando il deputato del partito AK Ahmet Arslan è diventato ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni di Kars. Gli sforzi dell'ICTA di accelerare ulteriormente dopo che Arslan divenne ministro furono accolti tra i Karsiti.
Mentre si prevede che i lavori svolti in molti punti fino alla frontiera con la Georgia saranno completati alla fine dell'anno 2016, quando il progetto BTK sarà attuato, seguito da vicino dal Primo Ministro Recinti Tayyip Erdoğan Binali Yıldırım e dal Ministro Ahmet Arslan, sarà possibile trasportare merci dall'Europa alla Cina su rotaia. Tutti i trasporti di merci tra l'Europa e l'Asia centrale saranno spostati sulla ferrovia BTK.
Quando la BTK Railway verrà messa in servizio, si prevede che nella prima fase verranno trasportati 1 milioni di passeggeri e 6 milioni di 500 migliaia di tonnellate di merci e queste cifre raggiungeranno 2034 milioni di passeggeri e 3 milioni di tonnellate di merci all'anno.
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