Le ferrovie di Kars Ardahan Iğdır saranno il corridoio

Kars, Ardahan e Igdir corridoio ferroviario sarà: il ministro Arslan, Serhat in attesa Kars, Ardahan e Iğdır al di là solo aspettare Serhat, dovrebbe anche beneficiare di Serhat ancora una volta espresso la posizione ha portato.

Trasporti e delle comunicazioni ministro Maritime Ahmet Arslan Kars, Ardahan e Igdir legata alla regione e lo sviluppo della Turchia uno dei principali limiti di contribuzione, che sarà la porta della ferrovia Kars-Tbilisi-Baku, Treno ad alta velocità, aeroporto Ardahan verrà aperto in Ardahan, come ad esempio il tunnel del Sahara e Ilgar montagna è molto importante Serhat Birikim'e ha raccontato i problemi.

Seyfettin Düzçay, concessionario del giornale politico Birikim e giornalista, raccontando degli investimenti effettuati dal governo nella regione KAI, il ministro Arslan ha affermato di seguire con entusiasmo tutti i progetti grandi e piccoli in tutto il paese, come Kars, Ardahan e Iğdır.

Affermando che le tre province in attesa di Serhat dovrebbero beneficiare della posizione di Serhat in ogni contesto, il ministro Arslan ha detto: “Il modo è attraversare i corridoi di trasporto internazionali attraverso Serhat, per raggiungere l'ovest del nostro Paese attraverso quella regione e anche dal Caucaso. deve essere accessibile all'Asia centrale. Il cancello di confine di Aktaş era importante. Aktaş Border Gate consentirà ad Ardahan, Kars, Iğdır ed Erzurum di accedere facilmente alla Georgia. Un facile accesso alla Georgia significa un facile accesso all'Azerbaigian attraverso la Georgia. Stiamo costruendo una strada divisa su Ardahan per facilitare questo trasporto. Stiamo migliorando la strada Çıldır attraverso Arpaçay. Lo portiamo allo standard A1.

Tuttavia, la geografia è una geografia difficile soprattutto tra Çıldır e Aktaş Border Gates. Una geografia in cui i camion possono scivolare in inverno. Quindi c'era bisogno di un tunnel. Caro Primo Ministro, siamo grati per questo. Orhan Atalay Vice Presidente dell'epoca, il Primo Ministro ha detto che avevamo fatto bene. Il lavoro è iniziato nel ministero. Dovevamo andare e lasciarci gettare le fondamenta. Quando siamo andati ad Ardahan per la prima volta, avevamo gettato le basi e avevamo un buon appaltatore. Spero che 2 aumenti la mobilità del camion soprattutto quando lo finiamo nell'anno. Ciò darà all'economia un contributo e una vitalità indipendentemente dalla città che utilizziamo.

TURKGÖZÜ LIMIT DOOR PROJECT SARÀ INCORPORATO DAI GALLERIE DI MONTAGNA ILGAR

Il progetto Türkgözü Border Gate sarà coronato da Ilgar Mountain Tunnels. Le aspettative di Ardahan, Kars e Iğdır per anni saranno segnate nel corridoio del commercio internazionale. È nostra gioia aver avviato la gara per il Tunnel Ilgar in agosto. Le offerte finanziarie verranno ora ricevute dopo aver ricevuto le qualifiche tecniche. Spero che inizieremo questo progetto con il completamento della procedura di gara. Verrà formato un percorso di circa 4.5 km con un tunnel di 50 km. Potremo accedere facilmente ad Ardahan. Con lui, dovremmo essere in grado di ridurre il movimento dei carichi della nostra regione nel Mar Nero attraverso Artvin Kars Ardahan Iğdır, Iran, Iraq, Siria. L'anello mancante era il Sahara Tunnel, il Sahara Tunnel, in termini di uno dei tunnel più importanti del nostro paese. Stiamo parlando di un tunnel di 12-13 km. Attiriamo la vostra attenzione, non una strada divisa, il tunnel. I progetti applicativi sono in preparazione per lui. Inizieremo la sua costruzione non appena sarà terminata. Pertanto, quando realizziamo questi progetti, trasformiamo la regione in un centro di attrazione. Ovviamente c'è un altro progetto che riguarda Artvin-Ardahan-Kars. Sfortunatamente, Kars, Digor e Tuzluca non erano strade divise. La proporzione dei lavori di appalto è finita ora, dice che i lavori stradali continuano. In questo modo, miriamo a trasformare tutte le strade dal nostro Paese al Sud in strade divise. Che chiamiamo 17 corridoi. Quando pensiamo che l'asse nord-sud della Turchia lo chiamiamo 18 corridoio corridoio è molto importante per noi.

QUALE SHAMAS È IL PROGETTO FERROVIARIO NAHCIVAN - KARS?

Nel nostro paese, è importante costruire e sviluppare nuove linee ferroviarie se è importante per noi arrivare fino alla strada divisa. Anche il progetto ferroviario Kars-Iğdır-Nahcivan è molto importante per noi. Al momento c'è molto lavoro sul progetto ferroviario. Abbiamo aumentato il numero di lavoratori e il numero di macchine da lavoro di circa due o tre. Il nostro obiettivo è iniziare il funzionamento del treno all'inizio di 2017. Pertanto, un treno in partenza dall'Europa viaggerà in Azerbaigian, Kazakistan, Turkmenistan e poi in Cina attraverso la nostra regione. Nell'ambito di questo progetto, abbiamo incontri molto intensi con i ministri dei trasporti dei paesi lungo il percorso. Il nostro obiettivo è rendere i percorsi di trasporto nella regione molto più vivaci. Anche la vecchia strada della seta rivitalizza la linea commerciale. Semplicemente non vogliamo accontentarci. Vogliamo costruire una nuova ferrovia che collegherà Kars Iğdır Nahcivan. Lo portiamo in Pakistan fino ad Abat. Naturalmente, quando realizziamo questi due progetti e prendiamo il treno ad alta velocità per Kars, la Regione diventerà un punto di congiunzione in termini di ferrovie. Oltre al punto di intersezione, faremo un centro logistico come sapete. Sarà operativo in 2017. Ora Kars diventerà la base ferroviaria. E un altro progetto su cui stiamo lavorando è quello di aggiungere una nuova rete di trasporti ad Ardahan aggiungendo Ardahan a questa ferrovia.

AEROPORTO DI ARDAHAN'A

L'abbiamo detto l'ultima volta che siamo stati ad Ardahan. Il costo di un tunnel del Sahara è di almeno 30 aeroporti. La nostra preoccupazione è implementare progetti che siano vantaggiosi per la regione. L'aeroporto di Kars serve anche Ardahan. Quando installiamo un aeroporto ad Ardahan, se l'aereo atterra o decolla una o due volte alla settimana, nessuna compagnia aerea aprirà un ufficio lì. A quel tempo, avremmo fatto di Ardahan un'immagine, non un servizio. A lungo termine, stiamo costruendo il nostro velivolo nazionale su piccola scala. Quindi possiamo rivalutarlo in base alla congiuntura.

Altri progetti da voi avere QUALSIASI PARTE DI PRODUTTORI E IMPRENDITORI PER CENTRO LOGISTICO per essere completato in 2017?

Dopo aver creato un centro logistico supportato dal ferro, ci saranno molti imprenditori che arriveranno all'investitore. Abbiamo fatto qualcos'altro oltre a 65. Come annunciato dal governo nel nostro primo ministro, Kars-Ardahan-Iğdır-Ağrı diventerà un centro di attrazione. È una di quelle cinque aree. Quindi faremo della regione un centro di attrazione. Daremo un grande supporto all'investitore. Inoltre, prenderemo i prodotti prodotti dallo stato. Forniremo tutti i tipi di supporto dai prestiti non di interesse alla consulenza.

Cerimonie di commemorazione delle città di Sarıkamiş Approccio

Facciamo eventi commemorativi e continueremo a farlo. 7 A gennaio di quest'anno seguiremo le orme dei martiri. Certamente, il Presidente della Repubblica potrebbe sapere di venire quel giorno, ma è arrivato come primo ministro. Sono stato lì. Ci riuniremo anche a migliaia a gennaio. Chiunque abbia contribuito lì, incluso te, che è favorevole a essere ascoltato, Dio benedica. Ma soprattutto San. Il presidente Recep Tayyip Erdoğan e il sig. Il nostro primo ministro Binali Yildirim ha un interesse speciale. Come hai detto, il nonno di Mr. President è stato martirizzato a Sarıkamış. Tabi Çanakkale è in Sarıkamış. Andare alla spedizione a spese del congelamento a Sarikamis è nella parte superiore del Martirio. Non l'abbiamo percepito, quindi abbiamo sempre lasciato Sarıkamış dietro. Che Allah benedica tutti quelli che ti ricordano. Le nostre giovani generazioni stanno arrivando lì, vivono nelle condizioni meteorologiche di quel giorno e camminano fino a Sarikami camminando per le strade. Vedono come questo paese ci è stato lasciato come dormitorio. Come diceva il nostro poeta, dedi se tu sei quello che è morto per il bene del paese dedi. È qui che i nostri martiri sono morti perché la terra è la nostra patria. Insieme ai nostri giovani ci occuperemo della nostra terra natale

fonte: www.siyasalbirikim.com.t è

1 Commenti

  1. Quando Kağızman Kars-Igdir-Nakhchivan ferrovia-Tuzluca-Turchia sarà il progetto più importante e giusto nella storia della repubblica. Tuttavia, con questo progetto, una ferrovia da Erzurum a Trabzon è assolutamente essenziale. Anche se costa 100 miliardi. Perché questo corridoio è il percorso più breve tra l'Asia meridionale e l'Oceania e l'Europa settentrionale e occidentale.

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