Le aspettative per il settore logistico sono elevate nel 2017

Le aspettative per il settore logistico sono elevate nel 2017: i membri dell'Associazione internazionale dei fornitori di servizi di trasporto e logistica UTIKAD si sono incontrati con i membri della stampa martedì 3 gennaio 2017. Alla conferenza stampa tenutasi all'InterContinental Istanbul Hotel, il presidente di UTIKAD Emre Eldener ha condiviso le sue valutazioni sull'industria logistica turca con i membri della stampa.

Il presidente di UTIKAD Emre Eldener, 2016 2017 durante l'anno sottolinea il punto in cui 2017 ha condiviso le loro previsioni dell'anno. Eldener, che ha spiegato i problemi e le aspettative del settore logistico, ha sottolineato che si aspettano il supporto del governo in XNUMX.

UTIKAD, l'Associazione internazionale dei produttori di servizi di trasporto e logistica, ha espresso la valutazione 2016 sul settore della logistica e le aspettative dell'anno 2017 in una conferenza stampa. I membri del Consiglio di amministrazione di UTİKAD si sono incontrati con i membri della stampa presso l'Hotel InterContinental martedì, gennaio 3. Alla conferenza stampa, Emre Eldener, presidente del Consiglio di amministrazione di UTIKAD, ha presentato una presentazione dettagliata sulla situazione del settore.
xnumx'n sia il nostro paese indica che passerà alla storia come un anno molto difficile per i paesi sia in geografia ambientale UTIKAD Presidente Emre Eldener, "La Turchia PIL nel volume del settore della logistica, un settore con circa il% 2016-12 quota a circa 13 miliardi Possiamo dire che è TL. Certo, il nostro obiettivo era aumentare questa quota. Tuttavia, i nostri obiettivi 100 sono stati interrotti da molti sviluppi tristi e fastidiosi nel nostro paese. 2016 Anche se il colpo di stato di luglio è stato una presa di posizione nazionale, la nostra economia ha sofferto in parte da questa situazione. A questo punto, il nostro commercio con la Siria e l'Iraq non è stato solo influenzato. A causa della crisi dell'immigrazione, abbiamo avuto un periodo difficile con l'Unione Europea, che è uno dei nostri più grandi mercati. Anche le fluttuazioni delle valute estere sono state efficaci nel settore logistico. L'aumento delle valute estere ha ridotto le importazioni. La nostra industria sembra procedure per la gestione di valuta estera a condizione che vi sia un impatto diretto su alcuni degli effetti negativi sul fatturato del settore sarà in grado di dire la riduzione del trasporto merci nei prossimi giorni ", ha detto.

PRENDE LUOGO NEL PRIMO MARE DEL MARE TRA IL MODELLO
In generale, l'anno 2016 volume del commercio estero in modo molto serio ridimensionamento Presidente UTIKAD che indica se c'è Emre Eldener ", si osserva che il trasporto speciale sulla 2014 anno dati numerici necessari per effettuare una valutazione alla luce calo dal. Oltre a ciò, vediamo che il trasporto marittimo ha la quota maggiore tra le modalità in 2016. Sulla base di un confronto tra modi di trasporto di tonnellate 74 per cento delle esportazioni, mentre le importazioni di trasporto marittimo, possiamo vedere che la 95,4 per cento ha preferito. Il trasporto marittimo è seguito da 24,5, 1 e 0,5. La situazione delle importazioni non sembra molto diversa. La percentuale di 4 dei carichi trasportati dalla rotaia stradale è stata preferita dalla percentuale di 0,5. Sfortunatamente, la 0,1'de della compagnia rimane purtroppo. Se il valore viene esaminato sulla base delle esportazioni marittime, ad esempio una percentuale di 54, 67 con importazioni, lasciando dietro di sé tutte le modalità di trasporto. Sulla base del valore, la quota dell'autostrada è 32,5 sulle importazioni e 20 sulle importazioni. valore Airline mentre alcuni in entrambe le importazioni e le esportazioni in modo 12-13, 1 anche a malapena la cattura di ferrovia per cento ", ha detto.

L'INDUSTRIA MIGLIORA IL RAPPRESENTANTE DI LOGISTICA 4.0
In tutto il mondo generato grande interesse e cambierà l'intero processo di business previsto nei prossimi decenni UTIKAD presidente indicato anche il 4.0 Industrial Eldener, "Penso che dovrebbero essere gli sviluppi nel commercio elettronico strettamente monitorati. Non dovremmo solo seguire da vicino, ma anche rivedere i nostri processi aziendali di conseguenza Hatta. Emre Eldener, che sottolinea che aziende come AliExpress, come Amazon, stanno pianificando di effettuare le consegne da sole, ad esempio, Amazon sta creando la propria catena logistica per il giorno prima; investimenti in aeromobili, navi e camion. Al fine di abbreviare i tempi di consegna, mira a trasportare veicoli aerei senza equipaggio (drone) utilizzando le navi come magazzino. A questo punto, vengono in mente alcune domande. È questo il processo evolutivo che influenza il nostro settore? Come verranno rinnovati i flussi logistici esistenti? Come cambierà l'asse della velocità e del costo? Hız ha detto.

Per modellare il settore della logistica nei prossimi anni Eldener richiama l'attenzione sull'importanza delle risposte a queste domande, "Fronte trattare efficacemente ogni differente funzionalità del prodotto e ci aiutano a migliorare i propri processi di business della logistica in conformità con i nuovi modi di fare business sarà determinato dalle nuove tecnologie, la specializzazione, concentrandosi crescente comprensione del commercio ha bisogno di produrre soluzioni e servizi adeguati", ha detto.

L'ATTEGGIAMENTO DI HANJIN HA PRESENTATO ALCUNI MISURE SALI
Nel 2016 sperimentato Emre Eldener che l'enfasi agli sviluppi inaspettati, posticipo della Hanjin è stato quello di valutare gli effetti del fallimento del settore e le potenziali conseguenze dell'applicazione. Dopo l'applicazione della Hanjin è Eldener che fanno diversi incontri "Valutazione dei problemi affrontati dai nostri membri hanno reso l'installazione di detta società e la situazione attuale al fine xnumx.eylül in di Hanjin Shipping nostri membri che l'agenzia Turchia Arkas navigazione e il trasporto Inc. dirigenti, Arkas e UTIKAD in UTIKAD con la partecipazione Seaway consiglio gruppo di lavoro ha avuto un incontro presso il sito ha detto nel corso della riunione, abbiamo valutato società Hanjin Shipping in fallimento rinviare l'applicazione di risolvere il contratto per il trasporto di container e adempiendo i contenitori atto dei problemi e le incertezze dovute a lasciare il porto si trovano. Abbiamo condiviso la nota informativa preparata dopo il nostro incontro con i nostri membri Top. Hanjin del sottolinea anche che c'è stato un grande movimento nel settore della logistica globale seguendo questo decisione Emre Eldener, "la cooperazione fra tutto il mondo nella classifica degli armatori con linee container e stiamo assistendo alla fusione. Consideriamo questi sviluppi come misure contro nuove crisi e possibili fallimenti Bu.

'LAVORANDO PER LA NUOVA LEGGE DOGANALE'
Eldener ha anche toccato le difficoltà incontrate nella dogana, ha anche affermato che svolgono un ruolo attivo nella preparazione della nuova legge doganale come UTIKAD. Incapacità di passare completamente al sistema di sportello unico, l'impossibilità di completare il processo di digitalizzazione e processi logistici nel dire che il problema da risolvere, come ad esempio l'integrazione globale non può essere raggiunto UTIKAD Presidente "preparazione per facilitare una nuova legislazione doganale, i flussi di commercio estero e logistica e la speranza che entrerà in vigore", ha detto.

PROGRAMMA MASTER LOGISTICO
Indicando che le disconnessioni tra i ministeri in merito ai regolamenti logistici si riflettono negativamente nel settore, ha detto Eldener, s Possiamo dire che il coordinamento tra i ministeri è la massima priorità del settore. Il coordinamento nella logistica è di grande importanza, soprattutto nel nostro piano di sviluppo, quando il nostro settore è considerato un settore prioritario. Speriamo che l'integrazione tra i ministeri venga superata e che i problemi relativi al diritto derivato vengano superati. A questo punto, è di grande importanza che il Master Plan della logistica sia preparato in modo tale da produrre risultati produttivi in ​​linea con gli obiettivi produttivi e commerciali del nostro paese.

L'AUTORIZZAZIONE DEI DOCUMENTI DI AUTORIZZAZIONE RISCHIERA IL FLUSSO DI LAVORO
Descrizione Strada è anche legato a problemi di quel proprietario UTIKAD presidente Emre Eldener, R2 della società con le imprese esprimono documento R2 sta causando seri problemi nel settore incapacità di lavorare con. UTIKAD mentre continua a lavorare su questo tema ha detto che Eldener atör nel regolamento sui trasporti stradali, modificando la definizione degli organizzatori del lavoro di trasporto per risolvere questo problema, può essere eliminato, ha detto Olarak. Inoltre, indicando che il processo di semplificazione dei documenti di autorizzazione nella legislazione stradale si sta avvicinando alla fine di Eldener, la semplificazione dei documenti di autorizzazione aumenterà il nostro flusso di lavoro, ha detto Bun.

IL TITOLO DEL CERTIFICATO DI R2 SARÀ FORNITO DAL CERTIFICATO DI AUTORIZZAZIONE DD
Il presidente di UTİKAD ha anche toccato la questione delle elevate tasse documentali sulla ferrovia. Questa è una cifra piuttosto alta. Al fine di garantire che le società con esperienza nel campo delle operazioni di trasporto siano attive nel trasporto ferroviario, le società con certificati di autorizzazione R50 devono essere fornite automaticamente con il certificato di autorizzazione DD Taşıma.

DOGANALE DEL CONSULENTE DOGANALE
Eldener, che ripete le sue aspettative riguardo l'impiego del consulente doganale come gli organizzatori dei trasporti, ha dichiarato, ener Le società con cui lavoriamo richiedono servizi di turnaround doganale e soluzioni chiavi in ​​mano. Un lavoro che richiede esperienza nello sdoganamento e deve essere svolto da esperti doganali esperti in materia; Tuttavia, al fine di produrre soluzioni chiavi in ​​mano, vorremmo essere in grado di lavorare come consulente in molti paesi sviluppati. Se ciò non accade, vorremmo essere in grado di fornire questo servizio attraverso un contratto con un consulente. Nella nuova bozza del diritto doganale preparata dal Ministero delle dogane e del commercio, ci aspettiamo un passo in questa direzione.

LE ORE IN AHL DOVREBBERO ESSERE ORGANIZZATE
Il presidente ha anche sottolineato le recenti fluttuazioni delle fluttuazioni dei cambi e ha dichiarato di aver tentato di convertire gli affitti delle agenzie di trasporto aereo all'aeroporto di Atatürk da USD a TL. Eldener continuò; Yüksek Gli affitti degli uffici delle agenzie di trasporto aereo sono molto alti rispetto ad altri aeroporti che stabiliscono precedenti nel mondo. Il livello di questi affitti incide anche sui costi di produzione del servizio e costituisce quindi un fattore decisivo per i costi di esportazione e importazione. A tale riguardo, abbiamo anche informato il Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni e l'Autorità degli aeroporti statali nonché il carico turco. Abbiamo condiviso gli effetti positivi del trasferimento delle rendite da agenzie di trasporto aereo da USD a TL. Hava

ERRORI RIDUCONO, VERRÀ LA VELOCITÀ DI FLUSSO LOGISTICO
Procedure doganali in Electronization (e-AWB, e-Freight, etc.) e la piattaforma Joint Information elettronico Inter-Agency richiama l'attenzione l'importanza di creare Emre Eldener, "Informazioni sul cargo nei porti aerei e marittimi al sistema indipendente molte volte tra loro da diverse parti interessate è introdotto. Ciò causa una perdita di tempo e aumenta la probabilità di errore. Indan Crediamo che le organizzazioni portuali dovrebbero essere create creando comunità portuali nei porti di Singapore, Hong-Kong, Rotterdam e Amburgo e aprendo al pubblico l'accesso e l'uso di imprese private e istituzioni pubbliche. Con l'implementazione di questo sistema per includere tutte le parti interessate, l'efficienza e l'efficienza saranno aumentate e i flussi logistici saranno accelerati grazie al coordinamento e alla cooperazione da fornire in mare e negli aeroporti Eld.

SUPPORTO DALLO STATO
Infine, il presidente Emre Eldener ha condiviso le aspettative di UICAD con i membri di 2017. Come settore, fino ad oggi non avevamo alcuna possibilità di beneficiare del sostegno statale. Come UTIKAD, abbiamo fatto delle iniziative in questo senso. Siamo in trattative con il Ministero dell'Economia, che ha preso un'importante iniziativa. Naturalmente, le aspettative più importanti per il supporto 2017 provengono sin dall'inizio, X ha detto. Eldener,
Gli altri argomenti dell'agenda 2017 di UTİKAD sono i seguenti:

• Preparazione del piano generale di logistica
• Coordinamento e aggiornamento della legislazione logistica
• Il funzionamento del processo di liberalizzazione delle ferrovie
• Sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria
• Preparativi preliminari per nuove infrastrutture aeroportuali e normative

Il presidente di UTİKAD Emre Eldener e i membri del consiglio di UTİKAD hanno risposto alle domande alla fine della conferenza stampa.

della Turchia transito passaggio cargo rispondendo ai problemi legati al corridoio di by-pass presidente UTIKAD Emre Eldener, "progetto Baku-Tbilisi-Kars è la responsabilità della Repubblica di Turchia ha avuto una sezione 80-chilometro. Questa sezione è costantemente in ritardo per un motivo o per l'altro. La parte infrastrutturale dell'Azerbaigian e della Georgia lavorano da sole, sebbene abbiano completato i lavori da parte nostra, ma non sono stati completati, ma il primo ministro "Questo progetto sarà completato", dice. Credo che vedremo gli effetti positivi di questo Ben.

Emre Eldener, Presidente del Consiglio di Amministrazione di UTIKAD, ha dichiarato: "Le aziende che vedono quanto sia attivo il settore nel settore si candidano per diventare membri della nostra associazione. Il nostro numero è aumentato in 2016. Tuttavia, vi è un aumento delle chiusure aziendali nel settore o si osservano fusioni per unire le forze. Manteniamo le nostre speranze per l'anno 2016. Auguro a tutti un anno di pace e tranquillità