Sindaco di Tarso può richiedere il supporto per il treno ad alta velocità

Sindaco di Tarso ha chiesto il supporto per il treno ad alta velocità: Sindaco di Tarso Şevket Può incontrare i membri della stampa a causa del Giornalista 10 Ocak.

Il sindaco Sevket Can e i vice sindaci hanno partecipato al programma organizzato nel ristorante mobile.

I giornalisti possono I giornalisti che lavorano gennaio 10 celebrando il Giorno del Presidente, ed è molto importante avere una professione di giornalismo, ha ringraziato i membri della stampa a causa del loro duro lavoro.

Può il Presidente celebrare il nuovo anno, "l'ultima settimana del nuovo anno abbiamo celebrato il nostro paese, città natale di noi e noi di carità e di portare, in cui non si hanno notizie di un martire, che ha rafforzato la nostra fratellanza, il nostro paese non sarebbe desiderio di essere un anno non esperti di difficoltà legate alla nostra patria e la bandiera", ha detto.

Notando che Tarso ha dovuto affrontare un disastro alluvionale, il sindaco Can ha detto: “Sfortunatamente, la nostra città e la nostra regione hanno dovuto affrontare un disastro alluvionale la scorsa settimana. Grazie a Dio non ci sono state perdite di vite umane nella nostra regione. Solo sul lato della punta e dell'orecchio i nostri agricoltori hanno sofferto. Spero che i nostri anziani staranno con i nostri agricoltori che hanno sofferto di questo disastro alluvionale. Allo stesso tempo, le strade del Taurus sono state chiuse a causa di forti nevicate. Grazie a Dio, come risultato del lavoro 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX, svolto dal nostro comune metropolitano, noi, Çamlıya e le nostre squadre municipali, hanno impedito l'apertura della strada e qualsiasi perdita di vite umane ”.

Sindaco che ha detto che avrebbe esporre a Tarso a F4 aerei da guerra Sevket Can, "Kırklarsırt situato nel nostro quartiere, i nostri martiri Airman tenente Bahadir al punto in cui il parco facciamo in nome della guerra Hawk F4 abbiamo portato il nostro volo continua attualmente assemblaggio. Spero che la settimana 1 al servizio dei nostri aerei da combattimento per i cittadini ", ha detto.

Affermando che hanno realizzato il paesaggio a Eshab-ı Kehf, il sindaco Can ha dichiarato: “I nostri lavori di architettura del paesaggio sono iniziati a Eshab-ı Kehf. Dopo 1-1.5 mesi, i nostri cittadini potranno fare un picnic sui tavoli. Il nostro progetto di alloggi per famiglie martire si è concluso dopo 2 mesi di lavoro. Abbiamo emesso i loro titoli di proprietà, spero che questo mese effettueremo la cerimonia di distribuzione degli atti. Sviluppiamo il progetto incontrando e parlando con i nostri capi e cittadini e acquisendo la loro conoscenza di ogni servizio da effettuare in 45 quartieri. Insieme ai nostri colleghi, serviamo 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX, senza discriminazioni e applicando correttezza, in linea con i desideri di ogni quartiere, e continueremo a farlo ”.

TRENO VELOCE VOLUTO PER IL SUPPORTO

Il sindaco Can ha chiesto il supporto di membri della stampa per mettere una certa parte del progetto del treno ad alta velocità nella metropolitana della città. Il sindaco Can ha detto: “Il passaggio a livello di Kavaklı, cioè il passaggio è iniziato fino al luogo del cimitero. Sia Mithatpaşa che Yeşilyurt Level Crossings non hanno ancora progetti. Come abbiamo affermato su ogni piattaforma, non siamo contrari al progetto del treno ad alta velocità. Il progetto del treno ad alta velocità porta un vantaggio alla nostra città. Passeremo da nord a sud della nostra città e da sud a nord in auto. Il veicolo passa sotto o sopra la testa, nessun problema. Ebbene, pensa al passaggio pedonale, perché i nostri pedoni possano attraversare, è necessario costruire una scala mobile, proprio come abbiamo fatto per il Sunay Atilla Bridge. 7 metri 10 cm di altezza. Tutti passano attraverso il passaggio a livello davanti all'emergenza per evitare di salire su questa scala, quindi c'è un'alternativa. Domani chiuderà e non ci saranno alternative. Prendiamo un costo e prendiamo questo treno ad alta velocità sottoterra da un terreno di 2 chilometri, 1000 chilometri con una pendenza di 7/3.5. fa. Si tratta di 3.5 km. Prendilo da sotto terra, lascia che il cavalcavia Sunay Atilla venga demolito, aprilo al traffico esistente e lascia che i nostri cittadini salgano sul treno proprio come la metropolitana. Lascia che il Kavaklı venga ricostruito, ma fallo entrare da Mithatpaşa e lascia di nuovo il passaggio a livello di Kavaklı. Volevamo un costo di questo, se il costo è alto, lo stato è il nostro denaro, il nostro governo è il nostro denaro, tutto è il denaro del nostro stato. Non ci opponiamo. Citano come esempio il torrente Porsuk a Eskişehir, ma il terreno del torrente Porsuk è palude, qui non abbiamo una palude. Il nostro stato ha avuto un grande onere finanziario nel tè Porsuk. Hai ragione, ma qui il nostro terreno è solido. Se necessario, aiutiamo lo scavo del treno come Comune di Tarso e Comune metropolitano di Mersin. Se il treno passa dal basso, la zona superiore sarà nella zona commerciale, ci sarà anche un'area verde, mentre è un luogo che divide Tarso in due da anni, diventa il centro dell'unione e la metà. Se il treno è sotterraneo, ci sono 100 decare di spazio nella zona superiore. Mi aspetto da voi supporto in questo senso ”.

Il presidente Can, 2017 per spiegare i servizi da fare uno per uno, ha celebrato ancora una volta la Giornata dei giornalisti degli impiegati di gennaio di 10.