Inviti a 3 aziende per la gara per il progetto 6-Storey Grand Istanbul Tunnel: 3 aziende sono state invitate all'apertura delle offerte finanziarie nel 3-Storey Grand Istanbul Tunnel Project.
Istanbul, inteso ad esonerare le 3 piano ampio di servizi di studio, di progetto e di ingegneria Istanbul Tunnel Progetto di traffico per l'asta si terrà nel febbraio 15, società 6 offrirà offerte tecniche e finanziarie.
Secondo le informazioni ricevute, i trasporti, gli affari e le comunicazioni marittime infrastrutture Gli investimenti Direzione Generale 3 piano ampio di studio, progetti e servizi di ingegneria Istanbul Tunnel del progetto per la 30 nella gara indetta nel mese di novembre 2016, più basso offerente 7 aziende provenienti da 6 di pre-qualificazione. Le società in questione sono state invitate a presentare le loro offerte tecniche e finanziarie al bando 15 tenutosi a febbraio.
I servizi di studi di progetto, sviluppo di progetti e di ingegneria per la prima gara dell'anno scorso, tech-savvy abbastanza per presentare il mio IDO, le imprese Tecnimont e Yuksel progetto aperto offerte finanziarie in 10 agosto, ma è stato annullato invalidata la gara a causa di errori materiali in compagnia di una proposta.
14 VERRÀ IN MINUTO
costo del progetto è determinato come circa 30 milioni di sterline mille sterline e 7 500 milioni dotazione assegnata per i servizi di studio, di progetto e di ingegneria di quest'anno, terra e mare fatti foratura profonda, i dati a terra da determinare. Dopo la gara d'appalto, 1 è prevista per completare i progetti di ingegneria entro l'anno.
Il tunnel passerà sotto il Bosforo e ci saranno sia l'autostrada che la ferrovia in un unico tubo. Nel tunnel, ci sarà un binario al piano intermedio, e sul piano superiore e inferiore ci saranno due corsie per il passaggio della ruota.
La dimensione e la prima tappa del progetto sarà il primo nell'ambito del mondo, ad alta capacità e la metropolitana veloce che parte da İncirli E-5 asse sul lato europeo, e passando attraverso il Bosforo nella parte asiatica fino Söğütlüçeşme, mentre la seconda gamba dell'asse giunzione Hasdal della strada TEM da parte europea a partire sul lato anatolico e attraverso lo Stretto di Istanbul che si collega al bivio summerhouse × 2 2 sarà composto da sistema di corsie.
Tunnel, TEM, E-5 autostrada sarà integrato con l'autostrada e 9 linea Northern Marmara. Build-Operate-Transfer il completamento del modello con l'anno 5 dopo l'inizio della costruzione dal İncirli attraverso l'uso sapiente di tunnel mirati sul lato europeo, nella parte asiatica Söğütlüçeşme a, 31 chilometri di lunghezza sarà composto stazione 14 di metropolitana veloce sarà raggiunto in circa 40 minuti.
Sul versante europeo dell'incrocio di Hasdal, il lato anatolico dello svincolo di Çamlık sarà passato per 14 minuti. Si prevede che 6,5 milioni di passeggeri al giorno ne traggano vantaggio.
Sii il primo a commentare