I collegamenti ferroviari sono fatti nel progetto del tram Akçaray: le opere del progetto tram Akçaray sono ancora in corso da Kocaeli Metropolitan Municipality. Il treno tra la stazione degli autobus e Sekapark, anche i binari lunghi 18 sono collegati l'un l'altro da un'operazione febbrile.
FONTE DI SIGILLI 20 NEL GIORNO
Nell'ambito degli studi, due team composti da persone 5, la produzione di due binari al giorno nei pezzi di saldatura 20. Fino a quel momento, la linea di autobus, che è l'inizio della linea del tram da Elzem Street al lavoro Martyr Rafet Karacan Boulevard 4 km è stata completata. Il processo di saldatura è terminato in 994 del numero totale di sigilli 894 nell'intera linea insieme all'area di stoccaggio. I lavori di saldatura continuano sotto le aree dell'impalcato e la giunzione a ponte a Yahya Kaptan.
DUE COLLEGAMENTI RAIL
Alimunothermite è usato come fonte per la saldatura. Prima della saldatura, lo spazio tra le due saldature viene prima pulito e l'umidità viene rimossa. Poi c'è uno spazio tra i due binari nella gamma 3 cm e coperto con uno stampo speciale per formare il binario corrugato. Il materiale contenuto nello stampo viene sottoposto a trattamento termico e fuso. Per la guida preparata, il materiale di partenza inizia a fluire dal crogiolo posto sullo stampo e lo spazio viene riempito. Quando lo spazio tra i due binari viene riempito, il piatto viene rimosso e le rotaie devono completare le reazioni. Quindi il processo viene completato applicando la macinazione alla zona di raffreddamento. Alla fine del minuto 45, i due binari sono collegati tra loro.
COMANDI CON PROVA ULTRASONICA
Dopo i lavori di saldatura, gli ingegneri di controllo vengono controllati mediante il test a ultrasuoni nelle regioni in cui vengono applicate le saldature e riviste nelle regioni in cui si verificano i guasti. I tecnici di controllo che assegnano ciascun numero a ciascuna operazione di saldatura vengono forniti più facilmente.
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