75 milioni di lire dell'esportatore gli resteranno in tasca: Arslan ha detto che con una nuova normativa fatta dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO), in accordo con la Convenzione internazionale sulla sicurezza della vita in mare (SOLAS), a partire dal 1 ° luglio 2016, il peso lordo dei container pieni da caricare sulle navi è stato determinato e verificato dallo spedizioniere. Ha affermato che è diventato obbligatorio.
Ricordando che hanno preparato la "Direttiva sulla determinazione e notifica dei pesi lordi dei container da trasportare via mare" e pubblicata il 1 ° luglio 2016, Arslan ha affermato che nel servizio di pesatura svolto dagli operatori portuali, vengono applicate diverse voci di tariffa in diversi porti e tariffe elevate sono addebitate dai caricatori, Ha affermato di aver ricevuto lamentele dagli operatori di linea secondo cui all'esportatore sono state aggiunte tariffe aggiuntive.
Sottolineando che queste applicazioni comportano gravi costi per gli esportatori, Arslan ha affermato: “Diverse applicazioni a partire da 30 dollari a 150 dollari erano il problema del settore. Pertanto, abbiamo emesso una nuova circolare. La tariffa addebitata sotto il nome di tassa di pesatura e verifica della tolleranza nei porti non supererà le 60 lire. Chiunque potrà presentare una domanda al di sotto di questo importo. Con il nuovo regolamento, che riduce i costi, i nostri esportatori riceveranno un sostegno annuale di circa 75 milioni di TL. " trovato la valutazione.
"4,5 milioni di lire di reddito annue saranno fornite al pubblico"
Arslan, operatori pesatura disposizione yetkilendirilerek sarebbe stata presa sotto il record e quindi più chiaramente espresso caratterizza per essere verificata dalla somministrazione del numero di contenitori sottoposti a peso lordo dimensioni portuali della Turchia.
Affermando che il 60 per cento delle 3 lire massime che devono essere ricevute dagli operatori di pesatura autorizzati sarà trasferito al pubblico, Arslan ha osservato che ogni anno saranno messi a disposizione del pubblico 4,5 milioni di lire.
Ministro Arslan, agli operatori autorizzati verrà fornito l'accesso ai sistemi, ha dichiarato:
“Pertanto, gli audit diventeranno sostenibili e si otterranno informazioni statistiche accurate. Sarà evitata la congestione del porto dovuta ai movimenti dei container e la perdita di tempo e salario per l'esportatore a causa della doppia pesatura. Con l'aiuto degli operatori di pesatura autorizzati nei porti o nelle regioni portuali di tutto il nostro paese, la transazione a peso lordo verificato sarà portata agli standard dell'UE nel nostro paese e sarà effettuata sia in modo accurato che registrato ".
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