La società spagnola CAF ha dato l'offerta più bassa con 3 milioni di euro dalle 273.2 società internazionali che hanno partecipato alla gara. Come è noto, i treni CAF sono ancora utilizzati nelle nostre linee ferroviarie ad alta velocità. Segue la tedesca Siemens AG-Siemens AŞ con un margine del 21% in più di 349.3 milioni di euro.
TCDD Direzione Generale Procurement nel gennaio 30 2017, l'Islamic Development Bank (IDB), con il credito fornito in questo settore è stato fatto con la partecipazione attiva delle aziende internazionali. contratti negoziati fatte dal miglior offerente nel processo di gara 3 è entrato nel gruppo internazionale di società ha dato il CAF società spagnola con gli euro 273.257.433. Questo è stato seguito dal tedesco Siemens AG-Siemens AS con 349.345.401,91 Euro. L'azienda finale è la francese Alstom e la sua offerta è di circa 362 milioni di euro.
Secondo l'offerta aziendale CAF, un treno ad alta velocità corrisponde a 23,2 milioni di euro, mentre il treno ad alta velocità Siemens viaggia intorno ai 2,9 milioni di euro.
Si prevede che la commissione di gara TCDD interromperà prima il processo di valutazione tecnica e quindi valuterà la proposta finanziaria. La procedura di gara sarà finalizzata dal Comitato esecutivo TCDD e approvata dal Comitato esecutivo IDB.
Offerte presentate nella gara d'appalto,
La società 5 è stata invitata a presentare un'offerta.
In queste aziende; 300 km per treni ad alta velocità ora sarà in grado di avere la capacità di produrre una licenza, hanno una conoscenza sufficiente, condizioni di business hanno preso da TCDD in precedenza aveva cercato. È stato anche annunciato che la gara sarebbe stata negoziata. Società invitate;
- Siemens (Germania)
- Alstom (Francia)
- CAF (Spagna)
- Rotem (Corea del Sud)
- Bombardiere (Canada)
Inoltre, IDB esecutivo per l'approvazione del progetto di accordo sulla 312 milioni di euro del prestito approvato dal Consiglio delle informazioni ricevute nella sua presentazione al Tesoro.
La società Siemens ha vinto l'acquisto di 6 convogli ad alta velocità, che erano stati acquistati in precedenza. Siemens L'offerta di 244 milioni 907mila 795 euro comprendeva 7 anni di lavori di manutenzione e riparazione.
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amici, prima si guarda dico io sono nel fraintendimento bi metà del caffè impostare il numero di passeggeri con set alstom di numero di passeggeri, ma non la proposta di impostare da Alstom passeggero capacità di carico esattamente un evento vicino passeggeri 600-650 da questa angolazione necessaria