Obiettivi ambiziosi di TCDD 2023 e 2035: Sottosegretario aggiunto del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Orhan Birdal, direttore generale di TCDD İsa Apaydın e la delegazione che l'accompagna ha visitato la Direzione generale TÜDEMSAŞ nell'ambito della visita di Sivas.
Deputato sottosegretario Birdal e direttore generale TCDD che ha visitato il direttore generale di TÜDEMSAŞ Yıldıray Koçarslan nel suo ufficio İsa ApaydınKoçarslan ha fornito informazioni sulle attività di produzione e investimento di TÜDEMSAŞ.
Birdal, TÜDEMSAŞ, la direzione generale ha scritto nel memo; Nuova Turchia livello di civiltà contemporanea del uno dei modi più importanti del percorso di trasporto va oltre le infrastrutture di trasporto ferroviario e che esercitò grandi sforzi per sviluppare la tecnologia TÜDEMSAŞ ha detto che si è congratulato con tutti i dipendenti del Direttore generale dello Stato.
2023 SARÀ LA NOSTRA LINEA DI 25 MILLE MILIONI
Direttore Generale di TCDD İsa Apaydın ha detto ai giornalisti gli obiettivi 2023 e 2035 raccontati.
Affermando che completeranno i lavori di rinnovamento stradale nel 2018, Apaydın ha dichiarato: "Si spera che nel 2023 il nostro obiettivo sia aumentare la nostra rete esistente a 25mila chilometri e, nei nostri obiettivi per il 2035, questi supereranno i 30mila chilometri. Attualmente abbiamo circa 11mila chilometri di linee sia in termini di segnalamento che di elettrificazione. Abbiamo rinnovato il 95 percento di questa linea. Elettrificazione Attualmente, il nostro progetto di elettrificazione da Kayaş a Çetinkaya, passando per Sivas, sarà commissionato quest'anno. Continuano i nostri lavori di riabilitazione e segnaletica delle infrastrutture sulla linea Samsun-Sivas. Nella nostra rete, sia le linee elettriche che quelle di segnale raggiungeranno livelli del 2017-2018% nel 60-70. Stiamo terminando i nostri rinnovi stradali nel 2018 ", ha detto.
Turchia meridionale NUOVI PROGETTI
Affermando che TCDD sarà trasformato in un'istituzione in grado di fornire servizi di infrastruttura a velocità più elevate nel trasporto di merci e passeggeri, Apaydın ha detto: "Avevamo le gare d'appalto rimaste a Bursa, continuano. "Abbiamo iniziato a lavorare alla costruzione dei nostri progetti in due sezioni a Izmir e, auspicabilmente, il nostro lavoro continuerà nelle altre due sezioni entro un mese".
Sottolineando che i lavori sono iniziati a Konya, Karaman, Ereğli, Ulukışla, Adana, Mersin line, specialmente nelle regioni di Karaman ed Ereğli, Apaydın; “Il nostro lavoro continua in due sezioni tra Adana-Toprakkale e Gaziantep. Si spera che, nel 2023, saremo un'organizzazione molto più diversa e sviluppata che fornisce un servizio molto migliore con la sua infrastruttura e sovrastruttura ".
CARICARE VELOCITÀ DI TRASPORTO 120 VA A KM
tariffe merci media da 65-100 120 chilometri chilometri, i tassi di passeggeri, in linea con gli interessi 160-200 chilometri per l'infrastruttura ferroviaria per il lavoro in corso per Apaydin detto discorso; "Pertanto, diventeremo un'organizzazione che può servire a velocità molto più elevate nel trasporto merci e passeggeri", ha affermato.
I PORTI DEL MAR NERO SARANNO COLLEGATI AL MEDITERRANEO
Fornire informazioni sul collegamento del Mediterraneo e del Mar Nero con linee ferroviarie ad alta velocità, Apaydın; “Abbiamo un progetto di treno ad alta velocità che collega ad Adana, Mersin via Samsun, Çorum, Amasya, Kırşehir e Aksaray. Il nostro lavoro di progetto su di lui continua. Spero che parte del lavoro del progetto sarà completato alla fine del 2017 e alcuni saranno completati nel 2018. Lo faremo anche noi. Questa sarà un'arteria importante per il corridoio nord-sud. In altre parole, la porta Samsun sarà collegata alle porte Mersin e Iskenderun. Il nostro obiettivo è realizzare questi progetti nel 2023 ". Ha parlato nella forma.
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