Modello Samsun per il progetto del sistema di binari leggeri OMU: Samsun Metropolitan Municipality ha dato il via al progetto per l'estensione della linea all'University Ondokuz Mayis. Il percorso sarà completato prima della data prevista, mentre la costruzione della linea universitaria sarà completata con il "Modello Samsun" come nella fase di Tekkeköy.
Nonostante le critiche della municipalità metropolitana di Samsun, la municipalità metropolitana abbia portato la città un anno fa, i più comodi e moderni modelli di trasporto pubblico del sistema di metropolitana leggera, su richiesta, sono di nuovo estesi. Dopo la nuova linea di Gar, il sistema ferroviario ora andrà all'università. Sindaco Yusuf Ziya Yilmaz e Rettore della Ondokuz Mayis University. Dr. Sait Bilgiç nell'ambito del protocollo firmato nel quadro del progetto preparato dal Dipartimento per gli Affari della Scienza della Città Metropolitana, ha iniziato a lavorare per aprire la rotta.
Il capo del dipartimento Affari scientifici, che dà lo Start Life Center, gestisce le macchine e le squadre sulla base di 7 / 27 per aprire il percorso il prima possibile. Sistema ferroviario Kurupelit ultima fermata con il campus tra il campus 7 chilometri del progetto del percorso è stato preparato. Sono stati determinati la produzione di infrastrutture e luoghi di stallo come viadotti, gallerie aperte e chiuse e tunnel pedonali e il progetto è stato avvicinato alla fine. Dopo la scoperta e la determinazione delle metriche, verrà messo all'asta il Metropolitan Municipality, il progetto del sistema di binari leggeri Kurupelit Son Durak-University Life Center.
Il vice sindaco della città metropolitana Mustafa Yurt, che ha esaminato i lavori in loco, ha fornito informazioni sul progetto della linea universitaria. 31 chilometri raggiunti e la rotaia portando 90 migliaio di passeggeri l'servizi più importanti del sistema giorno Samsun Municipalità metropolitana, sottolineando che uno dei progetti Mustafa dormitorio, completata a tempo di record in fase di università ha detto che avrebbero presentare al servizio pubblico.
1.5 SARÀ COMPLETATO IN ANNO
Il vice segretario generale Mustafa Yurt ha dichiarato di aver avuto il piacere di iniziare i primi lavori di scavo prima della data stabilita. Abbiamo dato il via al progetto in anticipo per mantenere la nostra mano veloce. La distanza tra l'attuale tappa finale di Kurupelit e l'università è breve e la differenza nell'elevazione è grande. Pertanto, non siamo riusciti a rimuovere i nostri tram. Quando questo era il caso, i membri della facoltà, gli studenti, i pazienti, i parenti e lo staff avevano problemi nell'usare il sistema ferroviario. Il download gratuito sui bus gratuiti non era molto efficiente. Abbiamo preparato società di consulenza e progetti, i loro studi e progetti. Quando abbiamo visto che gli ultimi veicoli con tecnologia di sistema di prodotto potrebbero facilmente raggiungere la rampa con la massima inclinazione 6.5, abbiamo deciso di rimuovere i tram dall'università con le istruzioni del nostro presidente. Penso che i progetti applicativi come 15 Mart saranno completati. Inizieremo a preparare la gara con la scoperta e la produzione. Appena possibile, faremo la gara. 1.5 mira a completare un periodo di tempo, ad esempio anni.
'SAMSUN MODELLO' IN INVESTIMENTO
Il dormitorio informando che completeranno la costruzione dell'infrastruttura della linea universitaria del sistema ferroviario di 7 chilometri con il 'modello Samsun' che hanno sviluppato, Yurt ha detto: “Il modello Samsun è questo. Unendo le strutture del nostro comune con la società che si aggiudicherà la gara, faremo investimenti e produzioni molto più economiche. Abbiamo realizzato la prima parte, che copre tra la stazione e l'ultima fermata dell'università, completamente dall'imprenditore. Ci siamo assicurati che l'area tra la stazione e Tekkeköy fosse costruita con produzioni più economiche e di alta qualità combinando le macchine edili sia dell'appaltatore che del nostro comune metropolitano. Applicheremo lo stesso metodo qui. In questo modo avremo completato la linea di 7 chilometri in un tempo più breve. D'ora in poi lavoreremo giorno e notte. Saremo qui e seguiremo. Vorrei ringraziare l'altro nostro Rettore Sait Bilgiç, il segretario generale, Menderes Kabadayı, che ci ha aiutato in tutti i tipi di lavoro da fare riguardo all'estensione della linea e ha fornito ogni tipo di supporto lungo il percorso. "Ha usato le espressioni.
ferrovia a doppio binario sarà posato sotto i misuratori di progetto 420 di viadotti 1 lunghezza, gallerie 1 cut and cover, uno alla ambulatori ed i pazienti che arrivano al pronto soccorso il più presto possibile e 180 metri di lunghezza per il trasporto da parte del percorso più breve sarà tunnel pedonale. I trasporti saranno forniti da cinture ambulanti all'interno di questi tunnel pedonali se le strutture danno la mano. Le stazioni sul percorso sono state definite come poliambulatori, scuola professionale, Facoltà di Odontoiatria, Facoltà di Agraria, Technopark, Facoltà di Ingegneria e Dormitori per studenti.
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