Tipo Contratti dopo il seminario di liberalizzazione delle ferrovie

Ferrovie Held contratti di tipo workshop dopo la liberalizzazione: Nel processo di liberalizzazione del trasporto ferroviario, la nuova struttura per le parti interessate a regolare i rapporti tra i contratti, garantire il rispetto della legislazione internazionale e nazionale e la portata degli studi avviati al conseguimento di uno struttura standard, 25 aprile 2017 "contratti di tipo dopo la liberalizzazione delle ferrovie turche" Il seminario si è svolto

Mehmet URAS, responsabile di TCDD Transportation, Assistant General Manager, Head of Department, consulente dell'azienda e personale aziendale hanno partecipato al Workshop.

Dobbiamo fornire standard nei contratti

Trasporti TCDD Vice Direttore Generale ha pronunciato un discorso al seminario Mehmet Uras, 100 della fondazione della nostra Repubblica. anniversario della 2023 anno che il nostro paese si propone di diventare uno dei più importanti del mondo dieci paesi nell'economia e nel settore ferroviario, ferroviario stava guardando politiche di trasporto di priorità, ad alta velocità e ad alta velocità progetti ferroviari, l'attuale rinnovamento del sistema e di modernizzazione, lo sviluppo di ingegneria ferroviaria avanzate, compresa la ristrutturazione molti progetti, sottolineando che ha portato alla vita ha detto: "la nuova struttura di gestione, le infrastrutture e separati gli uni dagli altri, lo scopo di un modello di business competitivo. le relazioni tra tutte le parti coinvolte per questo si verifichi, dovrebbero essere definiti in accordo con i requisiti della nuova operazione legislazione e ferroviario. I contratti che regolano l'ambito dello studio è stato aggiornato e rivisto per garantire la conformità con la nuova normativa. I contratti e le disposizioni emanate dal Ministero della Dichiarazione, così come ottenere in conformità con i regolamenti internazionali dei trasporti, Trasporti TCDD nel contesto della reputazione di AŞ anche destinato ad essere coerenti con ciascuno dei contratti. "

L'infrastruttura e la gestione nel mondo sono completamente separate l'una dall'altra

Consulente, Direttore Generale di Seyhan tibetano ha anche sottolineato che i lavori di ricostruzione in tutto il mondo, ha detto: "separate l'una dall'altra, le infrastrutture e le operazioni in tutto il mondo, in particolare l'Unione europea. Alcuni paesi hanno le aziende completamente indipendenti e organizzati nella struttura di holding. Nella struttura infrastruttura principale e lasciando tutto, non uno sopra l'altro, si sta prendendo il suo posto in un ambiente competitivo come un istituzioni uguali uguale potenza. Questa nuova struttura ha bisogno di tempo per sedersi al posto di pietre. Queste difficoltà sono stati sperimentati in altri paesi europei, i regolamenti sono stati revisionati di nuovo. Ci sono sovvenzionati in seno all'Unione europea, le misure adottate per ridurre i costi, ma alla fine è finalizzato alla creazione di un modello di trasporto. Oggi la percentuale 99 del trasporto passeggeri nel Regno Unito è fatto da imprese private. Nella cento 70 di merci -xnumx dell'Unione europea, 80-50 per cento dei passeggeri trasportati da parte del pubblico. 60 20 degli operatori ferroviari privati ​​in Francia questa volta ... sarà anche la costruzione di un nuovo insediamento. Feds accadrà, ci saranno due problemi principali con le cose di base accadendo ... dopo la ristrutturazione riferimento all'Unione europea; La quantità del trasporto ferroviario e la quota del settore privato è in aumento. "

Tutte le istituzioni devono adattarsi alla nuova struttura

di fronte a fare affari con il proprio personale e formare il settore privato in Turchia Seyhan ha sottolineato che avere un legale ostacoli, TCDD, TCDD Transport Inc., gli operatori ferroviari ferroviarie, imprese di logistica, che vogliono carico, agenti e così via. Toccando l'importanza di tutte le parti nel settore per sviluppare un modello di business di standard internazionali, ha affermato: m Una nuova struttura è emersa con la ristrutturazione. Tutte le parti devono posizionarsi secondo questa nuova struttura, dovrebbero dare la direzione delle loro attività secondo questa nuova struttura

Grande responsabilità e dovere cadono a TCDD Taşımacılık AŞ

Carico Seyhan tocca anche i processi coinvolti nel trasporto, aziende di logistica che l'autorizzazione trasporto merci su rotaia deve essere ottenuto per il trasporto, i proprietari di auto nuove che hanno bisogno di registrare i loro veicoli, l'arbitro in caso di eventuali reclami ferroviaria regolamentazione sottolineando che la Direzione Generale; settore TCDD trasporto come è evidenziato le responsabilità e le funzioni molto importanti cade nel modellare la nuova struttura.