Obiettivi 1915 di Canakkale Bridge

Obiettivi del ponte Çanakkale del 1915: Autostrada Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe Malkara - Autostrada Çanakkale (compreso il ponte Çanakkale del 1915) Percorso del progetto; l'attuale O-3 (TEM) parte dall'area dello svincolo Kınalı-1 dell'autostrada Istanbul - Edirne. Il percorso, che va a ovest attraverso gli insediamenti di Marmara Ereğlisi e Çorlu, prosegue dal nord del centro di Tekirdağ, passa da sud di Malkara, a nord di Şarköy, poi gira a sud-ovest e raggiunge la penisola di Gallipoli da est di Evreşe. L'autostrada, che attraversa Bolayir e il nord di Gelibolu, raggiunge il ponte sullo stretto di Çanakkale tra Sütlüce e Şekerkaya. Il ponte Çanakkale del 2023, la cui campata centrale è di 1915 metri, raggiunge i 5,2 chilometri con i suoi viadotti di avvicinamento. Dopo il ponte, il percorso attraversa il sud di Lapseki e termina con il collegamento Çanakkale.

Obiettivi del progetto
In termini di popolazione e l'economia, la più grande città della Turchia di Istanbul, l'autostrada che collega la Turchia nella regione agricola e industriale di Istanbul e aumenterà il valore della provincia associato. Darà anche importanti contributi socio-economici. Quando il progetto verrà valutato insieme alle altre autostrade il cui appalto è stato completato e pianificato, costituirà una nuova alternativa all'incrocio del Bosforo di Istanbul, in particolare nel trasporto di merci e passeggeri tra l'Egeo, l'Anatolia occidentale, l'asse Adana - Konya e le regioni del Mediterraneo occidentale e la Tracia / Europa. Il progetto non solo per la Turchia, l'Unione europea e in particolare i nostri vicini sono importanti in termini di Bulgaria e Grecia. Questo percorso è anche un corridoio in cui è possibile dirigere una sezione di traffico sull'esistente tratto autostradale di Edirne - Istanbul - Ankara.

Risultati del progetto
Con l'implementazione del progetto Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Motorway;

• Sarà creata una nuova alternativa all'incrocio del Bosforo per il traffico stradale attraverso l'Europa e la Tracia, a ovest dell'Egeo e dell'Anatolia centrale, fino all'asse Adana-Konya e alle regioni del Mediterraneo occidentale.

• Il progresso sociale ed economico sarà accelerato nella Tracia e nella regione dell'Anatolia occidentale, che ha una popolazione significativa, dove le istituzioni legate ai servizi importanti, all'industria e ai settori turistici del nostro paese sono fortemente coinvolti.

• Con la connessione dell'autostrada Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir all'autostrada Gebze-Smirne nelle vicinanze di Balıkesir, la distanza tra i centri turistici come Izmir, Aydin e Antalya con i paesi europei sarà ridotta e lo sviluppo del settore turistico sarà assicurato.

• La strada İstanbul-Tekirdağ-Çanakkale esistente continua principalmente dalle aree residenziali e dalla costa e, con la messa in esercizio dell'autostrada, si otterranno guadagni in termini di costi operativi e tempi di viaggio.