Murat Kavak, non dovresti perdere l'opportunità di mobilitare la produzione locale

Murat Kavak, Non dovresti perdere l'opportunità di mobilitare la produzione locale: il sistema di trasporto ferroviario anatolico (ARUS) 3. Intervenendo all'assemblea generale ordinaria, il vicedirettore generale della TCDD Murat Kavak ha dichiarato che i costi di acquisto e manutenzione dei veicoli previsti dalla TCDD e dal Comune metropolitano di Istanbul fino a quando 2023 ha raggiunto 30 miliardi di euro.

TCDD e le sue filiali sono anche membri del sistema di trasporto ferroviario anatolico (ARUS) 3. L'Assemblea Generale Ordinaria, 13 May 2017, si è svolta ad Ankara sabato.

Direttore generale di TCDD e presidente di ARUS İsa Apaydın'S Assemblea Generale è in grado di partecipare a causa della presenza all'estero, i membri così come TCDD Vice Direttore Generale Murat pioppo, TCDD vicedirettore generale Ismail H. Murtazaoğlu e personale TCDD ASO presidente con Nurettin Presidente Özdebir e Ostim uniti Orhan Aydın.

"NON PERDERE QUESTA OPPORTUNITÀ"

un discorso all'Assemblea Generale, in Turchia si è incontrato con le ferrovie Nel 1856 nei primi xnumx'l che indica che le locomotive Karakurt e Booth locali e nazionali per la prima volta prodotte TCDD Vice Direttore Generale Murat pioppo, in questo processo l'esclusione delle modalità di trasporto a lungo termine, come ad esempio mezzo secolo di Ferrovie ha notato.

Numero di una nuova era nella storia delle ferrovie in quanto 2003 con il patrocinio del Presidente iniziato quando colpisce pioppo, progetti ferroviari ad alta velocità, il rinnovo delle linee esistenti, soprattutto per attrarre e ha detto che ha sparato flotta di sollevare delle ferrovie come ringiovanimento numerosi progetti in corso.

Kavak continuò come segue: etim Mentre questi lavori erano sulle ferrovie, il nostro governo iniziò a mobilitare la produzione nazionale e nazionale. Il costo di acquisto e manutenzione dei veicoli pianificato da TCDD e dal Comune metropolitano di Istanbul fino a quando 2023 non raggiungerà circa 30 miliardi di euro. Questa è una buona opportunità per i nostri industriali che vogliono produrre questi veicoli a livello locale e nazionale. Non dovresti perdere questa opportunità

TCDD Vice Direttore Generale alla fine del discorso di pioppo, "Cooperazione, l'unità e il potere del marchio nazionale" con la password organizzazioni Arus come il cluster ha sottolineato che la Turchia sempre necessaria.

Z LA CORTE NON ABBIAMO ABILITATO Z

Sottolineando che i sogni stanno accadendo nella produzione nazionale e nazionale, il presidente dell'ASO Nurettin Özdebir ha detto nel suo discorso: de Questo settore deve essere rafforzato. O qualcuno ci schiaccerà. Yoksa

Spiegando che le ferrovie hanno fatto grandi progressi negli ultimi anni, Özdebir ha dichiarato: "Possiamo fare comodi viaggi con treni ad alta velocità tra Ankara, Konya e Istanbul. Il lavoro continua per Sivas, Smirne e Pendik. Se possiamo fidarci di noi stessi, non possiamo fare ciò che non possiamo fare. Desidero realizzare la cooperazione che abbiamo iniziato con ARUS nel campo dei sistemi ferroviari anche in altri settori

1. In seguito alle elezioni tenutesi nell'Assemblea Generale Ordinaria, TCDD e le sue affiliate sono state elette nel Consiglio di amministrazione di ARUS.

"I SISTEMI RAIL SONO UN CASO NAZIONALE"

Oltre ai produttori e alle università in tutta l'Anatolia, che supportano l'indipendenza della produzione nazionale e nazionale del nostro paese, le organizzazioni di supporto, in particolare la TCDD, hanno formato il cluster ARUS in 2012.

X Rail Systems sono le nostre leggi nazionali. ARUS, agendo in un breve periodo di tempo, ha raggiunto i dipendenti 170 e 32.000.