Ministro Arslan si è unito alla Cerimonia Verde Porto certificato: Trasporti, il ministro degli affari e le comunicazioni marittime Ahmet Arslan, Turchia volte per soddisfare i requisiti obbligatori della nave di passaggio diretto dalla gola 2 la giornata è in fase di completamento della procedura legale per la rimozione di giorni 7, non appena fornitura di combustibile della regione attraverso l'applicazione di attesa ha detto il fronte sarebbe stato aperto al centro.
Il ministro Arslan, nel suo discorso alla cerimonia del certificato del porto verde tenutasi al Bilkent Hotel, ha dichiarato che sono state organizzate varie attività a causa della settimana marittima e ha dichiarato che un molo e una barca turistica saranno consegnati alle autorità locali domenica al lago Çıldır, il lago congiunto di Ardahan e Kars. .
Negli ultimi 10 anni di capacità della flotta marittima turca, il mondo sta crescendo di oltre il 75 per cento rispetto all'attenzione marittima che Arslan soffre, nonostante la crisi globale del 2008 che il Ministero nell'attuazione degli investimenti infrastrutturali con molti progetti, ci ha detto che ha preso accordi legali.
Arslan ha fornito informazioni sui lavori che hanno svolto per aumentare la competitività del settore marittimo e, recentemente, di proprietà straniera turca bayraklı Ha affermato che molti ostacoli per le barche e le navi al passaggio della bandiera turca sono stati rimossi e attualmente 3 barche sono passate alla bandiera turca e i loro obiettivi sono 700.
settore ridotto di carburante speciale Consumo imposte con il sostegno della domanda 5 876 miliardi Arslan ha dichiarato che milioni di sterline, ha sottolineato che un grande paese in modo che il valore aggiunto creato.
Arslan ha affermato che la P&I turca locale e nazionale, fondata nel 2014, può fornire una copertura fino a 1 miliardo di dollari e fornisce assicurazioni per oltre 800 navi.
Nel settore delle costruzioni navali, l'esportazione, la manutenzione, la produzione nazionale, l'industria e industria del riciclo, tra cui 2,5 miliardi di dollari di fatturato annuale ha raggiunto puntando Arslan ha detto che l'anno scorso 15 2,8 miliardi di dollari investiti nel settore.
Arslan ha dichiarato che il numero di cantieri navali è aumentato da 35 a 79, "585 siti di produzione di barche, 700 mila tonnellate / anno di capacità di lavorazione dell'acciaio, 4,5 milioni di DWT di capacità di costruzione, 2 milioni di DWT di capacità di attracco, 21 milioni di DWT di manutenzione e riparazione annuali la sua capacità si realizza. Diamo lavoro diretto a 30mila persone nel settore e 90mila persone nel sotto-settore. Ciò significa il settore in cui, direttamente o indirettamente, ci guadagniamo da vivere per 500mila persone ". parlò.
Arslan, cantiere navale, produzione di imbarcazioni, posti in affitto, ha affittato il diritto alla servitù della durata dell'anno 49, lo ha ricordato.
- "Se tutti dicono 'Sono un esperto', dovrebbero portare suggerimenti".
Arslan ha detto che stavano per completare il processo legale riguardante la modifica del regolamento riguardante il cambiamento dei periodi di attesa da 2 a 7 per soddisfare i requisiti obbligatori delle navi che passavano senza fermarsi dallo stretto turco.
un'altra nave per soddisfare le esigenze dell'applicazione in questione, la manutenzione a breve termine viene effettuata fornendo in Turchia, descrivendo Arslan valore aggiunto verrà creato, ha detto:
“Se manteniamo questo periodo breve, nel nostro paese non viene soddisfatto se non per esigenze molto obbligatorie, andiamo in altri posti. Pertanto, ci mancherà ovviamente un lavoro che genererà risorse e reddito. Stiamo per completare questa applicazione per non perdere questa risorsa. Chi non conosce questo dettaglio o agisce per sentito dire, purtroppo, ci critica pensando un po 'superficialmente e vedendo solo un lato dell'evento. La critica è un diritto di tutti, ma dovrebbero imparare tutte le dimensioni dell'evento, i suoi pro e contro. Nonostante ciò, se stiamo facendo una transazione che ha un lato negativo, se stiamo facendo un lato prevalentemente negativo, dovrebbero criticarla. Oppure, se tutti dicono "Sono un esperto", dovrebbero portare suggerimenti con critiche. Se ci sbarazziamo solo della malattia delle critiche e allo stesso tempo portiamo suggerimenti, siamo aperti a tutti i tipi di suggerimenti, nell'espressione anatolica "a testa bassa", purché sia a beneficio del nostro paese.
"Vediamo i porti come porte per vicini lontani"
I confini del mare, rimuovendo i confini del mare, disse Arslan, in modo che vedessero i porti come una porta ai vicini lontani.
Arslan, l'obiettivo di esportazione della Turchia per il 2023 di $ 500 miliardi è tra le condizioni più importanti per il raggiungimento dello sviluppo del porto commerciale marittimo.
Ministro Arslan, Aksaport dopo il discorso, Asiaport, Bodrum Cruise Port, Borusan Port, Porti Ege, Port Evyapan, Ford Port, Kumport Marport dato i certificati verdi alle autorità portuali e Petkim Solventas.
Sii il primo a commentare