Il sindaco di New York Bill de Blasio ha proposto di aumentare l'aliquota fiscale pagata dai "ricchi" nello stato per la ristrutturazione della vecchia e trascurata metropolitana di New York.
Alla conferenza stampa, De Blasio ha proposto di aumentare l'aliquota dell'imposta sul reddito pagata da coloro con un reddito annuo di oltre $ 500 nello stato dal 3,9% al 4,4% al fine di rinnovare il vecchio sistema metropolitano di New York.
Affermando che invece di tagliare il conto alle famiglie lavoratrici ea coloro che già sentono la pressione dell'aumento dei salari dei trasporti pubblici, i "ricchi newyorkesi" potrebbero pagare un po 'più di tasse, e questo aumento interesserà l'1 per cento dei contribuenti (circa 32mila persone). e ha detto che avrebbe portato $ 800 milioni all'anno.
La rete metropolitana di New York, una delle reti metropolitane più grandi e antiche del mondo, presenta problemi nel trasporto quotidiano a causa della mancanza di infrastrutture, inquinamento e manutenzione.
La metropolitana di New York, che ha un sistema ferroviario di circa 390 chilometri, utilizza ancora la tecnologia di 80 anni fa. Ritardi e malfunzionamenti influenzano negativamente la vita quotidiana nella metropolitana di New York, il cui sistema di segnalazione è stato progettato come analogico negli anni '1930 e non poteva essere convertito in un sistema informatico.
Secondo i dati della Metropolitan Transport Administration (MTA), che ha l'autorità per gestire la metropolitana di New York, la metropolitana di New York, che trasporta una media di 6 milioni di persone al giorno nei giorni feriali e 6,5 milioni di persone nei fine settimana, ha una media di 70mila viaggi al mese.
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