Dotato di linee di sistema ferroviario e soluzioni alternative traspiranti per il trasporto Bursa Bursa Mayor Recep Altepe, gli studi della linea metropolitana Yildirim sono iniziati sul sito esaminato. I tunnel di perforazione daranno valore aggiunto al cantiere Yıldırım 6.5 km, iniziato il lavoro di perforazione della metropolitana.
Altepe ha detto che continuano le loro attività con l'obiettivo di Bursa di essere una città di qualità accessibile. Ini Tutti i problemi di trasporto, le costruzioni stradali, i ponti e le intersezioni e il trasporto urbano sono importanti. La soluzione più importante per i sistemi ferroviari di trasporto urbano in città metropolitane ... insieme con la produzione sistema ferroviario, pittura Bursa da un'altezza ultima Metropolitana di Bursa nostra costruzione e la nostra produzione legati alla attualmente in corso a Istanbul Street a Bursa ferroviario totale 60 chilometro sta accadendo è stato raggiunto nel sistema. Dopo questo, le produzioni del sistema ferroviario saranno completamente sotto terra, ha detto.
Tutte le linee aggiuntive del sistema ferroviario andranno sottoterra
In precedenza posizionare sopra pensiero tutti gli studi delle difficoltà, l'attuale modo di carico mossa non può essere e non di problemi di produzione a causa della scarsità di parcheggio ha notato che il presidente Altepe, "Ora sarà linee della metropolitana completamente in uscita sotterranea tutta la nostra linea aggiuntiva. Le nostre carrozze della metropolitana andranno sotto il metro 25 - 30 del terreno. In primo luogo, abbiamo iniziato la nostra linea metropolitana Lightning, circa 6 mila metri 200 e questa linea ha la stazione 6. Abbiamo iniziato il progetto di lavoro su questa linea rapidamente Tüm.
Il sindaco Altepe ha dichiarato che i dettagli dei progetti sono stati preparati da un lato e sono stati effettuati rilievi a terra dall'altro, e ha detto: “I rilievi a terra vengono eseguiti esattamente in 6,5 punti lungo il percorso di circa 34 km. Questo percorso parte da Demirtaşpaşa - Gökdere, dalla stazione Demirtaşpaşa, Haşim İşçan Caddesi, e poi raggiunge Davutkadı - Tayyareci Mehmet Ali Caddesi - Mesken - Şevket Yılmaz Hospital e Mimar Sinan Station.
44 m studio approfondito del suolo
Affermando che la perforazione è stata eseguita a una profondità di 44 metri, il sindaco Altepe ha detto: “L'indagine a terra è condotta a una profondità di 44 metri e i dettagli del progetto saranno rivelati in base a questa indagine a terra. I metodi e il sistema di apertura del tunnel sotterraneo saranno stabiliti di conseguenza in modo che non si verifichino problemi. Queste perforazioni vengono eseguite a intervalli di 250 metri lungo l'intero percorso da Demirtaşpaşa alla stazione di Mimar Sinan. Normalmente, la perforazione viene eseguita in 250 punti diversi a intervalli di 75 metri e ad intervalli di 34 metri nella stazione. Tuttavia, ora tutti i dettagli del sistema di produzione, produzione e tunnel del progetto saranno completamente rivelati. Con il completamento del progetto, speriamo di essere appaltati il prima possibile e, con il supporto del nostro stato e del nostro governo, porteremo una buona linea della metropolitana a Yıldırım. È uno dei progetti più importanti che continuerà con altre regioni e darà il maggior contributo al trasporto urbano di Bursa ".
Il presidente Altepe, circa 1,2 miliardi di TL (1,2 quadrilioni) progetto il più presto possibile per realizzare la gara ha detto.
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