È stato riferito che il produttore francese di treni ad alta velocità Alstom si fonderà con l'unità di trasporto del gigante tedesco Siemens. In sostanza, Siemens aveva già cercato partner in Svizzera e Canada per la divisione ferroviaria.
La fusione di Alstom e Siemens è vista come una "fusione di uguali". Entrambe le società detengono circa il 50% delle azioni; tuttavia, Siemens acquisirà il controllo della società con (50% +). Questo è visto come un problema che potrebbe causare un'obiezione ai francesi.
In effetti, lo scopo di questa fusione è acquisire potere competitivo di fronte al crescente dominio della Cina nel mercato globale del settore. Beijing Management aveva formato il gigante CRRC riunendo le due principali società cinesi nel 2015. CRRC ha cambiato le dinamiche del mercato globale come la più grande azienda al mondo in questo settore.
CRRC ha caricato lavori in metropolitana a Boston, Chicago, Melbourne e molte altre metropoli. Ha formato joint venture con società locali in India, Malesia e Russia.
Quindi la fusione di Alstom e Siemens è una ricerca di competitività contro il dominio di CRRC sul mercato. Tuttavia, il prodotto di questa fusione rimarrà ancora piccolo rispetto al gigante cinese; perché il fatturato totale delle società fuse non è nemmeno la metà delle vendite 33 di CRRC di 2016 miliardi.
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