Si è scoperto che la gara d'appalto per la linea ferroviaria richiesta per essere passata attraverso la foresta di Belgrado dal Comune metropolitano di Istanbul è stata annullata tranquillamente. Sebbene si dimostri che il motivo della cancellazione sia in conflitto con il progetto normativo Cendere, tutti gli interessati e i competenti sanno che una linea ferroviaria che attraversa il cuore della foresta di Belgrado, indipendentemente dal suo percorso, causerà gravi distruzioni nella foresta. Questa cancellazione è stata il passo giusto, e ora le foreste del nord devono essere protette dalla capitale edile che vuole crescere a nord di Istanbul, in modo che Istanbul abbia un futuro. Tutte le nuove linee di trasporto e i nuovi progetti dell'area di zonizzazione all'interno e intorno alle foreste del Nord devono essere annullati.
1 febbraio 2017, 'Haliç - Kemerburgaz Dekovil Line Construction Work' sotto il nome del tender, la prima tappa da Kagithane al cuore della foresta di Belgrado Ayvadbendi'ne; Nelle fasi successive, che si diceva fossero state accantonate per il momento, aveva lo scopo di costruire una linea ferroviaria sulla costa del Mar Nero che si estendesse ad Ağaçlı e Yovankoru, dividendo ulteriormente la foresta di Belgrado e causando il massacro della foresta. Sebbene si affermasse che questa linea ferroviaria era stata costruita per scopi nostalgici, era chiaro che era prevista la realizzazione delle esigenze di trasporto degli insediamenti di Göktürk, Kemerburgaz e Mithatpaşa in termini di capacità e frequenza dei voli.
Tuttavia, questa offerta è stata annullata 4 mesi fa, su 12.06.2017, e non è stata annunciata a nessuno. Nella decisione di annullare l'offerta di Haliç - Kemerburgaz Dekovil Line Construction Work, si afferma che il percorso attraverso il quale passa la linea decovil si sovrappone alla fine Cendere Creek Arrangement Project, e quindi si vede che la costruzione della linea non sarà possibile senza il completamento del progetto di regolamentazione. Si afferma che si è deciso di annullare l'offerta poiché l'attuazione del progetto nel suo stato attuale può comportare che Etkili non utilizzi le risorse in modo efficace ed efficiente ”.
Tuttavia, si dice che la decisione di annullare il "Progetto stradale di Cendere Road è stata ritenuta appropriata per iniziare la linea di decovil dopo il completamento". Non ha senso nemmeno pensare alla possibilità di rilanciare la linea Dekovil, cioè la possibilità di massacri nella foresta.
Il progetto ferroviario "Dekovil Line", che dividerà l'ultima parte della naturale integrità della foresta di Belgrado che deve essere preservata e uccidere migliaia di alberi, è un progetto che distrugge la foresta di Belgrado che è già circondata da mega progetti, sebbene sia chiamata per scopi turistici nostalgici. La foresta amata, una delle ultime aree forestali naturali rimaste di Istanbul, deve essere completamente accantonata per il progetto della linea decovil.
Chiediamo di riconoscere pubblicamente che una linea ferroviaria attraverso il cuore della foresta, indipendentemente dal suo percorso, porterà alla carneficina nella foresta e dividerà ulteriormente la foresta dopo un passo e che la linea di decovil viene definitivamente cancellata su questa base.
La nostra campagna di firma continua su questo argomento:
https://www.change.org/p/istanbul-büyükşehir-belediyesi-belgrad-ormanı-na-dokunma
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