Kocaoğlu: "Andiamo a 800mila passeggeri nel sistema ferroviario"

Parlando al Forum economico dell'Egeo, il sindaco del comune metropolitano di Smirne ha affermato di dare la priorità alla qualità della vita della città, non all'affitto, e ha affermato: “Smirne cresce in buona salute proteggendo se stessa e il suo stile di vita. Si rifiuta di crescere con gli ormoni. Ci battiamo per la crescita della città in un modo che non sarà compensato in futuro, per quanto possiamo e la legge lo consente, con macro e master plan.

Parlando nel secondo giorno del vertice dell'Egeo, dove si è discusso di economia, industria, agricoltura, logistica energetica e città del futuro in dimensioni globali, nazionali e regionali, il sindaco della municipalità metropolitana di Smirne, Aziz Kocaoğlu, ha detto: "Perché Smirne?" ha risposto alla domanda.
Parlando al Forum economico dell'Egeo, che si è tenuto per la prima volta nella regione dell'Egeo con la leadership della Aegean Economy Development Foundation (EGEV), il sostegno del Ministero dell'Economia e la partnership di NTV e Özgencil Organization, il sindaco Aziz Kocaoğlu ha dichiarato: " hanno sempre parlato di dare. Attualmente, Smirne ha iniziato a ricevere immigrati colletti bianchi. Secondo i dati TURKSTAT, nel 2016 più di 16mila persone, la maggior parte istruite, si sono trasferite da Istanbul a Izmir. Perché Smirne è una città da respirare, da vivere quanto si vuole, dove nessuno è emarginato .. Anche le donne di Smirne fanno parte della vita Le persone che sono venute in questa città per 3 anni dicono "Vengo da Smirne". Lo spirito di Izmir sta crescendo e crescendo ”, ha detto.
Sottolineando che Smirne si rifiuta di “crescere con gli ormoni”, il sindaco del Comune metropolitano ha detto: “Smirne sta crescendo in modo sano proteggendo se stessa e il suo stile di vita. "Stiamo lottando per la crescita della città in un modo che non sarà compensato in futuro, per quanto possiamo e la legge lo consente, con macro e piani generali".

Stiamo andando a 800 migliaia di passeggeri nel sistema ferroviario
In passato, "una delle città più indebitate della Turchia 3", che oggi Izmir, le agenzie di rating internazionali Fitch e Moody's "3" hanno preso atto del presidente ha osservato che Aziz Kocaoglu, ha continuato come segue:
"Municipalità metropolitana di Izmir, il rating di credito della Turchia è tra i più alti nelle istituzioni statali. Facciamo i nostri investimenti con questo potere. 170 km. abbiamo finito il sistema ferroviario. Con questo mezzo di trasporto ecologico ed economico trasportiamo un passeggero per 1 lira, mentre lo trasportiamo per 3 lire con ruota in gomma. Ecco perché non abbiamo paura, non importa quanto abbiamo preso in prestito nei nostri investimenti nel sistema ferroviario. La differenza di 2 lire bilancia sia il nostro debito che i nostri interessi. Non ha un effetto negativo sul nostro programma di investimenti. 11 km. trasportavamo 70mila persone nel sistema ferroviario. Adesso ci stiamo dirigendo verso 800mila passeggeri. In 13 anni, abbiamo ampliato la nostra linea del sistema ferroviario di 16 volte. Ma se vuoi fare una città mondiale nella città mediterranea di parlatıp, anche gli investimenti ambientali sono molto importanti. 5.3 a Izmir, la popolazione turca delle nostre vite, ma la capacità dell'impianto di trattamento rappresenta il 25% della capacità totale in Turchia. Il nostro abisso migliora ogni giorno. Aprendo il canale di circolazione, avremo realizzato uno dei più importanti investimenti ambientali al mondo nella Baia di Izmir. 13 km per questo. Scansioneremo 250 milioni di metri cubi di lunghezza, 8 metri di larghezza e 30 metri di profondità ".

Perché Izmir?
Affermando che Smirne, un importante porto del Mediterraneo, preserva il suo stile di vita e i suoi valori, la sua posizione e non scende a compromessi su questi, il sindaco Kocaoğlu ha detto: “Smirne è la città della democrazia. Una città con un approccio di gestione partecipativo e le decisioni vengono prese insieme. E sfruttare una città molto importante per il suo ruolo nell'economia turca. Nell'ambito della road map e del piano strategico abbiamo preparato, sotto la guida della ragione e della scienza, una città in crescita sana. Nel mezzo del modello di Izmir, c'è lo sviluppo locale. Durante la creazione di questo modello, abbiamo mirato ad aumentare il benessere e la qualità della vita dei residenti di Izmir; Aspiravamo a questo. Per raggiungere l'obiettivo, abbiamo fatto molte cose che non sono dovere dei governi locali ", ha detto.

La trasformazione urbana di Izmir nella trasformazione accomodante e puntuale del modello, il sindaco metropolitano ha osservato che l'esempio della Turchia è continuato come segue:
"C'è una confusione in Turchia. Milli Emlak apre il terreno per lo sviluppo, costruisce e vende siti o appartamenti lì. Questa non è una trasformazione urbana, questa è la produzione di alloggi. Abbiamo distrutto il nostro edificio, tre fratelli, ne abbiamo costruito uno nuovo con i nostri soldi. Neanche questa è trasformazione urbana! Poiché 1 metro quadrato di area verde non aumenta, non vengono costruite aree di rinforzo sociale. Considero l'attuale legge applicata come la legge di "invasione di proprietà". Lavoriamo in modo molto diverso su questo problema. Facciamo la trasformazione urbana con il 100% di accordo incontrando personalmente i titolari del titolo ".

Siamo sulla strada giusta
Il sindaco del comune metropolitano di İzmir Aziz Kocaoğlu ha spiegato che il comune metropolitano di İzmir, che aveva un costo di investimento di 2004 milioni di TL nel 102, ha effettuato un investimento di oltre 2016 miliardi e 2 milioni di TL nel 350 e ha affermato: "Abbiamo anche acquisito un serio slancio nell'economia con i nostri sforzi di sviluppo rurale. Negli ultimi 10 anni, la Turchia è cresciuta del 2.1% in agricoltura, questo tasso ha superato il 5% a Izmir. Tutti i numeri dicono che siamo sulla strada giusta. Nessuno può impedire a Smirne di crescere e aumentare il proprio livello di benessere. Quel collo di bottiglia è stato superato ", ha detto.