Motas Direzione Generale, che è stato attuato per la prima volta di 2015 anni a Malatya nel mese di aprile ha pubblicato un rapporto sul sistema TRAMBUS in Turchia.

La direzione generale MOTAŞ ha rilasciato una dichiarazione sul rapporto preparato confrontando con i veicoli diesel e ha dichiarato che è stato implementato con l'aspettativa che sarebbe più economico e meno dannoso per l'ambiente durante l'installazione del sistema Trambus; Tik Abbiamo raggiunto i pro che ci aspettiamo dal sistema. Il sistema è più economico e rispettoso dell'ambiente rispetto ad altri sistemi di trasporto pubblico. Mentre i veicoli a gasolio emettono carbonio nell'ambiente a velocità diverse a seconda del tipo e dell'età, i Trambus sono a emissioni zero e non emettono carbonio per la natura. Le nostre persone esprimono la loro soddisfazione per il sistema. Ha guadagnato l'apprezzamento dei malati con la sua comodità, il funzionamento silenzioso, i danni ambientali e economici. La soddisfazione dei nostri passeggeri si riflette nei nostri sondaggi e nel feedback fornito al nostro Call Center e al Call Center del Metropolitan Municipality ”.

Trambus ecologico

I dati ottenuti dal confronto tra i veicoli diesel alimentati da 2015 a 2017 ad agosto sono stati inclusi nel rapporto. Sono stati calcolati il ​​numero di viaggi con lo stesso numero di passeggeri, l'energia spesa e i chilometri percorsi e il tasso di anidride carbonica rilasciato nell'ambiente è stato trovato. Ecco il rapporto in questione:

Dati di sistema

Dati aziendali da Trambus tra aprile 2015 e agosto 2017 Tabella 1.1è anche mostrato. Nella stessa tabella, se l'operazione continua con gli autobus diesel, vengono indicati anche i chilometri e il numero di viaggi.

SISTEMA	toplam CHILOMETRAGGIO	toplam CARBURANTE	toplam NUMERO DI TEMPI	toplam NUMERO DI PASSEGGERI
TRAMBUS	2.833.148	8.216.129kW	73.100	15.715.466
autobus	8.499.444	3.824.750 lt	219.300	15.715.466

Tabella 1.1.

Poiché i combustibili fossili non vengono utilizzati nei veicoli elettrici durante il consumo, CO2 non emette.

L'emissione di anidride carbonica di un veicolo diesel che brucia 100 litri di carburante ogni 5 km; Emissione CO2 = (5 lt × 2640 gr CO2) / (100 km) = 132 gr CO2 diesel / km

Veicoli collegati alla nostra azienda ca. 0,45 lt realizza il consumo di carburante. Equazione a 1.1 emissione per chilometro 1.188 gr E '.

SISTEMA	CHILOMETRO TOTALE	CO2 SWING PER KM (gr)	TOTAL SWING (G)	TOTAL SWING (TONNELLATA)
autobus	8.499.444	1.188	10.097.339.472	10.097

Tabella 1.2.  Dati sulle emissioni di CO2 dei veicoli diesel

CEmONC

Come risultato del funzionamento del sistema con Trambus, che sono veicoli che non rilasciano CO2, 29 Nel processo mensile, 10.097 tonnellate di CO2 (carbonio) vengono rilasciate nell'ambiente.