La flotta di autobus più moderna e moderna d'Europa presso l'IETT

Il Consiglio municipale metropolitano di Istanbul ha approvato il bilancio 2 dell'IETT di 140 miliardi e 2018 milioni di TL. Dichiarando che IETT possiede la flotta di autobus più giovane e moderna d'Europa, Arif Emecen, direttore generale di IETT, ha dichiarato: "Forniamo un servizio di 24 ore e trasportiamo 50 milioni di passeggeri ogni giorno servendo 4 ore al giorno".

Il Consiglio del comune metropolitano di Istanbul (IMM) ha discusso del programma di bilancio e di performance 4 della direzione generale dell'IETT, una delle affiliate dell'IMM, durante la riunione del 2018 ° incontro di novembre.

Il direttore generale di İETT Arif Emecen, che ha fornito il bilancio ai membri del consiglio nella riunione presieduta dal vice presidente del comune metropolita di Istanbul Ahmet Selamet, ha dichiarato che 503 nuovi veicoli hanno iniziato a circolare a Istanbul, che è una delle città più grandi e affollate del mondo, e circa 2,5 milioni 17 taxi, 395 taxi-dolmuş, 572 mila 6 minibus, 412 mila 66 minibus di servizio e 269 mila 6 autobus, ha detto.

METROBUS SARÀ ESTESO A SILIVRI

Arif Emecen ha dichiarato che İETT fornisce ore 146 di servizio ininterrotto il giorno dell'anno 365 con gli autobus considerati la linfa vitale di Istanbul con 24 anni di esperienza e 5,15. İETT effettua circa 3 migliaia di voli al giorno con gli autobus Private Halk Bus e Otobüs AŞ, che sono responsabili della supervisione e dell'esecuzione e trasportano 130 milioni di passeggeri. In Metrobus, che accelera il viaggio intercontinentale a Istanbul, serviamo con il nostro veicolo 50. Il nostro primo obiettivo è aumentare il comfort durante i viaggi. Insieme alle nostre stazioni 4 km e 590, continuiamo senza sosta i nostri progetti di miglioramento. Con la rotta prevista di Beylikdüzü-Silivri, il popolo di Istanbul avrà uno dei servizi di trasporto più veloci e comodi. "

Metrobüs'te aumenta il progetto di capacità con il conducente e il bus ha rimosso la relazione di appropriazione indebita, l'autista completa il viaggio del bus, il resto dell'autobus, che è completato da un altro autista che ha preso il resto, spiegando che Emecen, assicurando che il sistema aumenti costantemente l'efficienza del sistema. Emecen ha sottolineato che l'aumento di capacità 17 è stato ottenuto con 20 secondo intervalli di tempo durante le ore di punta e İETT ha vinto lo Stevie Silver Award in 2017 nella categoria aziendale dell'anno con questo progetto.

SOLUZIONI TECNOLOGICHE CHE REALIZZANO I TEMPI SE

Emecen ha dichiarato che intendono realizzare una piattaforma simile basata sul progetto che hanno implementato in Metrobüs e ha detto, ile Con l'applicazione pilota che abbiamo avviato nell'area piattaforma Hacıosman, i veicoli che arrivano alla piattaforma riducono i tempi di attesa nell'area piattaforma e un altro veicolo viene riportato alla piattaforma nello stesso modo. Con questo progetto, abbiamo avviato una seria trasformazione nelle nostre aree di attesa dei passeggeri nelle piattaforme. Nelle piattaforme, creiamo spazi interni con aria condizionata, televisione, lavabo e servizio Wi-Fi per proteggere i nostri passeggeri dal caldo, dal freddo e dalla pioggia in inverno. Abbiamo completato i nuovi progetti di progettazione di aree di attesa per passeggeri di Hacıosman, che è la prima di questa applicazione e la stiamo realizzando insieme al nostro Comune metropolitano ".

GLI AUTOBUS SONO INTEGRATI CON LA METRO E IL METROBUS PIÙ VICINI

Emecen ha anche dichiarato di lavorare su un sistema che garantirà che tutti gli autobus che servono a Istanbul siano parcheggiati regolarmente in aree di piattaforma inattiva al fine di impedire il parcheggio degli autobus nelle strade e nelle strade. ha detto che al parcheggio sarebbe impedito di intensificare il traffico.

Emecen ha dichiarato di aver riorganizzato tutte le linee di autobus che servono a Istanbul come modello di linea di alimentazione principale e ha continuato come segue; Hat Organizzando la struttura della linea da ciascun quartiere alla fermata metro o metrobus più vicina da ciascun quartiere, si garantisce un aumento della frequenza dei voli nelle linee e si riduce il tempo di viaggio. Pertanto, un servizio di trasporto più comodo viene fornito in meno tempo. Quando il numero di linee, che è attualmente 725, viene riprogrammato secondo il modello di linea di alimentazione principale, il numero totale di linee viene ridotto a 429 e la lunghezza media della linea viene ridotta da 18 km a 13 km per aumentare la frequenza di spostamento del 50 percento. Grazie alle linee di alimentazione integrate con le stazioni della metropolitana, ha lo scopo di aumentare il tasso di comfort del 4 percento pianificando la frequenza dei viaggi a 25 persone per metro quadrato. Abbiamo realizzato la prima implementazione della pianificazione integrata in Maltepe. Riducendo le lunghe file delle linee che operano nelle case di smeraldo, sono state aperte 5 linee per coprire l'intero quartiere e gli intervalli sono stati aumentati. Queste linee, che sono integrate gratuitamente in Metro, hanno aumentato la capacità del 21 percento e aumentato il comfort nei viaggi in autobus. "

LE FERMATE SONO INTELLIGENTI

Ik Abbiamo aumentato il numero di fermate da 12 mila 389 a 850 mila 12 l'anno scorso, 700 delle quali intelligenti ", ha affermato Emecen. “Nel 2018, stiamo continuando ad aggiungere 1000 nuove fermate chiuse. La distanza media dalle nostre fermate è di 500 metri. Il tasso di popolazione che fornisce l'accesso alle fermate a questa distanza è del 98 percento: con la prima fase dello studio, che sarà completata alla fine di novembre, il sistema di illuminazione a led viene installato in 3 mila fermate. Alcuni dei fabbisogni energetici dei sistemi di illuminazione in queste stazioni saranno forniti da pannelli solari. Con la nostra comunicazione con i nostri passeggeri, un'accurata pianificazione del trasporto, un'efficace gestione della manutenzione del veicolo, il miglioramento del percorso, la formazione e la supervisione del conducente, l'uso efficace della capacità e l'efficienza dell'istituzione, lavoriamo con un approccio di servizio che si adatta quotidianamente al nostro comune metropolitano di Istanbul e Istanbul ”.

RISCHIO DI CARBURANTE E RISPARMIO DI EMISSIONE RIDOTTO DALL'INCIDENTE DELLA SCATOLA NERA

Emecen ha sottolineato che prestano attenzione a produrre soluzioni innovative e tecnologiche al fine di migliorare la qualità del servizio e risolvere i problemi. diminuito del 21 percento. Sono stati raggiunti un risparmio di carburante del 7 percento e una riduzione delle emissioni del 6 percento. Grazie alla migliore tecnica di guida dei conducenti, i costi di manutenzione sono stati ridotti. La nostra organizzazione ha vinto lo Stevie Bronze Award nella categoria di innovazione tecnica dell'anno con l'applicazione Black Box. ”

Emecen ha affermato che una delle innovazioni nel campo della tecnologia è il progetto Akyolbil 2, Akyolbil ha affermato che la gestione dei sistemi è mirata a essere indipendente, immediata, tracciabile e riferibile.

MODELLO DI PROGRESSO BASATO SULLE PRESTAZIONI MIGLIORATA QUALITÀ

Arif Emecen ha ricordato che il "Modello di pagamento progressivo basato sulle prestazioni che metteranno in pratica per rendere il trasporto a Istanbul di migliore qualità per i cittadini, recentemente passato attraverso l'Assemblea del Municipio Metropolitano di Istanbul," Ci stiamo preparando ad attuare questo modello sul campo nei prossimi giorni. Con questo modello, verrà raggiunto uno standard di qualità del servizio per gli operatori İETT, Private Public Bus e Bus AŞ che forniscono servizi di ruote in gomma. Con il sistema, che mira ad aumentare la qualità dei servizi di trasporto privato, i nostri vettori privati ​​si concentreranno solo su come servire meglio il cittadino. Il progetto ha permesso ai conducenti di prestare maggiore attenzione a questi criteri. Completamento della campagna del 4 percento, puntualità del 3 percento e riduzione degli incidenti del 18 percento. Abbiamo ricevuto il premio Stevie Silver Award del dipartimento Risorse umane dell'anno nel settore dei trasporti con le nostre buone pratiche in materia di risorse umane di cui questo progetto fa parte.

Con il Lean Audit System che hanno implementato, il team di audit di 250 persone ha continuato le sue attività di audit quotidiane sul campo e gli audit tecnici sono proseguiti senza interruzioni, ha affermato Emecen. . Emecen ha detto: Le tue critiche e raccomandazioni ci faranno luce per servire meglio la nostra Istanbul in questo compito impegnativo. Il successo del management risiede nella volontà, nella determinazione e nella visione. Continueremo il nostro lavoro senza rallentare con la volontà e la determinazione a seconda della nostra visione. Siamo l'istituzione più vicina al pubblico tra le istituzioni pubbliche. Sappiamo che l'unico modo per offrire ai residenti di Istanbul il miglior servizio che meritano è ascoltare le loro esigenze. Pertanto, stiamo riorganizzando le attività di comunicazione basate sulla soddisfazione dei cittadini ".

Successivamente alla riunione, Mahmut Yeter a nome del partito AK, Mesut Kösedağı e Erdal Tüfekçi del CHP e Hüseyin Avni Sipahi, membro indipendente del Consiglio Hüseyin Avni Sipahi, hanno espresso la loro opinione sul bilancio 2018 dello IETT. A seguito degli interventi, il bilancio IETT 2018, che è stato sottoposto a votazione; È stato approvato con una maggioranza di 143 voti e 69 voti di rifiuto dei membri della cogenerazione.