Si parla da molti anni del progetto Kanal Istanbul e si fanno molti commenti. Kanal Istanbul, presentato a Istanbul come il "Crazy Project" nel 2011 al Centro Congressi Haliç da Erdogan, l'allora primo ministro; Comprende i corridoi Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere e Durusu.
Nei prossimi giorni raccogliamo maggiori informazioni su Kanal İstanbul e su ciò che dobbiamo sapere, sull'ultima situazione e altre informazioni.
Canale Istanbul Route e Dove essere?
Il percorso del progetto, compreso un corso d'acqua artificiale; esattamente 45.2 km di lunghezza e secondo l'ultimo piano Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere e Durusu tra le coperture, parte dal lago Küçükçekmece.
La rotta Kanal Istanbul parte dall'istmo che separa il Mar di Marmara dal Lago Küçükçekmece. Proseguendo dai quartieri di Sazlıdere e Altınşehir, il progetto procederà lungo il bacino della diga di Sazlıdere. Raggiungerà anche il Mar Nero ai margini dei quartieri di Terkos e Durusu. In termini di dimensioni dell'area, Arnavutköy sarà di 28.6 km, Küçükçekmece 7, Başakşehir 6.5 e Avcılar 3.1 km saranno all'interno dei confini del distretto.
Perché era necessario Kanal Istanbul?
Durante il Trattato sullo Stretto di Montreux firmato nel 1936, 3mila navi all'anno passavano attraverso lo stretto. Tuttavia, nel corso degli anni, questo numero è gradualmente aumentato. L'innesco del progetto è stato l'aumento del traffico sul Bosforo e l'avvio di ricerche alternative di rotte di transito e pianificazione delle navi da carico. Attualmente, 50mila navi all'anno attraversano lo stretto. Si prevede che questo numero raggiungerà i 2050mila nel 100. La pesca quotidiana e le linee urbane e 2500 veicoli guidano lo stretto. Ogni anno 17mila navi attraversano il Canale di Suez. Certo, il confronto potrebbe non dare risultati molto affidabili a causa delle geografie, ma c'è una grande differenza in termini di situazione. Secondo alcuni legali, è polemica che questo progetto possa portare anche ad alcune violazioni dell'Accordo di Montreux.
Dettagli e storia del progetto Kanal Istanbul
Il progetto Kanal Istanbul risale all'Impero Romano. La ragione di ciò sono i tentativi e le idee per costruire un corso d'acqua alternativo al Bosforo. Era all'ordine del giorno nel 1550 durante il regno di Solimano il Magnifico. Recentemente, è stato espresso da Yüksel Önem, il ministro dell'Energia consulente del periodo, con un articolo intitolato "I Think Istanbul Channel" sulla rivista Science and Technical di Tübitak nel 1990.
Con il suo nome ufficiale, Kanal Istanbul prenderà vita nella parte europea della città. Agirà come una via d'acqua artificiale tra il Mar Nero e il Mar di Marmara al fine di alleviare il traffico navale nel Bosforo, che attualmente è un passaggio alternativo tra il Mar Nero e il Mediterraneo. Nel punto in cui il canale si unisce al Mar di Marmara, verrà istituita una delle due nuove città che si prevede di istituire entro il 2023.
Il canale è lungo 45 km; la sua larghezza sarà di 145-150 m in superficie e di circa 125 m alla base. La profondità dell'acqua sarà di 25 metri. Con questo canale, il Bosforo sarà completamente chiuso al traffico di navi cisterna e verranno formate due nuove penisole e una nuova isola a Istanbul. Il progetto sarà collegato alle ferrovie e al 3 ° aeroporto.
Qual è il costo del progetto di Kanal Istanbul?
Il costo del progetto, che è previsto per essere impiegato da 1500, è stimato in 65 miliardi di TL. Anche il terreno da rimuovere durante il periodo del progetto è 3. È destinato ad essere utilizzato nel progetto dell'aeroporto.
I valori immobiliari delle aree in cui si trova il progetto Kanal Istanbul voleranno.
Ci saranno anche aree da espropriare ed evacuare nelle aree in cui verrà realizzato il progetto. Şahintepesi, che ha il maggior numero di abitanti tra queste zone, viene prima con 35mila persone. Si prevede di realizzare molti edifici e vari progetti nelle aree vicine al progetto al di fuori delle aree espropriate. È anche all'ordine del giorno che ci sarà un limite di costruzione. Per questi motivi, è ovviamente prevista la volatilità dei valori delle proprietà in queste regioni. L'anno scorso, i valori delle proprietà di Arnavutköy sono aumentati del 50%, mentre a Başakşehir non si sono verificati cambiamenti.
Qual è l'ultima situazione a Kanal Istanbul? Quando inizierà?
A partire da febbraio 2018, i lavori di Kanal Istanbul continuano a pieno ritmo. Durante la sua visita a Roma il 7 febbraio, il presidente Erdoğan ha invitato gli italiani a partecipare a questo progetto con una chiamata del consorzio all'incontro degli uomini d'affari. Mentre i lavori di perforazione sono stati completati, il processo di gara del progetto è giunto alla fase iniziale. Il progetto dovrebbe essere completato nel 2023.
fonte: I onedio.co
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