I test drive sono iniziati sul tram di Konak, dove sono state completate le produzioni di linea. I passeggeri del primo viaggio tra Halkapınar e Üçkuyular sono stati il sindaco del comune metropolita di Smirne Aziz Kocaoğlu e membri della stampa di Smirne.
Il comune metropolitano di Izmir si prepara ad aprire le porte di una nuova era nel trasporto pubblico con un progetto di tram di circa 450 milioni di lire. İzmir Metropolitan Municipality, in linea con il suo obiettivo di un trasporto "rispettoso dell'ambiente" e "confortevole", Karşıyaka Dopo il tram, ha completato i lavori di costruzione del tram di Konak. Il sindaco Aziz Kocaoglu è diventato il primo passeggero della spedizione di prova tra Halkapinar e Uckuyular con i giornalisti di Izmir. I cittadini che hanno visto il tram in movimento hanno provato grande entusiasmo e felicità.
Passando su sfondo di erba
Il tram di Konak è lungo 12.8 chilometri tra F.Altay Square-Konak-Halkapınar e serve con 18 fermate. Procede sul Mustafa Kemal Boulevard fino al Mustafa Kemal Boulevard Vehicle Underpass come due linee separate, lato terra e lato mare. La linea, che si unisce come una doppia linea sul lato mare dopo il sottopasso carrabile, raggiunge Piazza Konak mantenendo il flusso di traffico con 3 corsie da e per il Centro Culturale Sabancı. Segue Gazi Boulevard da Konak Square e si collega alla stazione di Alsancak tramite Şair Eşref Boulevard, Ali Çetinkaya Boulevard e Ziya Gökalp Boulevard. La partenza dalla stazione di Alsancak per Şehitler Street termina al garage Halkapınar ESHOT con l'incrocio del ponte Halkapınar, tornando a Liman Avenue. Il tram di Konak procede come la quarta corsia verso la strada sul lato terra e mare del Mustafa Kemal Beach Boulevard, sul terreno erboso con una "sezione verde". Anche l'infrastruttura di segnalamento viene rinnovata nell'ambito dello Smart Traffic System, fornendo un'opportunità di accesso sicura e sostenibile. Pur enfatizzando la città di mare con i toni del blu e del turchese nel suo design, l'aria solare di Izmir e la struttura vivace e allegra sono enfatizzate, i veicoli del tram di Izmir sono lunghi 4 metri e hanno una capacità di 32 passeggeri.
Karşıyaka tranvia
Karşıyaka Tram lo scorso aprile Karşıyaka 8.8 è stato lanciato come tappa sulla rotta del chilometro 14 tra Iskele e Mavisehir. Il tram, che funziona come una doppia linea di andata e ritorno, parte da Alaybey. Karşıyaka dalla costa all'arrivo e alla partenza lungo la costa fino al teatro all'aperto di Suat Taşer in riva al mare è in doppia linea. Da lì, il tram continua come una linea separata sul lato mare e terra dell'2.
Izmir Metropolitan Municipality, che valuta le richieste dei passeggeri in arrivo Karşıyaka Stazione Çiğli İzban, Università Katip Çelebi e Zona industriale organizzata di Atatürk. La costruzione del progetto inizierà nei prossimi giorni.
Le emissioni di anidride carbonica diminuiranno del 25%
Mansion e Karşıyaka Con l'introduzione di tram, 19 migliaia di tonnellate 272 di emissioni di anidride carbonica dai veicoli a motore, 251 migliaia di tonnellate 795, autobus elettrici e altri investimenti nel trasporto e 648 migliaia di tonnellate saranno ridotte con l'introduzione del sistema di controllo del traffico completamente adattivo. Con gli investimenti nei trasporti, le emissioni di anidride carbonica diminuiranno del 25 percento e quindi Smirne respirerà con trasporti ecologici. Mansion e Karşıyaka Il costo totale delle linee del tram e dei veicoli 38 totali che lavoreranno su queste linee raggiungerà 390 milioni di TL. Due linee di tram passeranno a 3 minuti ciascuna nelle ore di punta e 4 - 5 minuti nelle altre ore.
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