Il trasporto TCDD apre un corso per il meccanico di addestramento

I candidati che faranno domanda per il "Corso per la formazione di macchinisti", che sarà organizzato in collaborazione con la direzione generale TCDD Tasimacilik AS e İŞ-KUR, dovrebbero prestare attenzione alle questioni e alle condizioni di applicazione riportate di seguito.

Nell'ambito del "Regolamento sui servizi di lavoro attivo" del personale meccanico del lavoro da reclutare presso le unità provinciali della Direzione generale delle Ferrovie dello Stato turco (TCDD), la formazione basata sulla competenza professionale sarà messa in pratica prima dell'occupazione. Il corso di guida del treno di qualificazione sarà aperto a Kars, Erzincan, Adana, Malatya, Izmir, Eskisehir e Istanbul.
LE APPLICAZIONI SARANNO EFFETTUATE MEDIANTE ISKUR.
SCADENZA PER LA DOMANDA: 21 febbraio 2018
DATE DELL'INTERVISTA PREVISTE: 05 marzo -06 aprile 2018
Il primo candidato 93 (candidato 60 verrà aperto come classe separata nella provincia di Eskişehir) sarà invitato al colloquio in base alla classifica dei punteggi nella provincia richiesta tra i candidati che ottengono almeno punti 60 dal tipo di punteggio XSUMX di KPSS.

DATE DI APPLICAZIONE PREVISTE
Provincia del corso Data di inizio apertura Data di fine
Eskişehir, Adana 24 aprile 2018 19 ottobre 2018
Smirne, Malatya 07 maggio 2018 02 novembre 2018
Kars, Erzincan 21 maggio 2018 16 novembre 2018
Istanbul, Eskisehir 04 giugno 2018 30 novembre 2018

 CONDIZIONI E DOCUMENTI RICHIESTI
A- Condizioni da ricercare
1- Non avere più di 35 anni alla data di scadenza della domanda
2- Avere un punteggio di 2016 o più sul tipo di laurea KPSS Associate 93 (P60)
3- Per i candidati uomini che hanno completato il servizio militare alla scadenza, da esonerare o posticipare, compreso il 31.12.2018.
4- Conseguimento del diploma dei suddetti dipartimenti scolastici
5- Condizione di salute per essere idonei a lavorare come meccanico
B- Documenti richiesti per la selezione del tirocinante
1- Carta d'identità
2- Fotocopia del diploma
3- Documento di risultato del punteggio di laurea KPSS 2016
4- Certificato di stato militare da candidati uomini
C- Documenti richiesti dopo le elezioni del tirocinante
1- Fotocopia della carta d'identità
2- Fotocopia del diploma
3- Documento di risultato del punteggio di laurea KPSS 2016
4- Certificato di stato militare da candidati uomini
5- Fedina penale con numero TR ID
6- Rapporto della commissione sanitaria dei candidati della lista principale
un. Il rapporto della commissione medica sarà preso da ospedali statali a tutti gli effetti o da ospedali universitari ufficiali. Nella relazione sulla salute;
IO. Gradi visivi (occhio destro-sinistro specificato separatamente)
ii. Esame del colore (test ishihora eseguito)
iii. Esame dell'udito (Nell'esame audiometrico, il tono puro medio dovrebbe essere 500,1000-2000 DB per la media delle frequenze 0, 30 e XNUMX).
b. Le segnalazioni ricevute, per stabilire se lo stato di salute è idoneo a lavorare come meccanico; I rapporti sulla salute che hanno ricevuto da ospedali statali o ospedali universitari ufficiali saranno valutati dal determinante di gruppo della direzione generale di TCDD Enterprise e verranno determinati i gruppi sanitari che possono lavorare. Coloro le cui condizioni di salute si riterranno idonee a svolgere l'attività di meccanico verranno inviati per visita psicotecnica. Le spese per esami sanitari e psicotecnici saranno a carico del candidato. Saranno invitati a turno candidati sostituti, invece dei candidati che sono determinati a non essere in grado di lavorare come meccanico a causa del loro esame di salute e psicotecnico.

QUESTIONI DA CONOSCERE DA İŞKUR

1- Il corso sarà aperto senza garanzia di occupazione.

2- Chi sarà in possesso delle condizioni potrà fare domanda per l'apertura dei corsi in diverse province, senza richiedere il requisito di residenza. Tuttavia, solo una provincia presenterà domanda di partecipazione al corso.
3- A seguito della graduatoria dei candidati di İŞKUR, considerando la superiorità dei punti secondo il tipo KPSS Associate Degree (P93), il candidato sarà invitato per la selezione dei tirocinanti 3 volte in più rispetto ai tirocinanti da formare.
4- Le elezioni dei tirocinanti si terranno ad Ankara dalla Commissione assegnata dalla Direzione Generale del TCDD Taşımacılık A.Ş. Se richiesto, il personale della direzione provinciale İŞKUR o delle unità della direzione generale İŞKUR sarà assegnato alla selezione dei tirocinanti.
5- Le date di selezione dei tirocinanti saranno stabilite successivamente dalla direzione generale di TCDD Taşımacılık A.Ş.
6- Le candidature dei candidati che hanno partecipato al Corso Train Engineer, precedentemente aperto in collaborazione con İŞKUR, e che hanno diritto a partecipare ai corsi iniziati il ​​15 gennaio 2018 e il 29 gennaio 2018, non saranno accettate.
7- Coloro che completano il corso per essere aperto da İŞKUR devono ottenere un certificato di 11UY0035-Train Engineer - (Livello 4) dall'istituzione autorizzata a rilasciare il certificato. Coloro che non ricevono questo documento non potranno presentare domanda per l'apertura del posto di lavoro da parte di TCDD Taşımacılık AŞ.
8- 11UY0035-Train Engineer - (Livello 4) l'esame e la quota di certificazione saranno coperti dai candidati.
9- I candidati che hanno iniziato a lavorare in TCDD Taşımacılık A.Ş. non potranno richiedere un trasferimento per almeno 5 anni, incluso il trasferimento di disabilità.
10- I candidati da reclutare lavoreranno soggetti alla legge sul lavoro n. 4857.
11- Entro 2 anni dall'inizio dell'attività lavorativa, TCDD Tasimacilik A.S. risolverà i contratti di coloro la cui condizione di salute è determinata dalla relazione della commissione medica come non idonei al lavoro come meccanico o li nominerà a quadri di lavoratori non artigiani. è autorizzato.
12- Tra coloro che lasciano il lavoro volontariamente entro 7 anni dall'avvio del lavoro o il cui contratto è stato risolto ai sensi del 4857 ° paragrafo del 25 ° articolo della legge sul lavoro numero 2, TCDD Taşımacılık A.Ş. è richiesto un risarcimento nella misura della ½ delle quote percepite durante i programmi di formazione, corso e tirocinio erogati dall'azienda e delle spese per corsi di formazione e stage sostenuti in tali periodi.
13- La descrizione del lavoro del lavoro macchinista è spiegata di seguito.

DESCRIZIONE DEL LAVORO DELLA MACCHINA

1) Per utilizzare il veicolo di trazione di cui sono autorizzati ad utilizzare (locomotiva, locomotiva di manovra, trenino e carro riscaldante del treno) nel migliore dei modi secondo le istruzioni per l'uso. Nel caso in cui le locomotive del treno passeggeri e del treno merci lascino l'officina / magazzino 60 minuti prima dell'orario di partenza del treno (a seconda delle strutture delle regioni, delle condizioni climatiche e delle caratteristiche dei treni, spetta al Responsabile Regionale aumentare o diminuire questo tempo), così come i treni passeggeri che transitano ei treni merci che proseguono senza cambiare locomotiva. Arrivare a preparare il veicolo di trazione sul treno 30 minuti prima dell'orario di partenza del treno, nel caso in cui siano in servizio sui treni suburbani e lascino i treni suburbani dall'Officina / Deposito. Se sono in servizio nei treni di manovra e suburbani; presenza tempestiva nei luoghi di scambio del personale. Per venire in servizio con l'abito ufficiale, gli attrezzi e la borsa degli attrezzi previsti dal regolamento sugli aiuti all'abbigliamento da presentare agli ufficiali del TCDD.
2) ha rilevato che i posti di lavoro collegati da quotidiani, settimanali, mensili compiti compiti nei tempi previsti (forniture ferroviarie, Magazzino specificati e manovrare stazione, Magazzino vigilanza, treno riscaldamento, Stokers, come ad esempio la procura in altri negozi) fanno.
3) Se sono assegnati ai servizi di magazzino, sono al lavoro alle ore specificate nelle pianificazioni delle attività.
4) Per firmare il modello di tracciamento del dovere (modello 4011) al responsabile del magazzino di turno quando vengono sul posto di lavoro per essere nominati ufficialmente.
5) Per leggere i nuovi ordini nel libro degli ordini (evamir) e firmare il registro per le informazioni quando entrano in ufficio.
6) Controllare le note dei guasti scritti sul veicolo di riparazione del treno di cui sono responsabili.
7) Per prendere in carico il modello di attività locomotiva (modello 2088) del veicolo di trazione del treno. Assicurarsi che le sezioni richieste siano riempite correttamente e compilare le sezioni che devono compilare.
8) Per controllare che gli infissi del treno (e l'armadietto dei pezzi di ricambio) nel carrello del treno siano completi e conducano alle aree di guida.
9) Per effettuare il controllo tecnico necessario del veicolo di trazione del treno, essi stanno lavorando secondo le istruzioni di preparazione, movimentazione e consegna di ciascun tipo di veicolo o secondo i principi di forma e smistamento forniti nelle formazioni. Per verificare che i sistemi di sicurezza siano attivi e operativi.
10) Se il veicolo di trazione del treno su cui lavorano è una locomotiva, sarà in grado di avvicinarsi al treno in modo appropriato e controllare il corretto collegamento dei cablaggi e del contatto dell'aria, quindi riempire l'aria del treno e fare l'esperienza di frenata completa. Esperienza di frenata completa per provare l'esperienza di frenata completa in caso di dubbio.
11) Dopo aver preparato il treno sono in carica, per firmare la sezione del diagramma di traffico relativo del treno. Prendere in consegna i modelli che si trovano accanto alla stazione / ufficiale di bordo.
12) Controllare l'impostazione dell'orologio del tempo del carrello quando il treno è in movimento e regolare se necessario.
13) Stazione / spostare la stazione ferroviaria con un segno o funzionari di segnale segnalano. treno; Dopo treno costituente il fatto o tagliato in sequenza treno dovuta manovra legatura viene eseguita mentre stazione / stazione di punti, prima di iniziare l'accelerazione frenando con una valvola meccanica, l'effetto frenante treno praticamente rendendo il controllo indipendentemente treno tipo.
14) Effettuare il percorso del treno in conformità con tutte le normative, istruzioni e ordini relativi alla guida e alla navigazione.
15) Fornire ai formatori tirocinanti corsi di formazione sulle loro mansioni e utilizzarli sotto la propria responsabilità.
16) Firmare la risposta assicurando che i ritardi che possono verificarsi a causa dei guasti nel treno durante il servizio siano scritti correttamente sulla carta stradale.
17) Per avere un buon dialogo con gli altri membri del personale durante il servizio.
18) Per registrare i valori tecnici dei trattori utilizzati nella rampa più alta sulla tratta del treno durante il loro servizio nelle sezioni pertinenti del libretto di riparazione. Annotare le carenze e le carenze del veicolo di trazione durante il viaggio verso il registro di riparazione.
19) Per eseguire l'esperienza di frenata completa o semplice quando necessario.
20) garantire che il riscaldamento della stagione di riscaldamento treno treno passeggeri e loro hanno il dovere di rendere il controllo. Treno, addetto al riscaldamento se le istruzioni per l'uso del generatore carro da utilizzare negli impianti di riscaldamento ferroviaria o uso sia conforme agli stipulato in materia di istruzione e di prepararsi per il servizio più completo supervisione del treno che collega, in base alle condizioni meteorologiche delle denunce dei treni e passeggeri da riscaldare in modo da non essere sfidati a.
21) Prendersi cura dell'energia e del risparmio di materiale nel treno durante il servizio.
22) Riparazione necessario utilizzando gli strumenti di accompagnamento e borse kit per lo smaltimento di guasto che si verificano in carri nel treno o serie di veicolo di trazione durante il servizio e rendere il lavoro di bonifica, in sostituzione di tebdili parti difettose con parti solide, interventi di emergenza e l'uso del metodo di disposizione, il recupero disaggregazione è cer grado rimuovere l'attrezzo o vagoni di un treno o di chiedere aiuto.
23) Se il guasto al veicolo di traino durante il servizio non può essere rimosso, continuare con la riduzione del carico se necessario o rimuovere il carico alle uscite della rampa due volte.
24) Per segnalare le carenze e le carenze relative alla navigazione di altre unità durante il servizio.
25) Utilizzo degli strumenti di comunicazione nelle stazioni e nei gate per comunicare con i luoghi di lavoro in cui sono connessi rimuovendo i guasti nel treno durante il servizio.
26) Durante i loro compiti, il tirocinante impartisce ordini di ogni tipo ai macchinisti riguardo ai loro doveri.
27) Per sfruttare al massimo l'esperienza di frenata nella stazione / stazione in cui è terminato il servizio, prima che il camion venga troncato dal treno.
28) fuori o in treno, che costituisce funzionario o lavoratore si trovano in tutte le stazioni ferroviarie costituiscono luoghi di lavoro; Il treno, locomotiva e la directory di stazione / accettazione del posto di lavoro e il posto di lavoro o dalle forbici di emissione che sarà fatto per l'invio dalla stazione e servizi di manovra necessari ferroviaria o fanno dopo aver riconciliato con il centro di controllo del traffico e di concludere, attratti o disegnati veicolo trazione in caso di guasto (per garantire il recupero della ripartizione fa se non risolve il) treno guasto a collegare o scollegare dal treno, ottenere attrezzo cer rimosso o carro sicurezza.
29) Infortuni e strumenti di comunicazione in caso, o utilizzando il proprio telefono aziendale dopo aver riconciliato con il centro di controllo del traffico, conduttore del treno se disponibile, o altro macchinista con le forbici di emissione deve essere fatto e rendere i servizi necessari di manovra (treni di collegamento) e per concludere.
30) Dopo l'esperienza di frenata completa alla stazione / stazione in cui è terminato il servizio, esaminando la tabella di traffico del treno, per verificare l'esattezza delle note scritte sul riquadro di trazione sulla carta stradale.
31) Al termine del servizio prendere il veicolo deposito per portarlo al magazzino.
32) Fornitura di utensili per telai; consegnare al personale sul posto di lavoro secondo i principi di preparazione e uso di ciascun tipo di veicolo, le istruzioni di preparazione e consegna, oi principi della forma e della sequenza stabiliti nelle formazioni.
33) Il libro di consegna e il modello operativo appartenente al camion, da consegnare al personale del magazzino.
34) Dopo la fine del servizio, 30 consegnerà i servizi di consegna al personale autorizzato sul luogo di lavoro. Lasciare il posto di lavoro al fine di garantire il loro riposo e di essere riposati al loro prossimo compito.
35) Oltre al dovere dell'ingegnere, il conduttore del treno svolgerà anche i compiti relativi alla navigazione;
a) Quando iniziano, per controllare il programma del traffico e i suoi allegati, prendendo gli orari del traffico e i loro allegati del treno, vengono assegnati dai relativi ufficiali di stazione / stazione.
b) Verificare se la formazione del treno da consegnare secondo le registrazioni nelle carte del traffico è predisposta nell'ambito di regolamenti e ordini. Identificare e correggere i problemi e le carenze che non sono adatti alla navigazione. Per garantire che i vagoni o vagoni che metterebbero in pericolo la navigazione siano rimossi dal treno.
c) Per controllare il carico dei vagoni nel treno, secondo le procedure nella tabella di traffico, per impostare i bracci di regolazione del freno sulla posizione di carico del passeggero a pieno carico in base al tipo di treno. Nel caso di una autovettura nell'organizzazione del treno, l'autovettura viene pulita e l'impianto di illuminazione e riscaldamento è in funzione e l'acqua viene riempita e viene indicato il numero dei carri da assegnare ai suoi comandanti.
d) Osservare i segnali che il treno e il personale dovrebbero avere in seguito.
e) treni; prendere in consegna controllando che le loro carenze siano state eliminate e preparate secondo le disposizioni del regolamento pertinente,
f) completa e semplice freno, freno secondo funzionari revizor dei tentativi legislazione (il tecnico carro) o macchinista addetto o ingegnere praticante al dispatcher e treno (controllo per risolvere frenatura e sterzo) a che fare con partecipazione e garantiscono la firma del righello traffico,
g) la verifica delle vetture nella fila di ricezione di un treno, l'installazione sia carro, imbracatura vincolante, l'altezza dal buffer raggio funghi è dato come un gruppo delle station wagon destinazione quando somministrato treno conformemente al trasporto di merci trasportate sulle condizioni delle normative, in quanto la finestra chiusa autoveicoli pieno chiusi per essere completamente sicuri, l'individuazione di un abuso o di pericolo per la partenza del treno durante questo glitch darà il controllo di fornire soddisfazione immediata, rimuoverlo dalla matrice di strutture o di trasporto di carri che sembra pericoloso,
h) prendere in consegna la merce controllando i documenti dei carri da spedire con i documenti di trasporto,
ı) Controllare i sigilli dei carri sigillati nella serie di treni dall'automobile e il documento di trasporto, effettuare le operazioni necessarie e compiere le operazioni necessarie sui carri i cui sigilli sono rotti o numero diverso,
i) Assicurare che altri membri del personale del treno svolgano le loro funzioni come richiesto dal regolamento,
j) Controllare i carri da aggiungere al treno nelle stazioni senza l'organizzazione di servizio dei carri o il tecnico dei carri. Se i carri sono adatti alla navigazione,
k) prendere le misure necessarie per evitare che la singola locomotiva o i treni inviati al treno difettoso si schiantino sul treno in piedi,
l) Sistema di TM in caso di fermare il treno in qualsiasi punto un segno di fronte o l'autostrada, dal tempo necessario per arrivare alla stazione per andare alla stazione prima che il treno nominare uno del personale al fine di garantire la parte posteriore protetta dal marchio, poi la radio o telefono di stato per una delle stazione vicina e informare il controllore del traffico,
m) Se non c'è una normale velocità tra le due stazioni, o se il tempo di viaggio normale non viene raggiunto dalla stazione che i minuti 15 sono passati, informare immediatamente la stazione o il controllore del traffico adiacente.
n) Se l'alimentazione treni non può fare la velocità normale e la distanza di una stazione o blocco seguito; di agire secondo l'ordine darà questa tendenza una stazione vicina dal moto dichiarare il traffico del controller di tanto, controllore del traffico o se controllore del traffico non è parlato, a destra ferroviario della Ferrovia 800 metri er per due petardo mettendo / koydurarak continua a progredire,
o) Disponibile se i treni si trasferisce la stazione si è conclusa nello stato non può fare la velocità normale e grande ritardo con la stazione di futuro ci sarà, e il ritardo della parte posteriore o il download sarà compreso che ha inflitto gravi ritardi ai treni, le stazioni vengono spostati allo stato o TM e segnalare controllore del traffico nel sistema STI secondo l'ordine dato nel guardare avanti o indietro a crociera,
p) Accantonamento a base di carne, come se restituito alla stazione di agire a causa di non essere in grado di normali treni ad alta velocità e meno STI e in grado di parlare per telefono o radio, tranne i sistemi DRS, il personale nominare lo spazio di frenata di fronte alla stazione, ingresso samafor, segno di protezione avanzata o questi segni o head scissors di 500 metri riutilizzi per tornare su e muoversi secondo l'ordine stato si riferirà da qui alla stazione. Se un treno seguendo le indicazioni per garantire l'approvvigionamento tempo di treni che si muovono questo treno fermarsi,
r) Disponibile arızalanarak treni è costretto a fermarsi per qualsiasi motivo, in autostrada, prima di indagare la causa dello stop. non dovrebbe continuare fino alla stazione, TSI ed escludendo di DRS, alle spalle Per proteggere il segno da entrambi i lati per iniziare e subito STI ei controllori del traffico sistema di TMI, telefono alle stazioni confinanti in altri sistemi, radio, telegrafo o altro rapporto,
s) il modo per proteggere i treni sono controllati, a partire da ciascuna estremità del treno, secondo l'inclinazione e regione caratterizzata 750-850-1050 metri bandiera distanza rossa come basamento segno, piastra circolare bianco bordo rosso medio o pianta rosso lanterna luce / eretta ed entrambi è xnumx'ş iniziare a tre metri dalla fermata del segno petardo put / alla diagnosi. Essi si basano sul caso di un altro treno che viene, prima a destra, secondo fianco, terzo mettere l'ordine nella giusta volta di fronte / note di copertina, TSI e DRS Il sistema prevede come treno due blocchi dovevano essere occupato se il treno come sopra, ma solo ottenere un sedile posteriore,
t) in dotazione a base di carne, che, se approvata minuti posizione 15 tra le due stazioni, il treno se è arrestato arızalanarak il controller treni autostradali, radio o traffico telefonico e le stazioni limitrofe per fermare quanto tempo il treno chiamando, fermandosi causa, se fosse possibile continuare il percorso, segnalare la distanza in miglia del luogo di risciacquo,
u) Effettuare il trasporto del treno contattando il centro di controllo del traffico nelle stazioni in cui non vi è un ufficiale di movimento o chiuso;
ü) In caso di deray, incidente e carambol, in conformità con le disposizioni della legislazione pertinente, rendendo le operazioni necessarie seriali e corrette per le unità interessate,
v) consegna dei documenti del treno e dei relativi modelli come specificato nella stazione di regolamentazione, regolamenti e ordini,
y) Rispettare le procedure vocali citate nella legislazione pertinente in tutte le conversazioni con il traffico, relative al traffico,
36) Per eseguire i compiti che devono essere determinati dai regolamenti e dagli ordini che saranno pubblicati dopo la data di questo protocollo, come stabilito dai regolamenti e dagli ordini che sono stati applicati prima della data di questo protocollo,
37) In caso di incidente / inconveniente, se i treni erano incaricati di attendere, di attendere che la strada si riapra al traffico e di portare il treno alla prima stazione di formazione,
38) Esecuzione, disassemblaggio, riparazione, manutenzione e montaggio di lavori relativi ai loro posti di lavoro nei luoghi di lavoro, quando necessario e nel tempo libero.
39) Dai meccanici, in conformità con l'Ordine generale 214; Coloro che hanno successo in tirocini, corsi e programmi di formazione e che sono idonei a ricevere il certificato di utilizzo della locomotiva di manovra sono assegnati al datore di lavoro come trattori nei treni.