Il ministro dell'UDHR Ahmet Arslan, il più grande traghetto della Turchia TCDD "SULTAN ALPARSLAN", secondo le indagini.
General Manager di TCDD sul Sultan Alparslan Ferry, commissionato da TCDD per il trasporto di merci e passeggeri tra Tatvan e Van İsa ApaydınArslan, le informazioni ricevute dopo i commenti trovati.
Arslan, che prima dell'anno mille auto 15 spostati, per esprimere la loro sarà in grado di trasportare due servizi della nave nell'anno 115 mille auto, si muoveva il treno, ha sottolineato che i passeggeri e la quantità di volte maggiore carico 7 significato.
"100 PERCENTUALE È STATO DOMESTICAMENTE"
Il ministro Arslan ha sottolineato che questa linea, che è un complemento di un importante corridoio dall'ovest del Paese a Van e da lì all'Iran, può diventare ininterrotta e che sono necessarie navi più moderne per trasportare più merci sulla ferrovia.
“Questo processo è iniziato durante il ministero del nostro Primo Ministro. Il nostro presidente ci dà ogni tipo di sostegno sia quel giorno che oggi. La messa in servizio delle due navi è importante per lo sviluppo dell'economia della regione, lo sviluppo del commercio e l'aumento dei viaggi. Trasporta 135 vagoni lunghi 50 metri. La capacità di carico è di 4 mila tonnellate. La sua larghezza è di 24 metri, la sua profondità caricata è di 4,2 metri. caratteristica importante da realizzare in Turchia poiché gli host hanno fatto il 100% sulle navi nazionali di Eskisehir. 4 motori principali diesel marini, la potenza dei motori principali 670 cavalli. Abbiamo 4mila macchine principali da 670 cavalli. 4 doppie eliche. La caratteristica del sistema di eliche è che la nave può ruotare dove si trova tramite l'azionamento delle eliche a prua, al centro e a poppa. Questa è una caratteristica molto importante per le navi. Sebbene questa sia una caratteristica che può essere trovata solo sulle navi da crociera che servono i passeggeri, abbiamo dotato le nostre due navi di queste caratteristiche perché svolgono un servizio così importante nel Van Sea. La loro velocità è di 14 nodi all'ora ".
"Possiamo trasportare 100 VAGON ON ONE SEFER"
Il ministro dell'UDH Ahmet Arslan, spiegando che le rampe del molo delle navi hanno un sistema idraulico e che i carichi vengono caricati e scaricati più velocemente con questo sistema, ha dichiarato: “Il costo totale delle due navi è di 323 milioni di TL. Una volta che le navi saranno operative, saremo in grado di trasportare 100 vagoni alla volta. Anche se abbiamo servito 550mila tonnellate di carico con base a Van, saremo in grado di aumentare questa cifra con due navi. Contribuiremo anche alle esportazioni del nostro paese attraverso la regione. In bocca al lupo al nostro Paese, alle nostre due navi, che svolgono un compito importante, nel senso che il carico a Van non può essere trasportato nell'ovest del Paese, ma anche in Iran via Van. parlò.
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