La nostra priorità nella metropolitana dove otteniamo il maggior numero di voti sarà", che rispondono con una descrizione della Municipalità metropolitana di Istanbul Sindaco Mevlüt Uysal, in fase di costruzione Mahmutbey-Bahcesehir linea piatta-bottom della decisione di proroga. 2.7 km gasdotto, che si estenderà fino a più di Esenkent costa Square Flat è stato annunciato come 750 milioni di sterline.
Il 15 febbraio 2018 è stata presentata al Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione una domanda per estendere la linea Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, una delle linee della metropolitana che il sindaco della municipalità metropolitana di Istanbul Mevlüt Uysal ha prima cancellato e poi revocato. Il Ministero ha deciso oggi che "la Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) non è necessaria" per il progetto di estensione della metropolitana. Secondo il file di progetto inviato al ministero dalla direzione della pianificazione dei trasporti del dipartimento dei trasporti IMM, le fermate di 2.7 km Ardıçlı ed Esenyurt Square, precedentemente annunciate, sono state ufficialmente aggiunte alla linea Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt. Il costo delle due fermate è stato calcolato in 750 milioni di lire.
Ci sono state 2015 fermate nel 9
Nel dossier di progetto, è stato ricordato che la decisione di "VIA non richiesta" è stata presa per le stazioni Mahmutbey - Esenkent, che sono le prime 2015 fermate della linea metropolitana Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt di 18,6 chilometri nel 9. È stato affermato che le stazioni di Ardıçlı ed Esenyurt Meydan, aggiunte in seguito al progetto, sono state nuovamente applicate al ministero. È stato rilevato che la linea di estensione consisterà in tunnel di arrivo e partenza paralleli di 2,7 km. La linea di estensione che parte dalla stazione Esenkent, che è l'ultimo punto delle prime 9 stazioni, per le quali era stata precedentemente presa la decisione di "EIA Not Required", raggiungerà la stazione di Ardıçlı, profonda 24,20 metri ed è la decima stazione. Da qui si raggiungerà la stazione Esenyurt Meydan, l'ultima stazione a 26 m di profondità.
AUMENTA LA POPOLAZIONE, AGGIUNTA DI PIÙ ALLA STAZIONE 2
Nella scheda del progetto, è stato sottolineato che Esenyurt è un distretto in via di sviluppo negli ultimi anni e ha detto: “Soprattutto negli ultimi 10 anni, la sua popolazione è passata da 373mila a 846mila. A seguito del rapido sviluppo della popolazione, nella regione si è verificato un grave problema di traffico. Come soluzione a questo problema, la municipalità metropolitana di Istanbul ha cercato di risolvere il problema dei trasporti di questa regione aggiungendo due stazioni al sistema di trasporto pubblico ferroviario Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt precedentemente pianificato.
INTEGRATO CON LA METRO DELL'AEROPORTO
Secondo le informazioni nel file di progetto, la linea dovrebbe essere completata in 4 anni. 18,6 km linea Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt; Alla stazione Mahmutbey con la metropolitana Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy, alla stazione Mehmet Akif con la linea Ataköy - İkitelli, alla stazione Temapark Halkalı-Arnavutköy-3. L'aeroporto sarà integrato con il progetto della metropolitana.
11 STATION SARÀ
L'inizio della linea della metropolitana che dovrebbe servire nei distretti di Bağcılar, Küçükçekmece, Avcılar Başakşehir ed Esenyurt, Kabataş – Mahmutbey Station, in costruzione della metropolitana Mahmutbey. Da qui, attraverserà il Parco Regionale, Mehmet Akif, Mass Housing, Tema, Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent, Ardıçlı e terminerà alla stazione di Esenyurt Meydan. Ci sono 11 stazioni su questo percorso, una delle quali è prevista nell'altro progetto.
Makyol, IC İçtaş, Astur Partnership ha vinto la gara per la metropolitana Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, che si è tenuta nel 2017, con un costo di 3 miliardi e 49 milioni di TL. - PORTAVOCE
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