È finalmente emersa la normativa di legge che permette ai sindacati e alle cooperative impegnate nel trasporto pubblico di lavorare sotto l'ombrello della Metropolitana e con i suoi criteri. Con gli sforzi persistenti del presidente Aziz Kocaoğlu, sono state apportate aggiunte all'articolo di legge pertinente. Grazie alla nuova normativa verrà inoltre evitato lo "spreco di risorse" dovuto al funzionamento parallelo di autobus comunali, sindacati e veicoli cooperativi nei quartieri esterni al centro. Il sindaco Kocaoğlu ha affermato che il nuovo sistema sarà a favore sia dei trasportatori pubblici che lavorano sotto il tetto del sindacato e della cooperativa che dei cittadini.
Anche Ankara ha accolto la proposta del sindaco del comune metropolitano di Izmir Aziz Kocaoğlu, su cui lavora da molto tempo e che ha inviato una lettera a 538 deputati e ai membri del Consiglio dei ministri. Con il regolamento di cui all'articolo 14 della "Legge sugli emendamenti ad alcune leggi" pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale, sono state apportate alcune integrazioni all'articolo 5216 della Legge del Comune metropolitano n. 7, in linea con il suggerimento del sindaco Kocaoğlu.
Aggiunte le seguenti frasi alla legge:
“Per quanto riguarda le linee di trasporto pubblico all'interno della metropolitana; Per decidere il funzionamento dei servizi di trasporto pubblico relativi alle linee da determinare in base a criteri di distanza dal centro cittadino, popolazione e numero di utenti ".
“I comuni metropolitani, sulla base dei criteri di cui alla seconda frase del paragrafo (p) del primo paragrafo, possono decidere di provvedere all'esercizio delle linee di trasporto pubblico nei luoghi determinati dalla decisione del consiglio municipale metropolitano e dei sindacati o cooperative di trasporto stabiliti in quella regione. I pagamenti di sostegno al reddito possono essere effettuati a sindacati o cooperative dei trasporti, bilanci comunali e coloro che beneficeranno dei servizi di trasporto pubblico gratuitamente o con uno sconto ".
Ha descritto il problema e la soluzione insieme.
Nel marzo scorso la Grande Assemblea Nazionale della Turchia e tutti i parlamentari sotto l'egida dell'invio di lettere Aziz Kocaoglu, sindaco della municipalità metropolitana di Izmir, truppe impegnate nel trasporto pubblico nei distretti fuori dal centro e cooperative esperte a causa di studi paralleli sullo "spreco di risorse", l'attenzione ha attirato la formula "Veicoli a ruote con la massima efficienza di trasporto Vogliamo integrarlo nel nostro sistema e realizzare il trasporto pubblico al di fuori degli 11 distretti centrali completamente attraverso di loro ”.
Nella sua lettera, il sindaco Kocaoğlu ha affermato che è impossibile includere le cooperative di trasporto e i sindacati, che sono descritti come "persone giuridiche", nel sistema di trasporto pubblico municipale, e ha detto: "Allora dobbiamo produrre un rimedio".
Aziz Kocaoğlu, che ha anche proposto una soluzione al riguardo, ha affermato che se si effettuano pagamenti aggiuntivi a cooperative e sindacati dal bilancio comunale "in linea con il numero di viaggi gratuiti", verrà eliminato il più grande ostacolo di fronte all'integrazione. Parallelamente "il lavoro e lo spreco di risorse saranno evitati" aveva affermato.
Sarà un modello di ruolo per la Turchia
Il sindaco metropolitano di İzmir Aziz Kocaoğlu, che ha espresso la sua gratitudine a tutti i deputati e ministri che hanno contribuito alla messa in atto della sua proposta, ha anche ringraziato il presidente ei membri della Commissione per il bilancio e la pianificazione del Parlamento. Il sindaco Kocaoğlu ha detto: “Sotto l'egida dei sindacati e delle cooperative che sono stati impegnati nel trasporto pubblico per molti anni, secondo i nostri criteri; Vogliamo stabilire un sistema che manterrà intatta la loro attività e lavorerà in modo più disciplinato e organizzato e per portare un nuovo respiro al sistema di trasporto nel nostro paese. La nostra richiesta è quella di concordare con la persona giuridica di ogni distretto e determinare e gestire i garage, i percorsi, gli orari di partenza e le tariffe da parte del Comune metropolitano, i cittadini viaggeranno in modo più sicuro e confortevole nel rispetto delle regole stabilite dal Comune, dall'età e qualità del veicolo all'abbigliamento e alla formazione del conducente. Era l'apertura della strada perché questo sistema fosse nuovamente controllato dal Comune. A questo proposito è emerso il supporto legale. Adesso è il momento di mettere in pratica i principi. I piani riflettono ciò che possiamo presentare con successo, ad esempio la Turchia, avremo realizzato un modello ", ha detto.
Il presidente Kocaoğlu ha dichiarato che il nuovo sistema sarà a favore sia dei trasportatori pubblici che lavorano sotto il tetto del sindacato e della cooperativa, sia dei cittadini: "È una priorità per noi mantenere l'esistenza di sindacati e cooperative che effettuano il trasporto pubblico da padre in nonno, e gli autisti commercianti lì.
Sii il primo a commentare