Renault - Nissan - Mitsubishi; Oggi, come la più grande alleanza automobilistica al mondo, ha annunciato che i guadagni congiunti delle sue sinergie annuali sono aumentati del 2016% da 5 miliardi di euro a 5,7 miliardi di euro nel 14. Risparmi sui costi, aumento dei ricavi e riduzione dei costi sono stati determinanti in questo.
Le ultime sinergie che riflettono le economie di scala portate avanti dai membri dell'Alliance hanno rivelato che c'erano più veicoli 2017 venduti per l'anno 10,6. L'Alleanza è diventata il gruppo automobilistico più grande del mondo in termini di autovetture e veicoli commerciali leggeri.
Carlos Ghosn, Presidente di Renault-Nissan-Mitsubishi, ha dichiarato: “L'alleanza ha avuto un impatto diretto e positivo sulla crescita e sui profitti di ciascuna società membro. Nel 2017, l'Alleanza ha migliorato significativamente le prestazioni di tutte e tre le società, inclusa Mitsubishi Motors, che ha ottenuto i ricavi del primo anno di piena sinergia. L'Alleanza sta accelerando la fusione attraverso un maggiore utilizzo di strutture comuni e piattaforme di veicoli comuni, tecnologia condivisa e la nostra coesistenza sia nei mercati maturi che in quelli emergenti. Pertanto, speriamo di aumentare le nostre sinergie nei prossimi anni. Stiamo ancora una volta consolidando il nostro obiettivo di sinergia di oltre 2022 miliardi di euro entro la fine del 10 ".
L'Alleanza prevede che entro la fine del 2022 saranno venduti oltre 14 milioni di veicoli, nell'ambito del piano a medio termine della cooperazione. La costruzione di 9 milioni di veicoli da questi veicoli, inclusi veicoli elettrici e veicoli del segmento B, sarà effettuata su quattro piattaforme comuni e l'uso di propulsori comuni aumenterà da un terzo al 75% del totale.
I membri dell'Alleanza condividono i costi e gli investimenti in ricerca e sviluppo grazie alla loro funzione di ingegneria unificata, che aumenta la loro competitività. Ad esempio, Nissan e Mitsubishi Motors hanno unito le forze l'anno scorso per sviluppare una nuova generazione di auto Kei.
In 2017, l'Alliance Purchasing Organization (precedentemente RNPO) ha ottenuto risparmi e risparmi significativi, grazie a parti centralizzate, acquisti di attrezzature e veicoli, negoziazioni contrattuali a livello globale e fornitura di servizi congiunti in tutto il mondo.
Esempi di nuove sinergie includono:
Utilizzo delle strutture di Nissan Sales Finance e Renault RCI Bank and Services da parte di Mitsubishi Motors;
Valutazione comparativa tra Nissan e Mitsubishi Motors nella regione dei Paesi del Sudest asiatico;
Magazzini di ricambi in Europa, Giappone e Australia condivisi tra Renault, Nissan e Mitsubishi Motors.
Inoltre, le sinergie in atto nell'area produttiva escludono la produzione di veicoli su piattaforme condivise come Datsun Redi-Go e Renault Kwid; È stato realizzato utilizzando metodi di produzione incrociati come la produzione Renault in Alaska negli stabilimenti Nissan in Messico, Cuernavaca e Barcellona, Spagna. I costi relativi al trasporto di veicoli sono stati notevolmente ridotti nel 2017 poiché le società Nissan e Mitsubishi Motors hanno unito le spedizioni di veicoli completati dalle strutture in Thailandia ai rispettivi fornitori.
Come risultato della creazione di una business unit unificata per i veicoli commerciali leggeri nel 2017, lo sviluppo incrociato e la produzione incrociata sono stati massimizzati, con conseguenti sinergie nei costi e nella tecnologia dei veicoli basati sulla piattaforma Nissan di Renault e Daimler, come i camioncini da una tonnellata. Ciò ha consentito alla copertura del mercato dell'Alleanza di espandersi del 18%, con un totale di 77 varianti di modello tra Renault, Nissan e Mitsubishi Motors.
Ghosn ha dichiarato: "Fusioni più ampie e maggiori sinergie rafforzeranno la sostenibilità dell'Alleanza a lungo termine".
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