Sotto la guida del sindaco di Bursa Recep Altepe e Durmazlar Macchine prodotte da prima tramvayı- baco da seta nazionale della Turchia.
Per molti anni, l'investimento in ferrovia Bursa Comune ha prodotto metro e tram vetture di molti nel disagio 2010 di cui hanno bisogno la ricevuta dall'estero a prezzi elevati si fermano sul min.yerl con il progetto del tram locale che è stato avviato cooperando con la macchina e il contributo 20 Total Silkworm tram. Questi tram sono attualmente operativi a Bursa.
Tutti gli ingegneri turchi tra cui design di stile, design di costruzioni in acciaio, design di sistemi di telai e design di elettrificazione, parti meccaniche e tecnologie digitali Durmazlar Il baco da seta, sviluppato da Makine, è stato completato utilizzando il 56% di materiale domestico a seguito del duro lavoro di 60 anni di ricerca e sviluppo e 2,5 team di produzione che è durato 60 anni. Infine, sul tram sono stati utilizzati anche i sistemi di trazione originali sviluppati da Aselsan per aumentare il tasso di contributo interno.
Il tram, che ha una capacità di 250 persone e può salire la pendenza dell'8.2 per cento quando è pieno, attira grande attenzione a Bursa. Fornisce 5 moduli freno separati, caricati per oltre 50 tonnellate di arresti di emergenza a 46 metri in caso di emergenza. Se uno dei moduli si guasta, vengono attivati sistemi di protezione aggiuntivi. Produrre 20 tram e consegnarli al comune di Bursa DurmazlarSviluppato tram, Panorama ha inviato 12 marchi Kocaeli e 8 comuni Samsun con il marchio Panorama. Attualmente sono in servizio 38 tram locali e nazionali nei comuni di Bursa, Kocaeli e Samsun.
CARATTERISTICHE TECNICHE DI IPEKBÖCEĞİ
Struttura del corpo: cabina 5, con cerniera 4, di tipo flessibile
Lunghezza: 27700 mm.
Larghezza: 2400 mm.
Altezza: 3400 mm.
Altezza interna del pavimento: piano inferiore 100
Portone d'ingresso 350 mm.
Numero di passeggeri: 58 in piedi + 224 in piedi = 282 passeggero (8 passeggero / m2)
Aria condizionata: soffitto 5
Finestrini laterali: 5 + 4 mm., Vetro riscaldato, temperato, sicuro, colore
Vetro frontale 4 + 4 mm., Laminato, colorato
Potenza richiesta: 750 V DC
Tipo di carrello: tipo flessibile
Layout del carrello: motore portante-motore
Sistema frenante: sistema di freno a disco idraulico (freno di servizio)
Sistema di frenatura magnetico (freno di emergenza)
Peso del veicolo: tono 34, senza carico del passeggero (vuoto) tono 51, normalmente caricato (passeggero 6 / m2)
Tono 54, eccezionalmente caricato (8 passenger / m2)
PROPRIETÀ TECNICHE DI BOGIE
Lunghezza del carrello 2600 mm.
Asse del carrello motore 1800 mm.
Sospensione primaria con elementi in gomma
Sospensione secondaria con molle pneumatiche in gomma
Diametro ruota 600 mm (nuovo), 520 mm (usurato)
Carico assiale 8 cassa piatta con alloggiamento ton - tono 9.5 - custodia normalmente caricata
Caso 10 sovraccarico di toni
fonte: I www.ilhamipektas.co
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