Il comune metropolitano di Izmir, che ha condotto studi scientifici per la conservazione degli alberi monumentali, che sono il patrimonio naturale della città, ha anche protetto i platani secolari sul Gazi Boulevard. Il Comune metropolitano, che ha concluso la gara “Ripristino, manutenzione e riparazione alberi” per il trattamento di alberi secolari in città, ha avviato anche i lavori di miglioramento degli alberi in Gazi Boulevard.
Nel comunicato del Comune metropolitano si afferma che i lavori effettuati durante il passaggio della linea tranviaria da Gazi Boulevard non hanno danneggiato le radici dei platani e si afferma: “Non è possibile che i lavori di produzione che non richiedono scavi profondi come la posa di rotaie danneggino il platano con radici molto forti. È stato affermato che gli studi sulla riabilitazione dei platani in Gazi Boulevard includono un processo iniziato molto prima del progetto del tram ed è ancora in corso.
A Buca Kaynaklar, Municipalità metropolitana di Smirne, che ha salvato 1000 alberi registrati, tra cui un platano vecchio di 6 anni, con "otturazioni speciali" e si è preso cura di platani più di cento anni in tutta la città, ha dichiarato una mobilitazione per mantenere in vita gli alberi in Gazi Boulevard. Il Comune metropolitano, che ha presentato un appalto per il restauro, la manutenzione e la riparazione di vecchi alberi a Smirne, ha anche avviato lavori di miglioramento per gli alberi di Gazi Boulevard in questo contesto.
Il tram non ha influenzato il lavoro
I funzionari della municipalità metropolitana di Smirne hanno dichiarato che i lavori di scavo e stabilizzazione del terreno durante i lavori della tramvia sul Gazi Boulevard non hanno danneggiato le radici dei platani e hanno affermato che l'avanzare dell'età dei platani e diversi fattori ambientali sono stati efficaci sulla salute delle piante. Nella dichiarazione, in cui si afferma che sono stati fatti gli interventi necessari su una serie di problemi di salute identificati molto prima che il tram lavori, “gli alberi di sicomoro hanno radici profonde e una struttura radicale molto forte. Soprattutto per portare tonnellate di peso in proporzione alla loro età, è necessaria la formazione di radici profonde affinché le piante si attengano al terreno. Durante il processo di costruzione delle rotaie non è stata intrapresa alcuna azione per allentare lo scavo profondo o il profilo del terreno e gli scavi sono stati limitati al percorso delle rotaie ”.
Protetto dal 2007
I lavori di manutenzione ordinaria, come la potatura degli alberi, sono eseguiti in modo da garantire l'equilibrio della radice del corpo ogni anno, i funzionari della Municipalità metropolitana hanno dichiarato:
“In alcuni casi, l'avanzare dell'età delle piante può modificare la normale forma e il centro di gravità degli alberi, il loro orientamento verso la luce e le aree che supportano fisicamente la crescita delle piante a seconda della loro distanza da altri alberi ed edifici. In luoghi come Gazi Boulevard dove si osserva il traffico di veicoli pesanti, lo scarico diretto e / o le emissioni di altri composti organici volatili possono influire negativamente sia sui platani che sugli alberi appartenenti ad altre specie vegetali della città. Inoltre, nell'ambito del "lavoro di restauro e manutenzione di alberi monumentali", lo scorso anno tre alberi sono stati ripuliti da organismi nocivi in Gazi Boulevard e i loro tessuti in decomposizione e morti sono stati trattati. La gara che abbiamo indetto nell'ambito dei "lavori di ripristino e riparazione degli alberi" per la città in generale è stata finalizzata e in questo ambito sono stati avviati i lavori di miglioramento degli alberi di Gazi Boulevard ".
Prima dell'ambiente
Il comune metropolitano di Izmir, che adotta un approccio ecologico dando la priorità ai sistemi ferroviari negli investimenti nel trasporto pubblico, ha agito con la stessa sensibilità durante la costruzione dell'investimento sui tram che spicca in tutte le città contemporanee del mondo. Soprattutto nella costruzione del tram di Konak, sono state apportate modifiche significative al progetto per non danneggiare la struttura verde e gli alberi della città. Sono stati piantati 930 nuovi alberi al posto degli alberi e degli arbusti che sono stati necessariamente trasferiti a causa dei lavori della tramvia. Pertanto, il numero di alberi lungo il percorso è stato aumentato di 221. Il comune metropolitano di İzmir ha apportato modifiche al progetto della linea del tram di Konak al fine di proteggere gli alberi di gelso in Şair Eşref Boulevard, ha preso tutte le precauzioni necessarie per evitare che gli alberi fossero interessati dal progetto in Gazi Boulevard e ha completato il progetto.
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