Il comune metropolitano di Izmir, che cerca di riunire sindacati e cooperative che forniscono servizi di trasporto pubblico nei quartieri fuori dal centro sotto il tetto di ESHOT, porta avanti questo processo con metodi “partecipativi e di condivisione” specifici della città. Il nuovo modello sarà un esempio per la Turchia del lavoro svolto personalmente dal sindaco Kocaoglu, con colloqui quasi minibüsçü "uno a uno".
Durante il processo di "inclusione delle cooperative di trasporto e dei sindacati nel sistema di trasporto pubblico municipale", aperto con il nuovo articolo di legge pubblicato prima delle elezioni del 24 giugno, su cui lavora da tempo il sindaco metropolitano di Smirne Aziz Kocaoğlu.
"Con il regolamento di cui all'articolo 14 della legge sulla modifica di alcune leggi, articolo 5216 della legge del municipio metropolitano n. 7, con il suggerimento del sindaco Kocaoğlu," Redditi relativi a sindacati o cooperative di trasporto, bilanci comunali, servizi di trasporto pubblico gratuiti o scontati è possibile effettuare pagamenti di sostegno ”, aprendo così la strada ai sindacati e alle cooperative che forniscono servizi di trasporto pubblico nei distretti per lavorare sotto il tetto di ESHOT.
Il Comune metropolitano, che continua questo processo con metodi “partecipativi e di condivisione” che si addicono a Smirne, continua a informare i commercianti di minibus che incontra frequentemente. Infine, il sindaco della municipalità metropolitana di Smirne, Aziz Kocaoğlu, ha invitato i minibus che lavorano nelle regioni di Urla e Seferihisar e ha spiegato il sistema che volevano implementare e come avrebbe funzionato il processo. Il sindaco Aziz Kocaoğlu ha risposto uno per uno alle domande dei negozianti di minibus durante l'incontro tenutosi nella Sala dell'Assemblea Metropolitana e ha detto: “Implementiamo questo sistema. "Tutte le province, soprattutto Istanbul e Ankara, passeranno allo stesso sistema senza perdere molto tempo".
Saremo un esempio per la Turchia
Sotto l'egida dei sindacati e delle cooperative impegnate da molti anni nel trasporto pubblico, secondo i criteri di ESHOT; Il sindaco Kocaoğlu ha dichiarato che vogliono stabilire un sistema che non rovini i loro affari e che lavoreranno in modo più disciplinato e più regolare e che vogliono dare un nuovo respiro al sistema di trasporto. Ci battiamo per un sistema in cui molte cose, dall'età e qualità del veicolo all'abbigliamento e alla formazione del conducente, siano ispezionate dal comune all'interno delle regole stabilite dal comune. Quando avremo raggiunto questo obiettivo, la Turchia avrà prelevato più campioni per un modello di firma ", ha affermato.
Ridevano sotto i baffi, ma ...
Rispondendo alle domande dei minibus, il sindaco del comune metropolitano di Smirne ha detto: “Non abbiamo intenzione di giocare con il pane di nessuno. Non è mai successo. Se non hai appreso le nostre buone intenzioni e sincerità per 15 anni, non verrà appreso dopo. Abbiamo detto "sì" se i nostri cittadini sono interessati a tutti i lavori che abbiamo fatto finora; altrimenti abbiamo detto "no". Lo stesso vale oggi ", ha detto.
Il presidente Kocaoglu ha detto:
“Quando ho detto che migliorerò l'agricoltura, non hanno riso e creduto, ma oggi dicono 'Se Aziz promette, lo farà e se è a nostro favore'. Lo stesso vale per i nostri progetti di trasformazione urbana, che inizialmente comprendono 5mila residenze. Lavoriamo dando a tutti ciò che hanno diritto, senza lasciare la giustizia. Prima o poi succederà. Se è presto, non saremo coinvolti; lasceremo il cittadino con te. Saremo solo supervisori. Ma se è tardi, dovremo mettere i veicoli su quelle linee. Perché il cittadino vuole il trasporto pubblico. Fino ad oggi, non siamo stati coinvolti in questa attività in modo che il tuo pane non venga manomesso. Se necessario, lanciamo una spedizione in 597 villaggi contemporaneamente; il comune ha questo potere. Ma così facendo, giocheremmo con il pane di quasi 30 persone, compresi i minibus, le loro famiglie e coloro che servono l'industria. È vero? È scrupoloso? È adatto a un sindaco, al governo locale? Per prima cosa agirò secondo la mia coscienza. Vogliamo percorrere questa strada insieme ".
Soluzione passo dopo passo
Il sindaco Aziz Kocaoğlu ha sottolineato che il più grande ostacolo di fronte al nuovo sistema che vogliono attuare è "i passeggeri trasportati gratuitamente per legge", "Con la nuova normativa legale, possiamo 'effettuare pagamenti di sostegno al reddito ai sindacati o alle cooperative di trasporto, ai bilanci comunali ea coloro che beneficeranno di servizi di trasporto pubblico gratuiti o scontati'. . Vogliamo integrare veicoli cooperativi e sindacali con la massima efficienza nel nostro sistema di trasporto. Lasceremo il trasporto pubblico al di fuori di 11 distretti centrali a cooperative e sindacati. Quindi, eviteremo lo "spreco di risorse" dovuto al lavoro parallelo del Comune e degli artigiani ", ha detto.
Messaggio "Siamo pronti" dai minibus
I rappresentanti delle cooperative di trasporto pubblico partecipanti all'incontro hanno detto che faranno del loro meglio per sostenere il nuovo sistema che il Comune metropolitano vuole istituire. Un numero significativo di minibus ha dichiarato di voler essere inserito "immediatamente" nel sistema.
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