Mentre il gigantesco progetto dell'iniziativa "Belt and Road" della Cina sta lasciando il suo quinto anno alle spalle, alcuni paesi partecipanti si impantanano nei debiti e diventano incapaci di pagare i loro prestiti, "la star del progetto sta uscendo?" fa venire in mente la domanda.
Alcuni dei paesi che fanno parte dell'iniziativa stanno cercando di partecipare al progetto con miliardi di dollari in prestiti dalla Cina.
L'iniziativa ı Belt and Road enerji, finalizzata principalmente a collegare Asia, Africa ed Europa, comprende miliardi di dollari di progetti di investimento in infrastrutture, tra cui strade, ferrovie, porti e linee di trasmissione di energia.
Şi: Project non è un club cinese, aperto a tutti
Il presidente cinese Xi Jinping, considerato il padre fondatore del progetto, ha detto nel suo discorso in occasione del 5 ° anniversario dell'iniziativa: “Questo non è un club cinese. Ha usato le espressioni "aperto a tutti e inclusivo".
Ha anche aggiunto che il volume degli scambi tra i paesi coinvolti nell'iniziativa Belt and Road ha superato i 5 trilioni di dollari e che le cifre degli investimenti diretti hanno raggiunto i 60 miliardi di dollari.
Tuttavia, alcuni paesi, presi in una spirale di debiti, hanno iniziato ad alzare la voce nella direzione opposta rispetto al progetto, noto anche come "Nuova Via della Seta".
Secondo gli esperti, sebbene il leader cinese abbia tracciato un quadro rosa nel suo discorso, alcuni paesi hanno iniziato a pensare di essere stati attratti da una trappola del debito da parte della Cina.
Secondo gli esperti, alcuni dei paesi che hanno preso in prestito dalla Cina hanno già iniziato a chiedersi se valga la pena fare così tanti investimenti.
La Malesia cancellerà i progetti
Il primo ministro malese Mahathir Mohammed ha annunciato che il suo paese accantonerà tre progetti infrastrutturali sostenuti dalla Cina, inclusa la ferrovia da 20 miliardi di dollari, durante la sua visita a Pechino, la capitale della Cina, ad agosto.
Il primo ministro malese Mahathir Muhammed ha detto "Non abbiamo bisogno di questi progetti" e ha dichiarato che non pensano che i progetti firmati sotto l'ex primo ministro Necip Rezak siano fattibili e ha detto "Annulleremo questi progetti".
Nuovo governo pakistano cauto nei confronti dei progetti
Anche il partito del primo ministro Imran Khan, insediatosi in Pakistan il mese scorso, ha promesso di essere molto più trasparente e attento con il pubblico sul rimborso di miliardi di dollari in prestiti dalla Cina per il progetto China-Pakistan Economic Corridor tra i due Paesi.
Attualmente in Pakistan sono in corso più di 200 progetti sostenuti dalla Cina.
La maggior parte dei progetti sono finanziati con prestiti dalla Cina.
Naşid: colonialismo delle attività della Cina
L'ex presidente delle Maldive, il paese insulare nell'Oceano Indiano, Mohammed Naşid, che è in esilio, ha dichiarato che l'80% del debito estero del suo paese è verso la Cina e le attività di Pechino alle Maldive possono essere descritte come "colonialismo" o "accaparramento di terre".
Incapace di pagare il proprio debito, lo Sri Lanka ha trasferito il suo porto strategico alla Cina
Lo Sri Lanka, un altro paese asiatico che deve molto alla Cina, ha dovuto pagare un prezzo altissimo.
Incapace di rimborsare i prestiti di Pechino, lo Sri Lanka ha affittato un porto strategicamente importante alla Cina per 99 anni lo scorso anno.
Affermando che la Cina non ha molto successo su questioni di burocrazia internazionale come gli aiuti esteri e l'espansione del soft power, il direttore della ricerca Anne Stevenson-Yang di J Capital Research ha detto: “Non sorprende che non siano molto brave in questo. Ad esempio, hanno portato all'ordine del giorno questioni politiche, come la questione malese, che nessuno si aspettava ", ha detto.
"In un ambiente in cui la valuta cinese Yuan si deprezza ed è percepita come un partner più incerto sulla scena internazionale, alcuni paesi saranno più sbilanciati verso i progetti con Pechino", ha detto Stevenson-Yang.
Secondo un rapporto pubblicato dal think tank americano Center for Global Development, ci sono "serie preoccupazioni" sulla sostenibilità del debito pubblico in otto paesi che hanno ricevuto i "fondi della Via della Seta".
Questi paesi sono Pakistan, Gibuti, Maldive, Mongolia, Laos, Montenegro, Tagikistan e Kirghizistan
Secondo il rapporto del think tank statunitense, il costo del progetto ferroviario Cina-Laos è di 6,7 miliardi di dollari.
Questa cifra corrisponde a quasi la metà del PIL del paese del sud-est asiatico.
La stella splendente dell'Africa: la Cina
Il Fondo monetario internazionale FMI ha avvertito Gibuti, uno dei paesi africani, che deve affrontare "un alto rischio di debito".
fonte: I tr.euronews.co
Sii il primo a commentare