Incidenti di morte e lesioni a seguito dell'impatto dell'impatto dell'impatto delle barriere di acciaio distrutti dall'impatto sul conducente o sui passeggeri, mentre l'applicazione del Comune metropolitano di Bursa sostituisce le barriere di acciaio con le barriere di cemento.
La rotta di Ankara, che si trova sull'asse est-ovest di Bursa e realizzata per il transito in 1970, è diventata la rotta più frequentata del traffico di Bursa nel corso degli anni. Negli incidenti occasionali sulla strada circondati dalla barriera mediana in acciaio, le parti di barriera in acciaio attaccate ai veicoli, piuttosto che la gravità dell'incidente, hanno causato la morte o lesioni. Nel caso di incidenti stradali danneggiati dalla proprietà, le barriere d'acciaio erano rotte e rotte, il che ha anche compromesso la sicurezza del traffico causando allo stesso tempo la contaminazione dell'immagine.
Sicuro ed estetico
Da Kestel a Görükle, l'unica regione in assenza della linea di Bursaray tra Gökdere e la Piazza della città tra le barriere mediane centrali viene cambiata dall'inizio dalla Municipalità Metropolitana. Le barriere di acciaio che minacciano la sicurezza stradale di volta in volta vengono rimosse mentre vengono installate le barriere in calcestruzzo. Al fine di evitare l'interruzione del traffico, il lavoro svolto tra 01.00 e 06.00 ore sarà completato nella notte, mentre nella sezione tra le due barriere di cemento saranno predisposti degli accorgimenti paesaggistici speciali. Pertanto, la rotta Ankara sarà più sicura e più esteticamente piacevole.
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