Sono iniziati i lavori per la metropolitana Gebze-Darıca, che dovrebbe essere integrata nella rete metropolitana di Istanbul quando sarà completata.
Il primo scavo è stato effettuato sulla linea della metropolitana da costruire tra i quartieri di Gebze e Darıca di Kocaeli, dove sono maggiormente concentrati gli stabilimenti industriali. Quando la linea metropolitana con un costo approssimativo di 2 miliardi 797 milioni 169 mila TL sarà terminata, si prevede di essere integrata nella rete metropolitana di Istanbul. Il sindaco di Gebze Adnan Köşker, che ha visitato l'area in cui sono stati eseguiti i lavori della linea metropolitana Gebze-Darıca, ha effettuato esami nell'area. Il sindaco Adnan Köşker, che è venuto al cantiere della metropolitana stabilito in piazza Gebze Cumhuriyet, ha ricevuto informazioni sui lavori dai funzionari del cantiere. Köşker, che supervisiona i lavori in corso nel progetto della metropolitana che servirà tra Gebze, Darıca e OIZs, ha dichiarato: “Il primo scavo nella nostra metropolitana è stato effettuato nella nostra Cumhuriyet Square. Abbiamo augurato comodità ai nostri compagni di squadra esaminando i lavori in loco. Mi auguro che, quando sarà finito, il traffico nel nostro Gebze tiri un sospiro di sollievo e il comfort nel trasporto aumenti ”.
La linea metropolitana Gebze-Darıca, che sarà integrata con la metropolitana di Istanbul, sarà lunga 15,6 chilometri e sarà composta da 12 stazioni. Quando la linea, che dovrebbe essere messa in servizio 52 mesi dopo la consegna del sito, sarà completata, il trasporto tra Darıca, Gebze e OIZs sarà fornito in 19 minuti. La metropolitana Gebze-Darıca, che sarà completata in 4 anni e 4 mesi, sarà dotata della tecnologia più recente e fungerà da metropolitana senza conducente completamente automatica al 4 ° livello di automazione (GoA4). La linea, su cui verrà utilizzata la metropolitana driverless GoA80, composta da 4 veicoli con una capienza di 4 passeggeri, sarà comoda da percorrere ad intervalli di 90 secondi grazie alle apparecchiature di segnalamento. 94 chilometri della linea, che correrà per il 14,7 per cento sottoterra, saranno tunnel e 900 metri saranno in piano. L'area di manutenzione e riparazione, il deposito veicoli e il centro di controllo, che risponderà a tutti i tipi di manutenzione e riparazione dei veicoli della metropolitana, saranno costruiti nell'area di Pelitli al termine della linea. Con la prevista stazione della stazione TCDD, sarà fornito il collegamento con altre città, in particolare Istanbul, via Marmaray e treno ad alta velocità.
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