Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan, Turchia, con circa 150 miliardi di sterline di progetti di trasporto di build-operate-transfer (BOT), ha affermato che modellano le strutture, "Signor Presidente, il nostro pubblico di Recep Tayyip Erdogan ha pubblicizzato il 'progetto folle' come Channel Istanbul e 3 Floor Big Istanbul Appalto per nuovi progetti BOT compreso Tunnel nel prossimo periodo. " disse.
Il ministro Turhan, lo sviluppo e il miglioramento delle infrastrutture di trasporto della Turchia più sicuri, di alta qualità e di trasporto economico che avevano implementato molti progetti al fine di fornire il servizio e ha detto che avrebbero continuato a spendere.
385 3 miliardi di sterline in totale in tutto il paese 443 mille progetti per un importo di lavori continuarono esprimere Turhan, ha riportato una parte significativa del progetto in questione è stato effettuato con il modello BOT.
Turhan, la Turchia in generale, richiamando l'attenzione su quanto hanno fatto con i BOT progetti di trasporto per un importo di circa 150 miliardi di sterline, "il finanziamento di questo progetto da 15 miliardi di euro di prestiti sono stati forniti all'estero". parlò.
La risoluzione ha detto che renderà l'hub del paese per i trasporti uno per uno i progetti che Turhan ha sottolineato che la realizzazione, i progetti BOT all'inizio Il progetto di orgoglio della Turchia situato che il nuovo aeroporto di Istanbul ricorda entrerà in servizio il 29 ottobre.
Turhan ha sottolineato che i lavori sull'autostrada Malkara-Gelibolu-Lapseki, che include il passaggio dello stretto di Çanakkale, sono in corso e ha dichiarato che il ponte di Çanakkale del 1915, che formerà un anello per il trasporto nella regione di Marmara, sarà messo in servizio nel 2022.
Affermando che l'autostrada Ankara-Niğde, che fornirà un trasporto ininterrotto da Edirne a Şanlıurfa, è uno dei progetti importanti implementati con il modello BOT, Turhan ha affermato che questo progetto sta lavorando intensamente anche per il servizio dei cittadini nel 2020.
Turhan, Istanbul-Izmir, Marmara settentrionale, Izmir-Candarli continuano a lavorare con lo stesso modello.
"L'obiettivo principale è elevarsi al di sopra del livello delle civiltà contemporanee"
La Turchia sta ora sottolineando che l'autofinanziamento della nostra credibilità economica per ottenere un vantaggio con i progetti di trasporto che forniscono il modello BOT utilizza il Turhan, faranno gara nei nuovi progetti BOT il futuro e importanti progetti hanno detto che avrebbero fatto con questo metodo.
Il sig. Turhan ha dichiarato che valuteranno gli stanziamenti in altri settori senza utilizzare le finanze pubbliche e continueranno i loro investimenti.
“Implementeremo la parte del canale del progetto Kanal Istanbul, che è stato presentato al pubblico come un 'progetto folle' dal nostro presidente Recep Tayyip Erdoğan nel 2011, con BOT o modelli build-lease-transfer. Nel progetto Kanal Istanbul, che è anche incluso nel programma presidenziale di esecuzione di 100 giorni, i ponti che saranno costruiti sul canale dalla direzione generale delle autostrade saranno costruiti con fondi pubblici. Rientrato nello stesso programma anche il Grand Istanbul Tunnel di 3 piani tra i mega progetti da realizzare con il modello BOT ".
La Turchia al pubblico a causa di alcuni attacchi esterni compiuti negli ultimi anni, soprattutto al fine di creare percezioni negative "quali parti degli investimenti, ritardati e persino interrotti" alla direzione di Turhan, hanno riportato accuse eclatanti che riflettono la verità di queste affermazioni.
Turhan ha affermato di dare la priorità al ministero di essere efficiente e produttivo mentre utilizza il budget degli investimenti e ha detto: "Come comunità dei trasporti, il nostro obiettivo principale è fornire un servizio migliore e più utile, per preparare il nostro paese per il futuro, per elevarsi al di sopra del livello delle civiltà contemporanee in futuro". disse.
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