Il cluster Anatolian Rail Transportation Systems (ARUS), che è anche membro di TCDD, si è tenuto il 20 di novembre 2018 martedì presso la sala conferenze OSTİM.
Direttore generale di TCDD e Presidente del Consiglio di amministrazione di ARUS İsa ApaydınIl Presidente di OSTİM Orhan Aydın, il Vicepresidente esecutivo di Aselsan, İbrahim Bekar e le aziende associate ad ARUS e funzionari EGO hanno partecipato all'incontro.
APAYDIN: EM Diamo molta importanza alla ricerca e sviluppo con gli AP di produzione locali e nazionali
Direttore generale TCDD İsa Apaydın Nel suo discorso al workshop, ha ricordato la mobilitazione della produzione nazionale e nazionale avviata dalla presidenza del Presidente e ha sottolineato l'importanza di aumentare la produzione nazionale e nazionale dopo il recente attacco economico esterno.
TCDD 60 miliardi finora, indicando che il settore ferroviario in circa 94 miliardi di sterline investiti Apaydin, "Con questi investimenti; linee ferroviarie ad alta velocità, linee esistenti di modernizzazione, moderna stazione YHT del sistema ferroviario della città, attirando e il rinnovo della flotta catturato, di segnalazione e fino alla creazione di centri logistici e l'industria ferroviaria nazionale, l'elettrificazione di decine di progetti è venuto a vita. "Ha detto.
superficie patria del ad alta velocità e ha detto che avrebbe continuato i progetti a lavorare a maglia con veloce Demirag Apaydin, 162 anni ha sottolineato che essi attribuito grande importanza al passato radicata con quella di essere un mansioni e responsabilità delle attività locali e di R & D con la produzione nazionale nazionali.
Apaydın ha condiviso che la costruzione ferroviaria ad alta velocità ha raggiunto un tasso di localizzazione molto elevato, come 90. Nella produzione di vagoni domestici, locomotive e treni, abbiamo anche fatto progressi significativi. Abbiamo iniziato a sviluppare e implementare il progetto di segnalazione nazionale e nazionale nelle nostre linee convenzionali
Apaydın ha dichiarato di non aver visto abbastanza gli studi sulla localizzazione e la produzione nazionale e ha voluto aumentare la produzione nazionale e nazionale collaborando con le organizzazioni delle parti interessate, in particolare le aziende associate ad ARUS e i comuni metropolitani.
Capitale Ankara Sincan-Kaya tra l'altro treno di superficie costruita km di lunghezza 36 integrato con il sistema di dare un servizio pendolare moderno e 520 quotidiana mila passeggeri ricordato che hanno commissionato il progetto BAŞKENTRAY Apaydin, "il sistema ferroviario all'interno della città che sono attualmente gestito dal Ankara Municipalità metropolitana lunghezza di circa 65 km, il numero totale di veicoli unità 369, mentre la lunghezza delle linee ferroviarie in costruzione 14.088 km.
In Turchia è prevista una lunghezza del sistema di trasporto ferroviario urbano di 2023 chilometri fino al 1.100. Istanbul, Ankara e Izmir necessitano di 2023 tram, veicoli per il trasporto su rotaia leggera e metropolitana entro il 7.000.
Avremo anche bisogno di pezzi 2023 di treni ad alta velocità, set di treni elettrici 197 e pezzi di locomotive 504 fino a 500.
LA COOPERAZIONE HA CON GLI STAKEHOLDER LOCALI È PIÙ IMPORTANTE DI SEMPRE "
La costruzione di una nuova linea di transito ferroviario e in collaborazione con gli attori locali nella fornitura di trasporto, aumentare la produzione interna e questo progetto a che fare con il lavoro domestico è sempre più importante di approvvigionamento di carne sottolineare Apaydin, "TCDD e al passo con ARUS cooperazione TCDD e fornitori comprendono quella di interviste faccia a faccia abbiamo condotto con successo due workshop e abbiamo ricevuto risultati molto positivi.
Un workshop simile si svolge oggi tra ARUS ed EGO. Credo che oggi verrà fatto un buon lavoro sulla produzione nazionale e nazionale
In collaborazione con ARUS ed EGO, sono state svolte interviste faccia a faccia tra le aziende associate ad ARUS e i partecipanti EGO per soddisfare le esigenze dei veicoli della flotta EGO con opportunità nazionali e nazionali.
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