D-100 è l'intersezione della traforo a Köseköy, la municipalità metropolitana di Kocaeli. Lo scavo della sezione del tunnel della giunzione in corso è stato completato con una percentuale di 90. Quando l'intersezione che porta il traffico automobilistico di Istanbul-Ankara sarà completata, faciliterà il traffico nella regione. L'intersezione fatta sotto forma di battuta formerà un'unità nel distretto di Kartepe diviso dal D-100. Con la scomparsa delle luci, la macchina sarà prevenuta.
ASSEMBLEA DI GIRDING PER INIZIARE
Mentre la colonna del piede centrale del ponte era in costruzione, le travi del pilone del cemento stradale e del palo della trivellazione erano state completate. I gruppi di travi saranno avviati dopo i lavori di scavo. Le travi del ponte sono state trasportate nell'area del progetto attorno a 80. I lavori di asfalto vengono eseguiti anche nella sezione dei misuratori 500 a sud del ponte. Come parte del progetto, i lavori di muratura in pietra continuano nel canale settentrionale. Le parti chiuse sono opere concrete.
TUNNEL SARÀ 2X2
Köseköy Junction eliminerà il carico del traffico causato dai veicoli pesanti che entrano e escono dall'autostrada TEM. Insieme all'intersezione, i veicoli garantiranno il transito del traffico attraverso il transito. Le strade laterali all'incrocio saranno collegate a Sabancı Junction. Le strade laterali avranno tre corsie con strisce di svolta. All'interno del tunnel, 2 è il nastro 2.
BATTI -ODA
Nell'ambito del progetto 110 metri di tunnel chiusi (branch-out) i contatori 500 sono resi aperti. La strada principale del progetto è un migliaio di metri 300. Nel progetto 2 mila metri 600 sono realizzati nelle strade laterali nord-sud. Nell'ambito del progetto, sarà costruito il ponte pedonale 1. Nello studio di intersezione 35 bin hot asfalto, 11 migliaia di metri quadri di parquet, 10 bin 500 saranno utilizzati anche al confine.
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