Con moderna Via della Seta, la Turchia, venne il giorno centrale

centri di tacchino sta accadendo con il moderno via della seta
centri di tacchino sta accadendo con il moderno via della seta

Trasporti e delle Infrastrutture Ministro Mehmet Cahit Turhan novembre, il numero di Raillif rivista "moderna Via della Seta con la Turchia, Central Happening" articolo intitolato archiviato.

LA SCRITTURA DELL'ARTISTA

da parte della Turchia "moderna Progetto via della seta", chiamato anche "corridoio centrale" linee tra Oriente e Occidente esistente pone un percorso complementare e sicura.

Sulla base del l'asse della politica dei trasporti del nostro paese, a questo punto, una grande scala per fornire linea di trasporto ininterrotta a Londra dalla Cina è stato coinvolto nella realizzazione di investimenti infrastrutturali. Lungi dal estende verso l'Europa, la storia ha preso il suo posto come un percorso di caravan commercio per secoli, la via della seta per lo sviluppo del Corridoio centrale sia in Anatolia, il Caucaso e l'Asia centrale ferroviario è costituito da rete e autostrade di integrazione è stata a lungo oggetto di Il nostro lavoro con i paesi continua da vicino.

A tale scopo, l'Oriente asse Asia-Europa-Medio per migliorare la rete di trasporto si sta attivando versatili, migliorerà i collegamenti di trasporto in asse est-ovest e nord-sud nei progetti di campagna che stiamo facendo un errore. Possiamo completare le strade complementari alla linea ferroviaria Baku Tbilisi Kars.

Pertanto Marmaray ferroviario canna della galleria di Yavuz Sultan Selim Ponte, Autostrada del Nord Marmara ed Eurasia Tunnel, Osmangazi Ponte, treni ad alta velocità e ad alta velocità ferroviaria, porto Egeo nord di Gebze Orhangazi-Izmir autostrada, 1915 Canakkale Ponte, Istanbul anche con mega-come progetto nuovo aeroporto aumentiamo l'importanza e il beneficio di questo corridoio.

Soprattutto questo corridoio sarà una continuazione di questo progetto gigante implementando partenariato pubblico-privato con rapidità e con meno costi, sono fatte usando sia dinamico settore privato. Partendo dalla Cina, stiamo trasformando il Corridoio Centrale nella futura linea commerciale che collegherà l'Asia Centrale e la regione del Caspio all'Europa attraverso il nostro paese.

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