Deputato Öp Fethi Gürer di CHP Niğde: il modello di costruzione-operazione-trasferimento e la garanzia del veicolo sono presi in considerazione per la costruzione di questi ponti?
CHP Nigde vice Omar Fathi Gürer, nel suo discorso alla pianificazione e Commissione Bilancio, Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan, Canale Istanbul ha chiesto di chiarire le accuse legate al progetto. Gürer ha posto le seguenti domande se l'espropriazione del canale di Istanbul e il ponte 6 su di esso sarebbero stati inclusi o meno:
Eli Il modello build-operate-transfer e la garanzia del veicolo sono concepiti per la costruzione di questi ponti? Si pensa che il costo di Kanal Istanbul raggiungerà 61 miliardi di dollari? Il passaggio dal Bosforo al Bosforo è diminuito da 2007. Tuttavia, perché l'aumento del numero di passaggi di navi nella fattibilità del canale? L'effetto di essere costruito nel numero delle navi che sono stati a causa di una pipeline di riduzione e navi più grandi sono lì, dimensione della nave in un corso d'acqua artificiale nel costante crescita uno in larghezza e profondità in tre delle Stretto guidare queste navi non rappresentano un rischio? "
fonte: www.evrensel.net
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