Kocaoğlu: "Abbiamo speso 450 milioni di dollari in İZBAN"

Il sindaco della municipalità metropolitana di Smirne, Aziz Kocaoğlu, ha affermato che il presidente Erdoğan è stato fuorviato a causa del trasferimento di informazioni errate e incomplete sulla città. Rispondendo alle dichiarazioni di Erdogan come "Abbiamo risolto il problema della scarsità d'acqua di İzmir" e "Abbiamo fatto İZBAN", il sindaco Kocaoğlu ha detto: "L'investimento del Comune metropolitano in İZBAN è di 450 milioni di dollari, esclusi i cassetti. Se TCDD annuncia quanto ha speso per questo progetto, il pubblico ne sarà informato ”. Affermando che İzmir non riceve acqua dalla diga di Gördes, che si dice abbia risolto il problema della scarsità d'acqua di İzmir, Kocaoğlu ha detto: "Non è possibile dare acqua da ora in poi. Poiché la diga è bucata, il livello dell'acqua non può superare il 12 per cento ”.

Il programma di prestazioni per l'anno fiscale 7 della direzione generale di ESHOT e il progetto di bilancio per l'anno fiscale 2019 sono stati discussi alla 2019a riunione dell'Assemblea della municipalità metropolitana di Izmir a novembre. Secondo la bozza, le spese di ESHOT per il 2019 sono state considerate pari a 1 miliardo 77 milioni 820 mila TL. È stato affermato che il sussidio del comune metropolitano di Izmir per ESHOT continuerà nel 2019 al fine di fornire un servizio di trasporto economico e confortevole. Rispondendo alle domande e alle critiche dopo aver espresso le opinioni sulla bozza prima della votazione, il sindaco del comune metropolitano Aziz Kocaoğlu ha detto: "Abbiamo iniziato con lo slogan che tesseremo Izmir con reti di ferro, ispirato alle parole del nostro Grande Leader dall'inizio del 2005, e lavoriamo anche a maglia".

GUARDA ISTANBUL SE GLI AUTOBUS DICONO CORONA
Il sindaco Aziz Kocaoğlu ha dichiarato che ESHOT ha solo entrate da biglietti a fronte di molte spese come personale, carburante, manutenzione e riparazione, ed è una conseguenza naturale che sia una conseguenza naturale: “Questa situazione è valida per tutte le istituzioni municipali che effettuano il trasporto su ruote gommate. ESHOT è un'istituzione esemplare in tutti gli aspetti del trasporto per il nostro paese. Ogni giorno trasporta 1 milione e 100mila persone al lavoro e a scuola e il trasporto pubblico attrae il 55-56%. Se stai parlando della densità di passeggeri negli autobus, andrai a Istanbul non lontano, quindi confronterai se gli autobus a Izmir sono pieni o vuoti. Per non parlare degli autobus, dovresti vedere come le persone viaggiano come una poltiglia anche in quella straordinaria attività chiamata metrobus. La questione dei trasporti è il più grande elemento di sussidio del Comune metropolitano. Questo deficit avrebbe potuto essere molto di più. Ma abbiamo ridotto la nostra perdita di 70 volte aumentando il numero di passeggeri nel sistema ferroviario da 700mila a 10mila. Stiamo trasportando 4mila persone su rotaia in una città di 700 milioni. 179 km di sistema ferroviario sono attivi a Izmir. La nostra grande città ad Ankara e Istanbul. Confronta con entrambi. La popolazione di Istanbul è 5 volte quella di Izmir. Allora dovrebbe esserci 5 volte il sistema ferroviario a Izmir, ma non è così ".

LA METRO BUCA VIENE APPROVATA DA 1 ANNI
Il sindaco Kocaoğlu ha affermato di aver consegnato il progetto che porterà la metropolitana da Üçyol a Tınaztepe al Ministero dello Sviluppo per l'approvazione nel dicembre 2017 e che sono in attesa di approvazione da quasi un anno e ha detto: "Prima di allora, un lungo periodo di lavoro è stato svolto presso la Direzione generale delle infrastrutture. È andato al Ministero dello sviluppo nel dicembre 1. Da allora è lì. Quando abbiamo preparato il progetto, abbiamo anche trovato un prestito a un prezzo molto conveniente in quel momento, un terzo del prezzo di oggi. La nostra approvazione non è stata ricevuta da quel giorno. Oggi è stato chiuso anche il Ministero dello Sviluppo. Attualmente, Buca Metro è in attesa di approvazione presso l'istituto superiore della Presidenza competente. "Se vuoi servire Izmir come membri del consiglio del partito al governo, devi fare uno sforzo per ottenere queste approvazioni".

ABBIAMO SPESO 450 MILIONI DI DOLLARI IN IZBAN
Il partito del presidente Recep Tayyip Erdogan, spiegando le questioni che ha portato all'ordine del giorno con le parole "İZBAN è stato fatto con noi, non l'hanno fatto, ma stanno gettando la loro aria" e "Abbiamo risolto il problema della scarsità d'acqua di İzmir", ha detto il presidente Kocaoğlu:
“Non è possibile per noi parlare con istituzioni statali e statisti. Ma chi dà informazioni al Presidente è sbagliato e incompleto. L'investimento del comune metropolitano di Smirne in İZBAN è di 450 milioni di dollari, esclusi i cassetti. Se le Ferrovie dello Stato ci dicono quanti soldi hanno investito in questa linea Selçuk-Aliağa lunga 136 km dal 2002, riveleremo chi ha speso quanti soldi e il pubblico ne sarà informato. Questa è la trasparenza. Chiunque abbia dato queste informazioni al Presidente della Repubblica su una città come Izmir, questo è qualcosa che non accadrà. Il partito può essere il presidente, ma è anche il mio presidente. Tuttavia, fare dichiarazioni a Izmir come "odori" mette in ombra l'obiettività del presidente. Nel 1963 andai a Istanbul per studiare al liceo. Quando avevo 15 anni, il posto chiamato Kurbağalıdere puzzava, odora ancora. Profuma da 56 anni. Odorava a Smirne. Che Dio benedica tutti coloro che hanno contribuito al Canal Grande e tutti i nostri sindaci. Non c'è più quel problema. Questa è la gestione della percezione. Izmir non puzza. Coloro che fanno propaganda dicendo che Izmir puzza vedrà la risposta la sera del 31 marzo ".

GÖRDES DELIZIOSI MA NOI DIAMO I SOLDI
Il sindaco del comune metropolitano di Smirne, Aziz Kocaoğlu, ha anche affermato che l'acqua non è stata data alla città dalla diga di Gördes, che presumibilmente ha salvato Smirne dalla sete, e ha continuato come segue:
“Oggi voglio parlare della diga di Gördes, che si trasforma in questa storia di serpenti. La diga di Gördes è un lavoro svolto più di 40 anni fa, nell'ambito del protocollo tra DSİ e il Comune di Smirne, per soddisfare il fabbisogno idrico di Smirne. Nel 2010 sono stati prelevati 27 milioni di metri cubi d'acqua. Poi è uscito il buco della diga. L'acqua della diga è stata drenata. È stato coperto con una certa parte della membrana e ha iniziato a essere riempito di nuovo. Da allora il livello dell'acqua raccolta nella diga di Gördes non ha superato il 12%. Non appena passa, c'è una perdita d'acqua. La diga di Gördes deve essere riconsiderata e costruita. Da quando DSI ha acquistato l'acqua nel 2010, ha avviato un piano di pagamenti di 30 anni e ci ha chiesto 300 milioni di lire. Abbiamo pagato 2016 milioni di TL per il periodo 2018-27 in modo da non causare controversie anche se non abbiamo avuto l'acqua. Non abbiamo nemmeno potuto provare il trattamento che abbiamo fatto per Belkahve perché l'acqua non poteva essere data. Non siamo riusciti a ottenere il lavoro dall'appaltatore. Attualmente non ci può essere data acqua. Anche se i malfunzionamenti delle pompe vengono eliminati e viene costruita la linea dell'acqua dalla diga di Gördes a Belkahve, non saranno comunque in grado di fornire l'acqua. Ma stiamo pagando i soldi. Abbiamo detto, facciamo un compromesso. Mettiamo quest'acqua di 5 anni che non abbiamo comprato nei prossimi 20 anni, o almeno paghiamo il debito della diga. Pertanto, l'informazione che "Izmir era senza acqua, noi abbiamo portato l'acqua" è stata data al presidente in modo impreciso e incompleto. Questa è stata la terza. Prima non avevo risposto, ma ora dovevo dirlo debitamente.