Il ponte Osmangazi non consiste in reclami. Presumibilmente, "il sistema non funziona", hanno detto i record di cassa ricevuti. Quindi, la quota del veicolo di impegno dello stato è mostrata bassa. Se non c'è equilibrio nel sistema di transizione rapida (HGS) o nel sistema di transizione automatica (OGS), N allora pagherai "si dice che apra la strada alla penalità per il pavimento 5. Dopo aver superato il "saldo di HGS" non è sufficiente, "viene chiamata una quota in contanti.
STRUMENTI DI LUSSO TARGET
Secondo la nuova Dawn, i sistemi HGS in precedenza non funzionavano per i cittadini che si lamentavano del fatto che erano stati chiesti contanti, anche i proprietari di auto di lusso si sono uniti a quest'ora. Questi piloti, che usano il ponte, nonostante i saldi HGS sono pieni, non si aprono barriere, sono autorizzati a passare in cambio di contante ai funzionari del botteghino.
"CI SONO SOLDI IN HGS, CI CHIEDONO CONTANTI!"
In passato, i piloti del Ponte Osmangazi affermavano di essere stati chiesti contanti o carte di credito a causa di un guasto del sistema, i social media, "HGS nonostante ci chiedessero soldi", ha criticato l'applicazione. Otoyol A.Ş. che opera il ponte Osmangazi sulle reazioni. i funzionari hanno detto che il sistema che rileva tutto è equipaggiato con hardware che non consentirà mai l'errore umano. Funzionari del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni hanno anche condiviso che i conducenti hanno avuto un problema con le prestazioni bancarie.
Dopo questa crisi, alcuni proprietari di auto di lusso hanno appreso che gli è stato chiesto solo di pagare in contanti. Ha contattato il centro di comunicazione e ha espresso il loro disagio dall'applicazione. Driver, i pedaggi inseriti ad una certa velocità HGS ha ricevuto risposta non letta. Tuttavia, esigere denaro solo dicendo "il tuo saldo non è sufficiente per i veicoli di lusso ha creato punti interrogativi nella mente.
Funzionari del box office, autisti, anche se è stata suggerita la barriera dell'apertura dei dispositivi HGS per impedire l'apertura del denaro e ricevere denaro in cambio della ricezione di frodi. Un'altra affermazione è che i pedaggi pagati dai conducenti che non sparano dai dispositivi HGS non appaiono come passaggi a ponte sullo sfondo. In questo modo, la società privata che gestisce il ponte, mostrando il conducente come un pedaggio, anche se il ponte non è passato, riducendo il numero di pass per veicoli promessi, è stato richiesto di ricevere denaro dallo stato.
PENALITÀ CON HGS
Alcuni piloti che utilizzano il ponte Osmangazi, saldi HGS sulla base del fatto che vogliono pagare in contanti a causa di insufficienti, i funzionari di botteghino si sono rifiutati e i loro veicoli sono venuti alla pena, ha detto. In particolare, prelevare denaro solo da veicoli di lusso ha creato punti interrogativi nelle teste. I pagamenti in contanti sul ponte gestito da Otoyol AŞ passano direttamente sul conto dell'azienda, mentre i pagamenti HGS vengono depositati sul conto dell'azienda dopo un po 'attraverso le strade terrestri.
fonte: I www.yenisafak.co
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